کد خبر:
۱۴۶۸۹۹ ۰۹:۱۳
۱۴۰۰/۱۱/۰۷
رئیس سازمان ملی استاندارد:
خودروسازان مکلف به اجرای ۱۵ مصوبه قانونی شدند
سازمان ملی استاندارد ایران در راستای حمایت از حقوق مصرفکنندگان، خودروسازان را مکلف به اجرای ۱۵ مسئولیت، تکلیف و تعهد قانونی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان - مهدی اسلام پناه گفت: سازمان ملی استاندارد ۱۵ تعهد قانونی جدید خودرو را تعریف کرده است. برخی از بندهای این قانون که فوری رخ خواهد داد شامل این است که، خودروساز مکلف شد جهت اخذ تاییدیههای تطابق و نوع گواهی بلافاصله اقدام و سازمان ملی استاندارد را در جریان قرار دهد؛ که مسئولیت اینکار بر عهده مدیرعامل گروه خودروسازی قرار گرفت.
به گفته رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، در خصوص تولید خودروهایی که بیش از ۲ ماه ماندگاری داشتند و در عرصه واگذاری به نمایندگی و در انبارها نگهداری شده، مسئولیت آن در اختیار حوزه بازرسی قرار گرفت که درحوزه پلیمری، شن زدگی و فرورفتگی و آسیبهایی که به علت حوادث طبیعی رخ داده، خودروسازان مکلف شدند که بر عهده بگیرند و شرکتهای بازرسی نیز مجددا مورد بازرسی قرار دهند تا این فاصلهای که ایجاد شده به نفع مصرف کننده شود. خودروساز متعهد شد که سازمان ملی استاندارد را در جریان تغییراتی که منطبق با محصولات و استاندارهای ملی نیست، قرار دهد.
ماده ۴۷ قانون تربیت توسعه نظام استاندارد که اطمینان از حفظ و استمرار کیفیت بود، الزامات آن و تعهدات ناشی از آن را به گردن خودروساز انداخته شده است و خودروساز تمام مسئولیتهای حقیقی، حقوقی و خسارتهای وارده را متحمل میشود و خود را مجاب به پاسخگویی در قبال مصرف کننده میداند. از این به بعد مصرف کننده طلبکار تعهدات استقرار سیستم کیفیت خودرو نسبت به خودروساز است و میتواند آن را مطالبه کند.
موضوع دیگر در خصوص کیفیت مواد اولیه، حد واسط، پیش تولید و پس تولید بود که نظام استاندارد موظف شد کنترل فرآیند را انجام دهد. اگر در حال و یا آینده تخطی از آن دیده شود، تمامی مسئولیتهای کیفری و حقوقی را عهده دار خواهد بود.
پیش فروش خودرو در سال ۱۴۰۱ ممنوع شد
خودروساز مکلف است تا قبل از اخذ تائیدیه، از پیش فروش ممانعت کند. پیش فروش خودرو در سال ۱۴۰۱ ممنوع است و به محض مشاهده با متخلف برخورد خواهد شد. هرگونه مطلب تبلیغی که ناظر بر این پیش فروش باشد، قبل از اخذ انطباق تولید و تائیدیه از سازمان ملی استاندارد حتما تعلیق خواهد شد.
رابطه مالی خودروساز و بنگاه تولیدی با موسسات بازرسی و شرکتهای بازرسی قطع خواهد شد و شرکتهای بازرسی تائید صلاحیت با نظر سازمان ملی استاندارد به روند اجرایی و دستورالعملها اقدام میکنند. طبق قانون، حساب ودیعهای را پیش بینی کردیم که بتوانیم استقلالی را در تائید صلاحیت شرکتهای بازرسی اعطا کنیم.
کی آر کدها سیستمهای فناورانهای هستند که قابلیت ردیابی محصول را خواهند داشت و هدف ردیابی و نظارت مردمی در دولت مردمی برای رفع مغایرتهای خودرویی است.
