مدیر اداره رفاه تاکسیرانی پایتخت:
ثبت نام بیمه تکمیلی تاکسیرانها شروع شد
قلی زاده گفت: تاکسیرانان تنها مجاز به استفاده از یکی از شرکتهای بیمه تکمیلی هستند و میتوانند اسامی اعضای خانواده خود را نیز ثبت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان - مریم قلی زاده، مدیر اداره رفاه سازمان تاکسیرانی شهر تهران درباره جزئیات بیمه درمان تکمیلی رانندگان گفت: مطابق بیمه کشوری، رانندگان تنها مجاز به استفاده از یکی از شرکتهای بیمه تکمیلی هستند؛ بنابراین هر کدام از رانندگان که به نحوی از یکی از شرکتهای خدمات بیمه تکمیلی استفاده کنند، از ثبت نام در این سامانه اجتناب کنند.
وی گفت: تاکسیرانها میتوانند اسامی اعضای خانواده و تحت تکلفشان را برای بهره مندی از این خدمات ثبت کنند.
پیش از این، میثم مظفر، عضو شورای شهر تهران درباره بیمه تکمیلی تاکسیرانها گفته بود: رانندگانی که دارای کارنامه هوشمند «پروانه» هستند، میتوانند خودشان و اعضای خانواده شان را به صورت رایگان تحت پوشش قراردهند.
این خبر درصورتی از جانب این عضو شورا بیان شده بود که در چند هفته گذشته، بیمه تکمیلی رانندگان متوقف شده بود.
اسماعیل بیگی، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران درباره قطع بیمه تکمیلی رانندگان تاکسی گفته بود: در تیرماه سال جاری مصوب شد سازمان تاکسیرانی برای ادامه بیمه تکمیلی رانندگان اقدام کند، اما هیچ اقدام درستی در این زمینه صورت نگرفت و اعتبار بیمه در شهریور ماه به اتمام رسید. با این حال از اواخر مهرماه پیگیریهای لازم انجام شده تا کار با سرعت دنبال شود.
در طرح پایه بیمه تکمیلی رانندگان، تاکسیرانها میتوانند با توجه به سطح نیازمندی خود، سطح پوشش خدمات بیمه تکمیلی انتخاب کنند.
در سطح یک پایه درمان بیمه تکمیلی این طرح برای رانندگان به مبلغ ۸۸۲ هزارو ۹۰۰ تومان بود، که برای تاکسیرانهای مشمول طرح بیمه تکمیلی شهر تهران رایگان است.
در سطح دو پایه درمان بیمه تکمیلی، تاکسیرانها باید ما به تفاوت بیمه تکمیلی سطح یک از دو را پرداخت کنند که هزینه آن ۴۱۲ هزار و ۲۰ تومان است.
وی گفت: تاکسیرانها میتوانند اسامی اعضای خانواده و تحت تکلفشان را برای بهره مندی از این خدمات ثبت کنند.
پیش از این، میثم مظفر، عضو شورای شهر تهران درباره بیمه تکمیلی تاکسیرانها گفته بود: رانندگانی که دارای کارنامه هوشمند «پروانه» هستند، میتوانند خودشان و اعضای خانواده شان را به صورت رایگان تحت پوشش قراردهند.
این خبر درصورتی از جانب این عضو شورا بیان شده بود که در چند هفته گذشته، بیمه تکمیلی رانندگان متوقف شده بود.
اسماعیل بیگی، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران درباره قطع بیمه تکمیلی رانندگان تاکسی گفته بود: در تیرماه سال جاری مصوب شد سازمان تاکسیرانی برای ادامه بیمه تکمیلی رانندگان اقدام کند، اما هیچ اقدام درستی در این زمینه صورت نگرفت و اعتبار بیمه در شهریور ماه به اتمام رسید. با این حال از اواخر مهرماه پیگیریهای لازم انجام شده تا کار با سرعت دنبال شود.
در طرح پایه بیمه تکمیلی رانندگان، تاکسیرانها میتوانند با توجه به سطح نیازمندی خود، سطح پوشش خدمات بیمه تکمیلی انتخاب کنند.
در سطح یک پایه درمان بیمه تکمیلی این طرح برای رانندگان به مبلغ ۸۸۲ هزارو ۹۰۰ تومان بود، که برای تاکسیرانهای مشمول طرح بیمه تکمیلی شهر تهران رایگان است.
در سطح دو پایه درمان بیمه تکمیلی، تاکسیرانها باید ما به تفاوت بیمه تکمیلی سطح یک از دو را پرداخت کنند که هزینه آن ۴۱۲ هزار و ۲۰ تومان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!