آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۸۰۹۳
۱۹:۰۱
۱۴۰۱/۰۱/۲۳

ضخامت لايه هاي رنگ محصولات سايپا كاملا استاندارد است

ضخامت لايه هاي رنگ محصولات گروه خودروسازي سايپا كاملا استاندارد و حتي بالاتر از اعداد مصوب و تكليف شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودروسازي سايپا همواره در بخش رنگ خودرو پيشتاز بوده و در رنگ آميزي بدنه هاي توليد از ربات هاي پيشرفته و رنگ هاي پايه آب و حلال مطابق با آخرين تكنولوژي روز صنعت خودروسازي استفاده می کند.

گروه خودروسازي سايپا سعي و تلاش كرده كه با هدف ارتقاي كيفيت، تمام استانداردهاي مربوط به توليد خودرو را رعايت كند و حتي فراتر از استانداردهاي محول شده، حركت كند. حوزه رنگ نيز از اين قاعده استثناء نيست به گونه اي كه اين مجموعه ضمن استفاده از بهترين نوع رنگ، ضخامت لايه هاي رنگي را به طور كامل رعايت كرده است.

ضخامت رنگ خودرو در محصولات سايپا به صورت روزانه و مستمر در هر شيفت كنترل مي شود و گزارش ها، به صورت مستند وجود دارد. از اين رو تمام اقدام هاي كه در اين خصوص انجام مي شود بر اساس اصول و قواعدي است كه تمام خودروسازان جهاني دنبال مي كنند.

با توجه به اطمينان از وضعيت رنگ محصولات سايپا، اين مهم (رنگ خودروها) در محصولات سايپا بين 3 تا 5 سال گارانتي دارد، لذا تمام مشتريان اين مجموعه مي توانند به رنگ خودروهاي خود اطمينان كامل داشته باشند.

تاكيد مي شود ضخامت قابل قبول رنگ خودروها مطابق با استانداردهاي روز دنيا بين 80 تا 140 ميكرون است كه اين ضخامت از بخش هاي رنگ ED، آستر، رويه و كلر تشكيل شده است، از آنجا كه گروه خودروسازي سايپا در اين حوزه سرمايه گذاري مناسبي انجام داده است، در تمام محصولات ضخامت رنگ بين 100 تا 120 ميكرون است.

شايان ذكر است فيلمي در فضاي مجازي منتشر شده كه در آن، ضخامت لايه هاي رنگ محصولات گروه خودروسازي سايپا، زير سوال رفته است. توضيحات ياد شده گواه آن است كه ادعاها نسبت به پايين بودن ضخامت رنگ محصولات سایپا به هيچ عنوان صحت ندارد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاست‌های دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