خودروساز در بحث تامین کالا و قطعه مکلف شد به قطعه سازانی که لیست آنها بعد از تائید سازمان ملی استاندارد و پس از اخذ پروانه استاندارد به این قطعه سازها ورود کند و از آنان قطعه را خریداری کند. خودروساز مکلف شد سایر سیستمهای فاقد استاندارهای مالی را مشمول ضوابط فنی استاندارد کند.
مکلف شد هر گونه اقدام اصلاحی را که در جهت رفع عیوب پر تکرار خود اعمال کند، در کمترین زمان ممکن گزارش و ارزیابی کند. همچنین، به استقرار سیستم مدیریت کیفیت و به کارگیری مدیر کنترل کیفی در حوزه صلاحیت با نظر سازمان ملی استاندارد ایران در خطوط و شیفتهای تولیدی، مکلف شدند.
به علاوه، در خصوص اجرای اجباری استاندارد در خدمات پس از فروش ایزو ۱۹ هزار و ۱۱۷ را رعایت کند و نسبت به اخذ تائیدیههای منطبق اقدام کند.
همچنین خودروساز به اجرای کلان پروژهها و اخذ استانداردهای بند ۱ مصوب نشست ۱۱۲ شورای عالی استاندارد مکلف شد. این همان ۹ استاندارد اجباری است که در دولت قبل تعلیق شده و مکلف شد که آن را بر روی محصولات اعمال کند و در این مسیر عمل کند.
این مسئولیت قانونی خودروسازان و سهامداران در حال و آینده است و از این پس برابر قانون و زمانهایی که داده ایم، عمل خواهیم کرد و دستگاههای مجری و تخصصی در جهت خدمت به مردم در تولید یک کالای کیفی و ایمن با عملکرد بالا را تقدیم به مردم کنیم.
نظارت بر کالا بر عهده واحد تولیدی است
نظارت کالایی که تولید میشود بر عهده بنگاه و واحد تولیدی است. نظارت کلان بر عهده دستگاه ناظر حاکمیتی است که به عنوان سازمان استاندارد ملی ایران، اختیار قانونی دارد.
خودروساز مکلف است بر فرآیند تامین قطعه نظارت کند و قطعاتی که از استاندارد و پروانه استانداردی برخوردار است را در کالای تمام شده استفاده کند. اگر به هر دلیلی در این پروسه خلاف این عمل شود، خودروساز مسئول هر گونه خسارت جانی و مالی است.
روابط عمومی سازمان استاندارد طی بیانهای رسمی اعلام کرد که در مجموع آزمایشاتی که از محمولههای وارداتی اتفاق افتاده، چیزی به عنوان آلودگی رویت نکردیم و محمولهها در سلامت کامل به سر میبرند.
به گفته رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، در خصوص تولید خودروهایی که بیش از ۲ ماه ماندگاری داشتند و در عرصه واگذاری به نمایندگی و در انبارها نگهداری شده، مسئولیت آن در اختیار حوزه بازرسی قرار گرفت که درحوزه پلیمری، شن زدگی و فرورفتگی و آسیبهایی که به علت حوادث طبیعی رخ داده، خودروسازان مکلف شدند که بر عهده بگیرند و شرکتهای بازرسی نیز مجددا مورد بازرسی قرار دهند تا این فاصلهای که ایجاد شده به نفع مصرف کننده شود. خودروساز متعهد شد که سازمان ملی استاندارد را در جریان تغییراتی که منطبق با محصولات و استاندارهای ملی نیست، قرار دهد.
ماده ۴۷ قانون تربیت توسعه نظام استاندارد که اطمینان از حفظ و استمرار کیفیت بود، الزامات آن و تعهدات ناشی از آن را به گردن خودروساز انداخته شده است و خودروساز تمام مسئولیتهای حقیقی، حقوقی و خسارتهای وارده را متحمل میشود و خود را مجاب به پاسخگویی در قبال مصرف کننده میداند. از این به بعد مصرف کننده طلبکار تعهدات استقرار سیستم کیفیت خودرو نسبت به خودروساز است و میتواند آن را مطالبه کند.
موضوع دیگر در خصوص کیفیت مواد اولیه، حد واسط، پیش تولید و پس تولید بود که نظام استاندارد موظف شد کنترل فرآیند را انجام دهد. اگر در حال و یا آینده تخطی از آن دیده شود، تمامی مسئولیتهای کیفری و حقوقی را عهده دار خواهد بود.
