کد خبر:
۱۴۶۵۶۶ ۱۲:۵۱
۱۴۰۰/۱۰/۲۱
تداوم کمبود تراشه و پردازشگرهای نیمه هادی در سال ۲۰۲۲
قائم مقام مالی گروه فولکس واگن، آرنو آنتلیتز Arno Antlitz به وال استریت ژورنال گفته است که در سال ۲۰۲۲ تورم فروکش می کند اما سایه کمبود تراشه همچنان بر سر صنعت خودرو باقی می ماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروساز آلمانی به روش های سرمایه گذاری موسوم به hedge [به معنی حصار کشی و محافظت] خود را در برابر تورم در سال 2022 محافظت می کند و از پیش می داند که مواد خام و قطعات و مجموعه های خودرو در سال 2022 افزایش قیمت خواهند داشت، از این رو خود را برای این وضعیت آماده کرده و با روش های کاهش هزینه بر این مشکل فائق خواهد آمد.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال به نقل از بالاترین مقام مالی در فولکس، تورم بالا موقتی است اما این خودروساز آلمانی، همچنان با محدودیت های تأمین تراشه در سال جاری [2022] دست و پنجه نرم خواهد کرد.
فولکس واگن در ماه دسامبر هم گفته بود که معضلات تأمین تراشه [میکروچیپ یا همان پردازشگرهای نیمه هادی] برای بزرگترین خودروساز اروپا در نیمه اول سال 2022 همچنان چالش آفرین خواهد بود. با این حال اعتقاد فولکس این است که با توجه به سال 2021 و شرایط غیرمنتظره، سال 2022 کمی بهبود حاصل خواهد شد، چون حداقل خودروسازان یک سال با این مشکل دست و پنجه نرم کرده اند و سال 2022 با افزایش ظرفیت های تولید تراشه، کمی از وخامت این اوضاع کاسته می شود.
محدودیت های شدید در تأمین تراشه اکثر خوروسازان را وادار به توقف خط تولید، یا تولید ناقص کرده است. خودروسازان بزرگی مثل فورد و جنرال موتورز مجبور شده اند خودروهای ناقص را در پارکینگ های خود نگهداری کنند تا با رسیدن قطعات و تراشه ها با تکمیل کاری این خودروها را به مشتریان خود برسانند.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال به نقل از بالاترین مقام مالی در فولکس، تورم بالا موقتی است اما این خودروساز آلمانی، همچنان با محدودیت های تأمین تراشه در سال جاری [2022] دست و پنجه نرم خواهد کرد.
فولکس واگن در ماه دسامبر هم گفته بود که معضلات تأمین تراشه [میکروچیپ یا همان پردازشگرهای نیمه هادی] برای بزرگترین خودروساز اروپا در نیمه اول سال 2022 همچنان چالش آفرین خواهد بود. با این حال اعتقاد فولکس این است که با توجه به سال 2021 و شرایط غیرمنتظره، سال 2022 کمی بهبود حاصل خواهد شد، چون حداقل خودروسازان یک سال با این مشکل دست و پنجه نرم کرده اند و سال 2022 با افزایش ظرفیت های تولید تراشه، کمی از وخامت این اوضاع کاسته می شود.
محدودیت های شدید در تأمین تراشه اکثر خوروسازان را وادار به توقف خط تولید، یا تولید ناقص کرده است. خودروسازان بزرگی مثل فورد و جنرال موتورز مجبور شده اند خودروهای ناقص را در پارکینگ های خود نگهداری کنند تا با رسیدن قطعات و تراشه ها با تکمیل کاری این خودروها را به مشتریان خود برسانند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بخشنامه نرخهای مالیات خودرو برای سال ۱۴۰۵ ابلاغ شد افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر
شرایط فروش