آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۶۵۳
۱۳:۵۶
۱۳۹۴/۱۰/۱۳

بنگاهداری جدید بانک‌ها به نفع صدا و سیما

پدال نیوز: خبر احتمال حضور چند بانک دولتی و خصوصی در مزایده پخش آگهی‌های سازمان صداوسیما طی روزهای اخیر ضمن ایجاد شبهات زیاد، این نگرانی را ایجاد کرده است که حضور بانک‌ها و مجموعه‌های مشابه، زمینه نابودی شرکت‌ها و نهادهای تبلیغاتی بخش خصوصی را فراهم سازد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هفته گذشته خبری منتشر شد مبنی بر اینکه رسانه ملی به دلایلی قصد دارد تا سیستم پخش آگهی‌های تبلیغاتی خود را برون‌سپاری کرده و با برگزاری یک مزایده، آن را به بخش خصوصی واگذار کند.


به گزارش روز نو، از ابتدای انتشار این خبر در محافل رسانه‌ای اما، گمانه‌زنی‌ها در مورد حضور برخی شرکت‌ها و مجموعه‌های دولتی و نیمه‌دولتی آغاز شد و موجب نگرانی شرکت‌های خصوصی فعال در این عرصه را فراهم کرد.

یکی از مجموعه‌هایی که به‌واسطه در اختیار داشتن نقدینگی بالا خود را مهیای حضور در این رقابت کرده‌اند، بانک‌ها و مؤسسات پولی - مالی هستند.

بر این اساس؛ اینکه مجموعه سازمان صداوسیما پس از سال‌ها تصمیم به برون‌سپاری این بخش درآمدزای خود گرفته است، می‌تواند اقدام مثبتی در راستای تمرکز آن سازمان بر فعالیت تخصصی و مأموریت‌های ذاتی تفسیر شود اما درباره حضور مؤسسات دولتی یا نیمه‌دولتی در چنین مزایده‌ای که اتفاقاً سابقه قبلی هم دارد از چندین منظر محل اشکال است که مهمترین آنها را می‌توان تخطی بانک‌ها و مؤسسات مالی از وظیفه اصلی آنها که همان واسطه‌گری مالی است دانست؛ همچنین این اقدام با موضوع فاصله گرفتن بانک‌ها از بنگاهداری که منعی قانونی است در تعارض جدی است. در واقع بر اساس مصوبه ابلاغی دولت بانک‌ها سالانه باید 20 درصد از بنگاه‌های خود را واگذار کنند تا در نهایت از این فعالیت در یک برنامه میان‌مدت منتزع شوند، حال ورود بانک‌ها به چنین مزایده‌ای در تعارض جدی با این مصوبه و همانا منع بنگاهداری آنها است.

این گزارش می‌افزاید، اما موضوع دیگر تعارض جدی این تصمیم با سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی به عنوانی سندی بالادستی است، این سند آشکارا بر تقویت بخش خصوصی با هدف تحکیم ساختار اقتصاد درون‌زا تأکید شده است؛ بنابراین در این مورد هم بدیهی است که مجموعه‌های دولتی یا نیمه‌دولتی باید از ایجاد یک رقابت نابرابر و غیرعادلانه پرهیز کرده و از عرصه رقابت در حوزه غیر تخصصی با بخش خصوصی کنار بکشند.

و آخرین نکته که باید بدان اشاره کرد، انحصاری است که در صورت حضور بانک‌ها در این عرصه پدید خواهد آمد. ناگفته پیداست که این انحصار در عمل حکم به نابودی صنعت مولد و رو به رشد تبلیغات در کشور خواهد داد.

حال با نگاهی به آنچه گفته شد، باید هشدار داد که حضور احتمالی بانک‌ها و مؤسسات مالی و شرکت‌های سرمایه‌گذاری وابسته به آنها و حتی مجموعه‌هایی همچون اپراتورهای تلفن همراه که زمزمه حضور آنها در این رقابت جدی شده است جدای هر مشکل دیگر به طور ویژه زمینه نابودی صنعت تبلیغات را فراهم خواهد کرد زیرا به طور طبیعی چنین مجموعه‌هایی فقط به سود حاصل از فعالیت انحصاری خود نگاه خواهند کرد و جنبه فنی و تخصصی کار به طور ناخواسته به بوته فراموشی سپرده خواهد شد.

با توجه به آنچه گفته شد، به نظر می‌رسد هم رسانه ملی و هم مجموعه دولت نباید اجازه بروز چنین اتفاقی را بدهند و حتی پیشنهاد می‌شود پیش از وقوع اتفاقی نامیمون لازم است شورای رقابت ورود کرده و جلوی رقابتی انحصاری از سوی شرکت‌ها و بانک‌ها در برابر بخش خصوصی واقعی حوزه صنعت تبلیغات را بگیرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه