در جلسه امروز شورای شهر تهران تصویب شد؛
افزایش ۲۵ تا ۳۵ درصدی بلیت اتوبوس در تهران
اعضای شورای شهر تهران با افزایش ۲۵ تا ۳۵ درصدی نرخ بلیت اتوبوس در سال ۱۴۰۱ موافقت کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اعضای شورای شهر تهران در ادامه بررسی لایحه نرخ کرایه و بلیت وسایل حمل و نقل عمومی به بررسی قیمت بلیت اتوبوس پرداختند و تشکری هاشمی گفت: تخفیفایی که برای مترو برای اقشار مختلف در نظر گرفتیم برای اتوبوس هم در نظر گرفته شده است.
وی با بیان اینکه طبق بررسی های انجام شده متوسط افزایش نرخ بلیت بخش خصوصی و عمومی در اتوبوسرانی 25 درصد در نظر گفته شده است، ادامه داد: البته در برخی خطوط مبلغ کرایه نامتناسب بود که به آن ها اجازه داده شده است تا سقف حداکثر 35 درصد افزایش کرایه داشته باشند و از آنجایی که در برخی خطوط افزایش 25 درصدی لحاظ نمی شود به طور میانگین اعلام می کنیم که 25 درصد بلیت اتوبوس افزایش می یابد.
وی با بیان اینکه در تبصره های این لایحه دیده شده است که نرخ کرایه ناوگان مینی بوس نیز 1.2 برابر خطوط اتوبوس باشد، گفت: همچنین کرایه اتوبوس های دربستی نسبت به سال جاری 35 درصد افزایش می یابد.
وی با بیان اینکه اتوبوس معلولان، جانبازان و... رایگان پیش بینی شده است، گفت: در این لایحه قید کردیم که در صورتی که اتوبوسرانی بتواند تجهیزات لازم را تأمین کند می تواند مشابه مترو از بلیت تک سفره استفاده کند.
به گزارش ایسنا، با رأی اعضای شورای شهر تمامی این پیشنهادات تصویب شد.
در ادامه همچنین تشکری هاشمی گفت: در یکی از تبصره ها آمده است در صورتی که شهرداری بتواند اتوبوس پاک در ناوگان استفاده کند، مبلغ کرایه دو برابر می شود چرا که ناوگان برقی به لحاظ قیمت دو برابر ناوگان معمولی هستند و سرمایه گذاران باید برای سرمایه گذاری رغبت داشته باشند.
اقراریان در واکنش به این تبصره گفت: افزایش دوبرابری کرایه در خطوط معنا ندارد چرا که اگر همه اتوبوس ها پاک بودند و فردی نخواست سوار شود و کرایه بیشتر بدهد چکار کند؟
وی ادامه داد: میدانیم شهرداری مشکلاتی دارد؛ اما راه حل آن دریافت مطالبات از دولت است نه فشار به مردم و نباید شورا این اشتباه یعنی فشار به مردم را انجام دهد.
مظفر دیگر عضو شورای شهر تهران نیز گفت: درست است که بخش خصوصی برای فعالیت اش باید توجیه اقتصادی داشته باشد اما می توان راه های بهتر از فشار به مردم پیدا کرد.
آقامیری عضو شورای شهر تهران همچنین با بیان اینکه هزینه های اتوبوس باید تأمین شود و متأسفانه بخش خصوصی به دلیل مشکلات در تعمیر و نگهداشت رغبتی به فعالیت ندارد، گفت: باید تعادل را در مورد نرخ کرایه نگه داریم تا هم اتوبوسرانی هزینه هایش تأمین شود و هم به مردم فشار نیاید و باید مشوق هایی در نظر بگیریم.
وی با بیان اینکه افزایش 50 درصدی نرخ کرایه در روزهای پنجشنبه و جمعه سبب افزایش رغبت رانندگان می شود، گفت: اگر کرایه اتوبوس در روزهای پنجشنبه و جمعه اصلاح نشود رانندگان به سر خط نمی آیند و خانواده ها مجبورند چندین برابر کرایه را هزینه سایر وسایل کنند.
مهدی چمران رییس شورای شهر تهران نیز در واکنش به این تبصره گفت: مشکل اتوبوسرانی با دو برابر یا سه برابر شدن کرایه حل نمی شود، اما این مسئله پارادوکسی را در جامعه ایجاد می کند به همین دلیل پیشنهاد می شود این بند مسکوت بماند تا در مورد آن بیشتر بررسی کنیم.
تشکری هاشمی در ادامه افزود: در تبصره ای دیگر افزایش نرخ کرایه در سرویس شب پیش بینی شده و همچنین در مناسب های ملی و مذهبی و... شرکت واحد موظف است برابر دستور کتبی شهردار تهران و از محل اعتبارات در اختیار شهردار سرویس دهی کند.
