کد خبر:
۱۴۶۴۸۳ ۱۰:۵۵
۱۴۰۰/۱۰/۱۸
جهان خودرو در ۲۰۲۲
خودروسازی جهان سال ۲۰۲۱ را با کمبود شدید تراشه، توقف خطوط تولید در شرکتهای بزرگ، خالی بودن انبار نمایندگیهای فروش، سر به فلک کشیدن قیمت خودروهای دست دوم و گرایش بیشتر به خودروهای کراساوور و شاسیبلند سپری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حالا سوال این است که در سال ۲۰۲۲ چه بر خودروسازی کشور خواهد آمد؟ به نظر میرسد بسیاری از آثار رویدادهای سال ۲۰۲۱ در ۲۰۲۲ هم ادامه خواهد یافت؛ برای مثال هنوز چالش کمبود تراشه رفع نشده و انبار نمایندگیها خالی است. سال ۲۰۲۲ اما با تنوع بیشتر و حق انتخاب بالاتری در زمینه خودروهای برقی همراه خواهد بود.
ادامه کمبود محصول
از زمانی که ویروس کرونا جهانگیر شد، تولید خودروسازان رو به افول گذاشت اما فروش و تقاضا با سرعت زیادی به حالت عادی بازگشت. با این حال بر اساس گزارش موسسه مشاورهای الیکس پارتنرز، توقف خطوط تولید به دلیل کمبود ریزتراشه، باعث زیان ۲۱۰میلیارد دلاری در گردش مالی خودروسازان جهانی شد. با اینکه کمبود شدید به تدریج در حال جبران است، تا بازگشت به حالت عادی به زمان زیادی نیاز است. همچنین درباره کمبود اقلامی مانند تایر، پلاستیکهای مخصوص تریم داخل خودرو و فومهای موردنیاز صندلیها کمتر صحبت شده و به احتمال زیاد سال ۲۰۲۲ خبرهایی از این دست بیشتر به گوش خواهد خورد.
قیمتهای بالاتر برای خودروهای نو
در سال ۲۰۲۱ و نسبت به سال ۲۰۲۰ خودروسازان ۸میلیون دستگاه خودروی کمتری تولید کردند. حتی اگر تولید به حالت عادی بازگردد، سال ۲۰۲۲ برای بازگشت انبارهای نمایندگیهای خودروسازان به حالت عادی کافی نخواهد بود. به گفته تایسون جامینی از جی. دی. پاور، مشتریان همچنان با انتخابهای محدود مواجه خواهند بود و قیمت خودروها نیز سیر صعودی خواهد داشت.
خرید آنلاین خودرو فراگیر میشود
وقتی آمریکا با تعطیلیهای سراسری روبهرو شد، خودروسازان به سمت راهکارهای جدید برای فروش رفتند و چون مشتریان نمیتوانستند به نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش مراجعه کنند، تحقیق و خرید آنلاین بیشتر در بین آنها رواج یافت. نمایندگیها هم مجبور شدند تست خودرو را با سفارش آنلاین مشتری به درب خانههای آنها ببرند. همین موضوع باعث شده مردم به خرید آنلاین عادت کنند و انتظار برای تحویل خودرو هم به بخشی از سبک زندگی امروز تبدیل شود.
افزایش سهم خودروهای برقی
زمانی سهم خودروهای برقی از بازار خودرو کسری از درصد بود اما در همان نیمسال ۲۰۲۱ تقاضا برای خودروهای برقی دو برابر شد. مری بارا مدیرعامل جنرال موتورز میگوید: سال ۲۰۲۲ فروش خودروهای برقی به نقطه اوج میرسد و بازار خودروهای برقی انفجاری افزایش مییابد. متخصصان هم میگویند فروش مدلهایی که پیمایش به ازای هر بار شارژ آنها رقم بالایی باشد، در سال ۲۰۲۲ چهار برابر خواهد شد.
اوجگیری استارتآپهای جدید
از جنگ جهانی دوم به بعد صنعت خودرو همچون یک باشگاه خاص با اعضای مشخص بود که تسلا این بازی را عوض کرد. حالا استارتآپهایی جوانه زدهاند که میخواهند موفقیتهای مشابهی رقم بزنند. والاستریت هم به چنین جوانههایی فرصت رشد داد. در این بین، ریویان هم موفقیتی مشابه تسلا رقم زد و اکنون ارزش سهام آن از ۹۰میلیارد دلار گذشته است.
چالش بزرگ تسلا
در یک نگاه سال ۲۰۲۲ باید برای تسلا سال خوبی باشد مخصوصا که سال ۲۰۲۱ رکوردهای خیرهکنندهای برجای گذاشت و خود را نزد مشتریان در سراسر دنیا به اثبات رساند. این خودروساز که از کالیفرنیای آمریکا شروع کرده دو کارخانه جدید یکی در آستن تگزاس و دیگری در برلین آلمان در حال احداث دارد تا به ظرفیت تولید خود بیفزاید و پاسخگوی تقاضای بالای مشتریان باشد. با این حال خیلی از وعدههایی که داده است مثل وانت سایبرتراک همچنان از برنامه عقب هستند. حتی این کمپانی وعده نسل جدید باتریهای خودرو را مدتهاست مطرح کرده اما هنوز آن را محقق نکرده است. معضلات دیگر این خودروساز در سال ۲۰۲۲ علاوه بر رقبایی که در حال قویتر شدن و به چنگ آوردن سهم این خودرو از بازار هستند، درگیریهایی است که با قانونگذاران در آمریکا پیدا کرده است.
خودرانها همچنان در بنبست
خودروسازان در یک دهه گذشته وعده داده بودند که سال ۲۰۲۰ زمانی است که بشر به خودروی خودران دست پیدا میکند و خودروها دیگر نیاز به کنترل کامل رانندهها نخواهند داشت. این وعده محقق نشد اما سال ۲۰۲۲ یک سری از موانع از سر راه برداشته میشود. مرسدس بنز و جنرال موتورز برای اولین بار امکان برداشت دست راننده از فرمان را به شیوه امن ممکن کردهاند که در اصطلاح سطح۳ خودران به حساب میآید. این در حالی است که تا رسیدن به سطح۵ که دیگر نیازی به کنترل و نظارت راننده نیست، مسیری طولانی باید طی شود. چند شرکت دیگر مثل وایمو (خودران گوگل) و کروز
(خودران جنرال موتورز) در حال حاضر تمرکز خود را روی خدمات «اشتراک سواری» قرار دادهاند. با این حال به خاطر تصادفهایی که در سال ۲۰۲۱ به دلیل سهلانگاری یا شیرینکاری صاحبان تسلا اتفاق افتاد، سامانه خودران اتوپایلوت تسلا زیر ذرهبین ناظران، قانونگذاران و ممیزان این صنعت قرار گرفته است.
چین در حسرت آمریکا میماند
چند سالی است که چین به دلیل جمعیت بالا و رشد درآمد ناخالص ملی به بزرگترین بازار خودروی دنیا تبدیل شده است. همین عوامل سبب شده خودروسازان داخلی چین مثل جیلی و گریتوال، چشم به آن سوی مرزهای بدوزند. خودروسازان ژاپنی و کرهای به بازار آمریکا نفوذ کردهاند اما چین همیشه به این بازار با حسرت نگاه کرده چون هنوز راه نفوذ زیادی به آن نیافته است. از زمان دولت ترامپ هم اصطکاکهایی به وجود آمده و جنگ تجاری چین با آمریکا، ورود خودروسازان چینی به آمریکا را با موانع بیشتری مواجه کرده است. با اینکه چند خودروی چینی در نمایشگاههای فروش خودرو در بازار آمریکا حضور پیدا کردهاند اما حضور فراوان خودروهای چینی در بازار آمریکا به این زودیها دست یافتنی نیست.
ادامه کمبود محصول
از زمانی که ویروس کرونا جهانگیر شد، تولید خودروسازان رو به افول گذاشت اما فروش و تقاضا با سرعت زیادی به حالت عادی بازگشت. با این حال بر اساس گزارش موسسه مشاورهای الیکس پارتنرز، توقف خطوط تولید به دلیل کمبود ریزتراشه، باعث زیان ۲۱۰میلیارد دلاری در گردش مالی خودروسازان جهانی شد. با اینکه کمبود شدید به تدریج در حال جبران است، تا بازگشت به حالت عادی به زمان زیادی نیاز است. همچنین درباره کمبود اقلامی مانند تایر، پلاستیکهای مخصوص تریم داخل خودرو و فومهای موردنیاز صندلیها کمتر صحبت شده و به احتمال زیاد سال ۲۰۲۲ خبرهایی از این دست بیشتر به گوش خواهد خورد.
قیمتهای بالاتر برای خودروهای نو
در سال ۲۰۲۱ و نسبت به سال ۲۰۲۰ خودروسازان ۸میلیون دستگاه خودروی کمتری تولید کردند. حتی اگر تولید به حالت عادی بازگردد، سال ۲۰۲۲ برای بازگشت انبارهای نمایندگیهای خودروسازان به حالت عادی کافی نخواهد بود. به گفته تایسون جامینی از جی. دی. پاور، مشتریان همچنان با انتخابهای محدود مواجه خواهند بود و قیمت خودروها نیز سیر صعودی خواهد داشت.
خرید آنلاین خودرو فراگیر میشود
وقتی آمریکا با تعطیلیهای سراسری روبهرو شد، خودروسازان به سمت راهکارهای جدید برای فروش رفتند و چون مشتریان نمیتوانستند به نمایندگیهای فروش و خدمات پس از فروش مراجعه کنند، تحقیق و خرید آنلاین بیشتر در بین آنها رواج یافت. نمایندگیها هم مجبور شدند تست خودرو را با سفارش آنلاین مشتری به درب خانههای آنها ببرند. همین موضوع باعث شده مردم به خرید آنلاین عادت کنند و انتظار برای تحویل خودرو هم به بخشی از سبک زندگی امروز تبدیل شود.
افزایش سهم خودروهای برقی
زمانی سهم خودروهای برقی از بازار خودرو کسری از درصد بود اما در همان نیمسال ۲۰۲۱ تقاضا برای خودروهای برقی دو برابر شد. مری بارا مدیرعامل جنرال موتورز میگوید: سال ۲۰۲۲ فروش خودروهای برقی به نقطه اوج میرسد و بازار خودروهای برقی انفجاری افزایش مییابد. متخصصان هم میگویند فروش مدلهایی که پیمایش به ازای هر بار شارژ آنها رقم بالایی باشد، در سال ۲۰۲۲ چهار برابر خواهد شد.
اوجگیری استارتآپهای جدید
از جنگ جهانی دوم به بعد صنعت خودرو همچون یک باشگاه خاص با اعضای مشخص بود که تسلا این بازی را عوض کرد. حالا استارتآپهایی جوانه زدهاند که میخواهند موفقیتهای مشابهی رقم بزنند. والاستریت هم به چنین جوانههایی فرصت رشد داد. در این بین، ریویان هم موفقیتی مشابه تسلا رقم زد و اکنون ارزش سهام آن از ۹۰میلیارد دلار گذشته است.
چالش بزرگ تسلا
در یک نگاه سال ۲۰۲۲ باید برای تسلا سال خوبی باشد مخصوصا که سال ۲۰۲۱ رکوردهای خیرهکنندهای برجای گذاشت و خود را نزد مشتریان در سراسر دنیا به اثبات رساند. این خودروساز که از کالیفرنیای آمریکا شروع کرده دو کارخانه جدید یکی در آستن تگزاس و دیگری در برلین آلمان در حال احداث دارد تا به ظرفیت تولید خود بیفزاید و پاسخگوی تقاضای بالای مشتریان باشد. با این حال خیلی از وعدههایی که داده است مثل وانت سایبرتراک همچنان از برنامه عقب هستند. حتی این کمپانی وعده نسل جدید باتریهای خودرو را مدتهاست مطرح کرده اما هنوز آن را محقق نکرده است. معضلات دیگر این خودروساز در سال ۲۰۲۲ علاوه بر رقبایی که در حال قویتر شدن و به چنگ آوردن سهم این خودرو از بازار هستند، درگیریهایی است که با قانونگذاران در آمریکا پیدا کرده است.
خودرانها همچنان در بنبست
خودروسازان در یک دهه گذشته وعده داده بودند که سال ۲۰۲۰ زمانی است که بشر به خودروی خودران دست پیدا میکند و خودروها دیگر نیاز به کنترل کامل رانندهها نخواهند داشت. این وعده محقق نشد اما سال ۲۰۲۲ یک سری از موانع از سر راه برداشته میشود. مرسدس بنز و جنرال موتورز برای اولین بار امکان برداشت دست راننده از فرمان را به شیوه امن ممکن کردهاند که در اصطلاح سطح۳ خودران به حساب میآید. این در حالی است که تا رسیدن به سطح۵ که دیگر نیازی به کنترل و نظارت راننده نیست، مسیری طولانی باید طی شود. چند شرکت دیگر مثل وایمو (خودران گوگل) و کروز
(خودران جنرال موتورز) در حال حاضر تمرکز خود را روی خدمات «اشتراک سواری» قرار دادهاند. با این حال به خاطر تصادفهایی که در سال ۲۰۲۱ به دلیل سهلانگاری یا شیرینکاری صاحبان تسلا اتفاق افتاد، سامانه خودران اتوپایلوت تسلا زیر ذرهبین ناظران، قانونگذاران و ممیزان این صنعت قرار گرفته است.
چین در حسرت آمریکا میماند
چند سالی است که چین به دلیل جمعیت بالا و رشد درآمد ناخالص ملی به بزرگترین بازار خودروی دنیا تبدیل شده است. همین عوامل سبب شده خودروسازان داخلی چین مثل جیلی و گریتوال، چشم به آن سوی مرزهای بدوزند. خودروسازان ژاپنی و کرهای به بازار آمریکا نفوذ کردهاند اما چین همیشه به این بازار با حسرت نگاه کرده چون هنوز راه نفوذ زیادی به آن نیافته است. از زمان دولت ترامپ هم اصطکاکهایی به وجود آمده و جنگ تجاری چین با آمریکا، ورود خودروسازان چینی به آمریکا را با موانع بیشتری مواجه کرده است. با اینکه چند خودروی چینی در نمایشگاههای فروش خودرو در بازار آمریکا حضور پیدا کردهاند اما حضور فراوان خودروهای چینی در بازار آمریکا به این زودیها دست یافتنی نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها