کد خبر:
                         ۱۴۸۵۴۱                         ۰۹:۱۱
                                                  ۱۴۰۱/۰۲/۲۰
                     مدیر جدید برای آستون مارتین
             به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : آستون مارتین، خودروساز اسپرت انگلیسی، مدیر سابق کارخانه فراری را به مدیرعاملی منصوب کرد. آمدئو فلیسا ۶۷ ساله است و سومین مدیری است که در ۳ سال گذشته هدایت آستون مارتین را برعهده میگیرد. آستون مارتین که به خاطر حضور خودروهایش در مجموعه فیلمهای جیمز باند مشهور است، در طول فعالیت خود بارها با مشکلات مالی دست به گریبان بوده است.
حدود ۳ سال پیش و هنگامی که شرکت در آستانه ورشکستگی بود، لارنس استرول، میلیاردر کانادایی به نجات شرکت آمد و پس از تزریق سرمایه به شرکت، توبیاس موئرز مدیر زیرمجموعه AMG مرسدس بنز را مدیر آستون مارتین کرد. موئرز برنامه مفصلی را برای تحول در آستون مارتین آغاز کرد. برنامه او بر افزایش کارایی و کیفیت، کاهش تعداد مدلها و سودآوری تمرکز داشت. اما شیوه مدیریت این مدیر آلمانی به نارضایتی کارمندان منجر شد و تنش را در کارخانه افزایش داد. آستون مارتین بیشتر از رقیبانش از شیوع ویروس کرونا لطمه دید. این شرکت اگرچه سال گذشته توانست بخشی از ضررهای سال ۲۰۲۰ را جبران کند، اما همچنان در ۳ ماه اول سال جاری ۱۱۱ میلیون پوند (۱۳۶ میلیون دلار) ضرر کرده است. لارنس استرول که بزرگترین سهامدار آستون مارتین است، میگوید: مدیریت فلیسا موقتی نیست و او قرار است بر رشد کارخانه، نوآوری در فناوریهای تازه و افزایش تولید تمرکز کند. آستون مارتین سال آینده سه مدل کنونی خود را بهروز میکند و اولین مدل الکتریکی کارخانه در سال ۲۰۲۵ به بازار عرضه خواهد شد.
                      
                  حدود ۳ سال پیش و هنگامی که شرکت در آستانه ورشکستگی بود، لارنس استرول، میلیاردر کانادایی به نجات شرکت آمد و پس از تزریق سرمایه به شرکت، توبیاس موئرز مدیر زیرمجموعه AMG مرسدس بنز را مدیر آستون مارتین کرد. موئرز برنامه مفصلی را برای تحول در آستون مارتین آغاز کرد. برنامه او بر افزایش کارایی و کیفیت، کاهش تعداد مدلها و سودآوری تمرکز داشت. اما شیوه مدیریت این مدیر آلمانی به نارضایتی کارمندان منجر شد و تنش را در کارخانه افزایش داد. آستون مارتین بیشتر از رقیبانش از شیوع ویروس کرونا لطمه دید. این شرکت اگرچه سال گذشته توانست بخشی از ضررهای سال ۲۰۲۰ را جبران کند، اما همچنان در ۳ ماه اول سال جاری ۱۱۱ میلیون پوند (۱۳۶ میلیون دلار) ضرر کرده است. لارنس استرول که بزرگترین سهامدار آستون مارتین است، میگوید: مدیریت فلیسا موقتی نیست و او قرار است بر رشد کارخانه، نوآوری در فناوریهای تازه و افزایش تولید تمرکز کند. آستون مارتین سال آینده سه مدل کنونی خود را بهروز میکند و اولین مدل الکتریکی کارخانه در سال ۲۰۲۵ به بازار عرضه خواهد شد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               سیاست سبز در صنعتی قرمز                      سیکل معیوب تزریق نقدینگی                      بار سنگین خودروهای فرسوده روی دوش کشور                      فراخوان فورد به دلیل مشکلات ایمنی                      واممیلیون دلاری برزیل به فولکس واگن                      تولید انواع خودرو ۱۵ درصد رشد کرد!                      اعلام برنامه ترکیه برای ثبت رکورد جدید در صادرات خودرو                      محدودیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی رفع شد                      علاقه داچیا به خودروی ارزان الکتریکی                      تولید لندکروزر کوچک در تایلند                      کاهش ۱۷ درصدی استقبال از طرح فروش خودروساز                      افزایش قیمت، سوخت تولید نشد                      صنعت خودرو در مسیر نوآوری؛ KITONEXT ۱۴۰۴ در راه است                      سیاست جدید تخصیص ارز به خودروییها اعلام شد                      چه خدماتی در اپلیکیشن مدیران خودرو ارائه میشود؟                      با سیستم پاک سازی و تصفیه هوای XTRIM SX آشنا شوید                      رضایت چشمگیر مالکان از «اف ایکس برقی»                      رکود معاملاتی در بازار خودرو                      مسیر خاکستری ارز خودرو                      جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود              
                      شرایط فروش                 
                              پربازدیدترینها             
                          پربحثترینها             
                               تولید لندکروزر کوچک در تایلند                      کاهش ۱۷ درصدی استقبال از طرح فروش خودروساز                      محدودیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی رفع شد                      علاقه داچیا به خودروی ارزان الکتریکی                      تولید انواع خودرو ۱۵ درصد رشد کرد!                      اعلام برنامه ترکیه برای ثبت رکورد جدید در صادرات خودرو                      واممیلیون دلاری برزیل به فولکس واگن                      بار سنگین خودروهای فرسوده روی دوش کشور                      فراخوان فورد به دلیل مشکلات ایمنی                      سیکل معیوب تزریق نقدینگی                      سیاست سبز در صنعتی قرمز