پیش فروش خودرو در سال ۱۴۰۱ ممنوع شد
خودروساز مکلف است تا قبل از اخذ تائیدیه، از پیش فروش ممانعت کند. پیش فروش خودرو در سال ۱۴۰۱ ممنوع است و به محض مشاهده با متخلف برخورد خواهد شد. هرگونه مطلب تبلیغی که ناظر بر این پیش فروش باشد، قبل از اخذ انطباق تولید و تائیدیه از سازمان ملی استاندارد حتما تعلیق خواهد شد.
رابطه مالی خودروساز و بنگاه تولیدی با موسسات بازرسی و شرکتهای بازرسی قطع خواهد شد و شرکتهای بازرسی تائید صلاحیت با نظر سازمان ملی استاندارد به روند اجرایی و دستورالعملها اقدام میکنند. طبق قانون، حساب ودیعهای را پیش بینی کردیم که بتوانیم استقلالی را در تائید صلاحیت شرکتهای بازرسی اعطا کنیم.
کی آر کدها سیستمهای فناورانهای هستند که قابلیت ردیابی محصول را خواهند داشت و هدف ردیابی و نظارت مردمی در دولت مردمی برای رفع مغایرتهای خودرویی است.
خودروساز در بحث تامین کالا و قطعه مکلف شد به قطعه سازانی که لیست آنها بعد از تائید سازمان ملی استاندارد و پس از اخذ پروانه استاندارد به این قطعه سازها ورود کند و از آنان قطعه را خریداری کند. خودروساز مکلف شد سایر سیستمهای فاقد استاندارهای مالی را مشمول ضوابط فنی استاندارد کند.
مکلف شد هر گونه اقدام اصلاحی را که در جهت رفع عیوب پر تکرار خود اعمال کند، در کمترین زمان ممکن گزارش و ارزیابی کند. همچنین، به استقرار سیستم مدیریت کیفیت و به کارگیری مدیر کنترل کیفی در حوزه صلاحیت با نظر سازمان ملی استاندارد ایران در خطوط و شیفتهای تولیدی، مکلف شدند.
به علاوه، در خصوص اجرای اجباری استاندارد در خدمات پس از فروش ایزو ۱۹ هزار و ۱۱۷ را رعایت کند و نسبت به اخذ تائیدیههای منطبق اقدام کند.
همچنین خودروساز به اجرای کلان پروژهها و اخذ استانداردهای بند ۱ مصوب نشست ۱۱۲ شورای عالی استاندارد مکلف شد. این همان ۹ استاندارد اجباری است که در دولت قبل تعلیق شده و مکلف شد که آن را بر روی محصولات اعمال کند و در این مسیر عمل کند.
این مسئولیت قانونی خودروسازان و سهامداران در حال و آینده است و از این پس برابر قانون و زمانهایی که داده ایم، عمل خواهیم کرد و دستگاههای مجری و تخصصی در جهت خدمت به مردم در تولید یک کالای کیفی و ایمن با عملکرد بالا را تقدیم به مردم کنیم.
نظارت بر کالا بر عهده واحد تولیدی است
نظارت کالایی که تولید میشود بر عهده بنگاه و واحد تولیدی است. نظارت کلان بر عهده دستگاه ناظر حاکمیتی است که به عنوان سازمان استاندارد ملی ایران، اختیار قانونی دارد.
خودروساز مکلف است بر فرآیند تامین قطعه نظارت کند و قطعاتی که از استاندارد و پروانه استانداردی برخوردار است را در کالای تمام شده استفاده کند. اگر به هر دلیلی در این پروسه خلاف این عمل شود، خودروساز مسئول هر گونه خسارت جانی و مالی است.
روابط عمومی سازمان استاندارد طی بیانهای رسمی اعلام کرد که در مجموع آزمایشاتی که از محمولههای وارداتی اتفاق افتاده، چیزی به عنوان آلودگی رویت نکردیم و محمولهها در سلامت کامل به سر میبرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه