کد خبر:
۱۴۸۱۵۵ ۱۱:۳۱
۱۴۰۱/۰۱/۲۸
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس:
بورس کالا خودرو را از وضعیت چند قیمتی خارج میکند
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: عرضه خودرو در بورس کالا افزایش شفافیت و فروش خارج از فضای بخت آزمایی را میسر میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، محمدرضا پورابراهیمی گفت: فروش خودرو در بورس کالا نه تنها منجر به افزایش شفافیت اطلاعات در بخش عرضه خودرو میشود، بلکه روند خرید نیز با نظارت بیشتری همراه و خودرو را از وضع دو قیمتی و چند قیمتی خارج میکند. عرضه خودرو در بورس کالا شرایط را به سمتی هدایت میکند که ما با برگزاری قرعهکشی و فضاهای این چنینی مواجه نشویم مثلا، 5 هزار نفر ثبتنام کنند و 50 نفر صاحب خودرو شوند.
به گفته رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس، دولت در زمان واگذاری بخشی از سهام ایرانخودرو و سایپا، مالکیت خود را به مجموعههایی داده که گرچه طبق قانون دولتی محسوب نمیشوند اما به صورت غیرمستقیم توسط دولت اداره میشوند. این واگذاری کاملاً شکلی بوده و واگذاری واقعی انجام نگرفته است. چرا که افزایش بهرهوری و کارآمدی، کاهش بهای تمام شده و مشارکت با طرفهای خارجی برای تولید محصولات با کیفیت نتیجه مالکیت واقعی بخش خصوصی است.
او میگوید: وضعیت کنونی نسبت به زمانی که دولت مالک اصلی این دو شرکت بود، بسیار نامناسبتر است. در آن زمان حداقل دولت و وزیر صنعت، معدن و تجارت پاسخگوی مجلس بودند اما هم اکنون اداره آنها دولتی، اما مالکیت متعلق به دولت نیست؛ این مدل به شدت عملکرد و کارایی این دو خودروساز را با مشکل مواجه کرده است. بهبود عملکرد و کیفیت محصولات این دو شرکت نیازمند شکلگیری واگذاری واقعی سهام آنها به بخش خصوصی است.
با واگذاری سهام شرکت ایران خودرو و سایپا به نهادهای وابسته به وزارت خانههای دولتی، افزایش کارایی، تحقق اهدافها و بهبود کیفیت و صادرات محقق نخواهد شد.
به گفته رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس، دولت در زمان واگذاری بخشی از سهام ایرانخودرو و سایپا، مالکیت خود را به مجموعههایی داده که گرچه طبق قانون دولتی محسوب نمیشوند اما به صورت غیرمستقیم توسط دولت اداره میشوند. این واگذاری کاملاً شکلی بوده و واگذاری واقعی انجام نگرفته است. چرا که افزایش بهرهوری و کارآمدی، کاهش بهای تمام شده و مشارکت با طرفهای خارجی برای تولید محصولات با کیفیت نتیجه مالکیت واقعی بخش خصوصی است.
او میگوید: وضعیت کنونی نسبت به زمانی که دولت مالک اصلی این دو شرکت بود، بسیار نامناسبتر است. در آن زمان حداقل دولت و وزیر صنعت، معدن و تجارت پاسخگوی مجلس بودند اما هم اکنون اداره آنها دولتی، اما مالکیت متعلق به دولت نیست؛ این مدل به شدت عملکرد و کارایی این دو خودروساز را با مشکل مواجه کرده است. بهبود عملکرد و کیفیت محصولات این دو شرکت نیازمند شکلگیری واگذاری واقعی سهام آنها به بخش خصوصی است.
با واگذاری سهام شرکت ایران خودرو و سایپا به نهادهای وابسته به وزارت خانههای دولتی، افزایش کارایی، تحقق اهدافها و بهبود کیفیت و صادرات محقق نخواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیین نامه ارتقای کیفیت خودرو چه میگوید؟ نسخه دولت برای کیفیت خودرو رونق چندباره حوالهفروشی مدت گارانتی خودرو تغییر کرد اجرای استانداردهای خودرویی پلکانی میشود شرایط فروش اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد سیاست سبز در صنعتی قرمز سیکل معیوب تزریق نقدینگی بار سنگین خودروهای فرسوده روی دوش کشور فراخوان فورد به دلیل مشکلات ایمنی واممیلیون دلاری برزیل به فولکس واگن تولید انواع خودرو ۱۵ درصد رشد کرد! اعلام برنامه ترکیه برای ثبت رکورد جدید در صادرات خودرو محدودیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی رفع شد علاقه داچیا به خودروی ارزان الکتریکی تولید لندکروزر کوچک در تایلند کاهش ۱۷ درصدی استقبال از طرح فروش خودروساز افزایش قیمت، سوخت تولید نشد صنعت خودرو در مسیر نوآوری؛ KITONEXT ۱۴۰۴ در راه است سیاست جدید تخصیص ارز به خودروییها اعلام شد چه خدماتی در اپلیکیشن مدیران خودرو ارائه میشود؟ با سیستم پاک سازی و تصفیه هوای XTRIM SX آشنا شوید رضایت چشمگیر مالکان از «اف ایکس برقی» رکود معاملاتی در بازار خودرو مسیر خاکستری ارز خودرو جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور
شرایط فروش