وی افزود: نرخ اتوبوس های سرویس مدارس نیز همچون گذشته خواهد بود و 25 درصد نیز افزایش خواهد داشت.
به گزارش ایسنا، این پیشنهادات نیز تصویب شد.
وی با بیان اینکه طبق بررسی های انجام شده متوسط افزایش نرخ بلیت بخش خصوصی و عمومی در اتوبوسرانی 25 درصد در نظر گفته شده است، ادامه داد: البته در برخی خطوط مبلغ کرایه نامتناسب بود که به آن ها اجازه داده شده است تا سقف حداکثر 35 درصد افزایش کرایه داشته باشند و از آنجایی که در برخی خطوط افزایش 25 درصدی لحاظ نمی شود به طور میانگین اعلام می کنیم که 25 درصد بلیت اتوبوس افزایش می یابد.
وی با بیان اینکه در تبصره های این لایحه دیده شده است که نرخ کرایه ناوگان مینی بوس نیز 1.2 برابر خطوط اتوبوس باشد، گفت: همچنین کرایه اتوبوس های دربستی نسبت به سال جاری 35 درصد افزایش می یابد.
وی با بیان اینکه اتوبوس معلولان، جانبازان و... رایگان پیش بینی شده است، گفت: در این لایحه قید کردیم که در صورتی که اتوبوسرانی بتواند تجهیزات لازم را تأمین کند می تواند مشابه مترو از بلیت تک سفره استفاده کند.
به گزارش ایسنا، با رأی اعضای شورای شهر تمامی این پیشنهادات تصویب شد.
در ادامه همچنین تشکری هاشمی گفت: در یکی از تبصره ها آمده است در صورتی که شهرداری بتواند اتوبوس پاک در ناوگان استفاده کند، مبلغ کرایه دو برابر می شود چرا که ناوگان برقی به لحاظ قیمت دو برابر ناوگان معمولی هستند و سرمایه گذاران باید برای سرمایه گذاری رغبت داشته باشند.
اقراریان در واکنش به این تبصره گفت: افزایش دوبرابری کرایه در خطوط معنا ندارد چرا که اگر همه اتوبوس ها پاک بودند و فردی نخواست سوار شود و کرایه بیشتر بدهد چکار کند؟
وی ادامه داد: میدانیم شهرداری مشکلاتی دارد؛ اما راه حل آن دریافت مطالبات از دولت است نه فشار به مردم و نباید شورا این اشتباه یعنی فشار به مردم را انجام دهد.
مظفر دیگر عضو شورای شهر تهران نیز گفت: درست است که بخش خصوصی برای فعالیت اش باید توجیه اقتصادی داشته باشد اما می توان راه های بهتر از فشار به مردم پیدا کرد.
آقامیری عضو شورای شهر تهران همچنین با بیان اینکه هزینه های اتوبوس باید تأمین شود و متأسفانه بخش خصوصی به دلیل مشکلات در تعمیر و نگهداشت رغبتی به فعالیت ندارد، گفت: باید تعادل را در مورد نرخ کرایه نگه داریم تا هم اتوبوسرانی هزینه هایش تأمین شود و هم به مردم فشار نیاید و باید مشوق هایی در نظر بگیریم.
وی با بیان اینکه افزایش 50 درصدی نرخ کرایه در روزهای پنجشنبه و جمعه سبب افزایش رغبت رانندگان می شود، گفت: اگر کرایه اتوبوس در روزهای پنجشنبه و جمعه اصلاح نشود رانندگان به سر خط نمی آیند و خانواده ها مجبورند چندین برابر کرایه را هزینه سایر وسایل کنند.
مهدی چمران رییس شورای شهر تهران نیز در واکنش به این تبصره گفت: مشکل اتوبوسرانی با دو برابر یا سه برابر شدن کرایه حل نمی شود، اما این مسئله پارادوکسی را در جامعه ایجاد می کند به همین دلیل پیشنهاد می شود این بند مسکوت بماند تا در مورد آن بیشتر بررسی کنیم.
تشکری هاشمی در ادامه افزود: در تبصره ای دیگر افزایش نرخ کرایه در سرویس شب پیش بینی شده و همچنین در مناسب های ملی و مذهبی و... شرکت واحد موظف است برابر دستور کتبی شهردار تهران و از محل اعتبارات در اختیار شهردار سرویس دهی کند.
وی افزود: نرخ اتوبوس های سرویس مدارس نیز همچون گذشته خواهد بود و 25 درصد نیز افزایش خواهد داشت.
به گزارش ایسنا، این پیشنهادات نیز تصویب شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول