کد خبر:
۱۴۸۵۳۹ ۰۹:۰۴
۱۴۰۱/۰۲/۲۰
چالشهای کارآفرینی در صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : با توجه به نامگذاری سال ۱۴۰۱ که بر تولید دانشبنیان تاکید دارد، صنعتگران، پژوهشگران صنعتی و فعالان خودروسازی کشور به بررسی چالشهای کارآفرینی در توسعه صنعتی ایران پرداختند. عصر یکشنبه کنفرانس صنعت خودرو و چالشهای کارآفرینی در توسعه صنعتی ایران با حضور پژوهشگران صنعتی، اساتید دانشگاهها و فعالان صنعت خودروسازی در دانشکده کارآفرینی دانشگاه تهران برگزار شد.
در این کنفرانس پژوهشی-صنعتی محمدرضا نجفیمنش رئیس انجمن همگن نیرو محرکه و قطعهسازی گفت: مشکل اصلی صنعت ما این است که بسیار وابسته و در حقیقت مونتاژکاری عمل میکنیم. مواداولیه، ماشینآلات، دانشفنی و... را وارد میکنیم و در اینجا تنها به هم متصل و عرضه میکنیم؛ ضمن اینکه در همین به هم وصل کردن هم دارای ایراداتی هستیم. وی تصریح کرد: همین موضوع هم باعث شده است که با کوچکترین اتفاقات و اختلافها با شرکای خارجی، صنعت ما دچار آسیب شده و متوقف میشود. بنابراین بهتر است که دولت، سیاستگذاران و تصمیمگیران با همکاری فعالان کمک کنند تا زنجیره کامل شده و از این میزان وابستگی کاسته شود. البته طی سالهای اخیر اقدامات خوبی در این زمینه صورت گرفته است اما نیاز به تلاش بیشتر در این کاهش وابستگی وجود دارد. بهطور مثال مواد پتروشیمی در کشور تولید میشود اما مواد مهندسی پتروشیمیها وارداتی است. نجفیمنش خاطرنشان کرد: باید پاسخ این سوالات مشخص شود که آیا توان طراحی و توسعه محصول وجود دارد یا خیر؟ آیا توان و امکان طراحی سیستم، تکنولوژی تولید و... وجود دارد یا خیر؟ میتوانیم تامینکننده ماشینآلات و مواداولیه باشیم یا نه؟ متاسفانه ورود جدی در این حوزهها صورت نگرفته و در حوزه تکنولوژی عمیق نشدهایم. در حد محدود کار شده که پاسخگوی نیاز کشور نیست.
ضمن اینکه وجود ابزارهای کنترلکننده نیز ضروری است. تولید بدون کنترل، معنا ندارد. این صنعتگر و فعال صنعت خودروی کشور پیشنهاد کرد در سالی که به نام تولید دانشبنیان نامگذاری شده است، همکاری صنعت و دانشگاهها بیش از پیش مطرح باشد و حرکتها آغاز شود و بتوانیم از امکانات و توان دانشگاهها و دانشبنیانها در این زمینه استفاده کنیم. ضروری است نقاط ضعف صنعت و تکنولوژی مشخص و شناسایی شود تا به سمع و نظر نهادها، دولت، مسوولان و فعالان حوزه رسیده تا بتوان در جهت رفع این نقاط ضعف عمل کرده و آنها را تبدیل به نقاط قوت کنیم.
در این کنفرانس پژوهشی-صنعتی محمدرضا نجفیمنش رئیس انجمن همگن نیرو محرکه و قطعهسازی گفت: مشکل اصلی صنعت ما این است که بسیار وابسته و در حقیقت مونتاژکاری عمل میکنیم. مواداولیه، ماشینآلات، دانشفنی و... را وارد میکنیم و در اینجا تنها به هم متصل و عرضه میکنیم؛ ضمن اینکه در همین به هم وصل کردن هم دارای ایراداتی هستیم. وی تصریح کرد: همین موضوع هم باعث شده است که با کوچکترین اتفاقات و اختلافها با شرکای خارجی، صنعت ما دچار آسیب شده و متوقف میشود. بنابراین بهتر است که دولت، سیاستگذاران و تصمیمگیران با همکاری فعالان کمک کنند تا زنجیره کامل شده و از این میزان وابستگی کاسته شود. البته طی سالهای اخیر اقدامات خوبی در این زمینه صورت گرفته است اما نیاز به تلاش بیشتر در این کاهش وابستگی وجود دارد. بهطور مثال مواد پتروشیمی در کشور تولید میشود اما مواد مهندسی پتروشیمیها وارداتی است. نجفیمنش خاطرنشان کرد: باید پاسخ این سوالات مشخص شود که آیا توان طراحی و توسعه محصول وجود دارد یا خیر؟ آیا توان و امکان طراحی سیستم، تکنولوژی تولید و... وجود دارد یا خیر؟ میتوانیم تامینکننده ماشینآلات و مواداولیه باشیم یا نه؟ متاسفانه ورود جدی در این حوزهها صورت نگرفته و در حوزه تکنولوژی عمیق نشدهایم. در حد محدود کار شده که پاسخگوی نیاز کشور نیست.
ضمن اینکه وجود ابزارهای کنترلکننده نیز ضروری است. تولید بدون کنترل، معنا ندارد. این صنعتگر و فعال صنعت خودروی کشور پیشنهاد کرد در سالی که به نام تولید دانشبنیان نامگذاری شده است، همکاری صنعت و دانشگاهها بیش از پیش مطرح باشد و حرکتها آغاز شود و بتوانیم از امکانات و توان دانشگاهها و دانشبنیانها در این زمینه استفاده کنیم. ضروری است نقاط ضعف صنعت و تکنولوژی مشخص و شناسایی شود تا به سمع و نظر نهادها، دولت، مسوولان و فعالان حوزه رسیده تا بتوان در جهت رفع این نقاط ضعف عمل کرده و آنها را تبدیل به نقاط قوت کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرشیا خودرو مجوز تولید محصولات ROX را گرفت +جزئیات تحویل اولین سری خودروهای 212 با مدل 1405 +تصاویر جلسه هماندیشی پرشیا خودرو با خریداران نیسان ترا برگزار شد حذف ۸۰۰ شغل در رنو فرانسه شرایط فروش هاوال H9 با افزایش قیمت اعلام شد کیا اسپورتیج 2026 دو دیفرانسیل اختصاصی بزودی در ایران رکود خودرو ادامه دارد آزادسازی تردد خودروهای مناطق آزاد در هرمزگان عقب نشینی پاگانی از تولید خودروی برقی هشدار درباره کلاهبرداری در پیش فروش خودرو احتمال حذف ۱۰۰ هزار شغل در فولکس واگن گذر موقت یا مسیر تازه واردات خودرو؟ افزایش سرمایه و توسعه خدمات مالی در واسپاری کرمان موتور شرایط عرضه جدید خودروهای وارداتی در اتونوین آغاز دور جدید فروش خودروهای GAC جیران موتور شمارش معکوس برای آغاز بزرگترین رویداد خودرویی کشور صورتحساب سیاستگذار خودرو قیمت جدید خودروساز اصلاح نمیشود صرفهجویی ۱۰ میلیون یورویی با توسعه مراکز آزمون خودرو چرا خودروهای ایرانی با وجود ۸۵ استاندارد هم ایمن نشدند؟ فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است
شرایط فروش