کد خبر:
۱۴۶۳۸۷ ۰۹:۵۲
۱۴۰۰/۱۰/۱۲
ابهام در تولید ۳ میلیون خودرو
با شدت گرفتن تحریمها که نوک تیز پیکان آن، خودروسازی کشور را نیز نشانه رفت، توسعه داخلیسازی اجزا و قطعات خودرویی در دستور کار قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : با شدت گرفتن تحریمها که نوک تیز پیکان آن، خودروسازی کشور را نیز نشانه رفت، توسعه داخلیسازی اجزا و قطعات خودرویی در دستور کار قرار گرفت. امروز از لزوم تامین مواد اولیه به عنوان یکی از عوامل اصلی تداوم این مسیر یاد میشود. بر این اساس مقرر شد در مدت ۳سال (سالهای ۹۸ تا پایان ۱۴۰۰) در مجموع ۱۰میلیارد دلار توسعه داخلیسازی و جایگزینی کالاهای ساخت داخل با کالاهای وارداتی انجام شود.
طبق همین برنامه، از تیرماه ۹۸ تا اواخر تابستان ۹۹ چهار میز ساخت داخل در صنعت خودروسازی برگزار شد. در مجموع چهار میز ساخت داخل یاد شده، ۱۵۴ قطعه- پروژه با ارزش ۴هزار و ۴۶۰ میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالیانه ۳۴۱میلیون یورو- داخلیسازی شد.اما برگزاری میز پنجم، منتظر انتخاب وزیر صنعت، معدن و تجارت ماند تا اینکه بالاخره پس از چند ماه انتظار و بهبود شرایط کرونایی کشور، ۲۷ مهرماه امسال میز پنجم داخلیسازی خودروسازی کشور به ارزش ۵۶میلیون یورو با حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت سیزدهم کلید خورد. ارزش قراردادهای امضا شده این میز بیش از ۲۲هزار میلیارد ریال است که داخلیسازی این قطعات سالانه ۵۶میلیون یورو صرفهجویی را بهدنبال خواهد داشت. این قراردادها بین ۲۳ شرکت توانمند داخلی برای داخلیسازی ۳۳ قطعه- پروژه در خودروهای تولیدی دو خودروساز بزرگ داخلی- منعقد شد. در این مورد، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: اکنون بین ۷۰ تا ۸۰درصد خودروهای ایرانی داخلیسازی شده و محصولات جدید ایرانخودرو و سایپا نیز با همین میزان خودکفایی در کل زنجیره تامین، به بازار عرضه میشوند. مازیار بیگلو افزود: در یکی، دو سال گذشته شاهد حرکت خوب صنعتگران در مسیر داخلیسازی خودرو بودیم، اما ادامه این مسیر نیازمند تامین مواد اولیه است. این مقام صنفی اظهار کرد: بهطور مثال در بخش فولاد با مشکلاتی مواجه هستیم، زیرا قطعات فولادی داخلیسازی شده اما در تامین فولاد کمبودهایی وجود دارد. وی تاکید کرد: همچنین در موضوع داخلیسازی، باید قیمتها برای سازندگان مقرون به صرفه باشد اما ازآنجاکه در بسیاری موارد قیمتگذاری مواد اولیه از نرخ ارز تبعیت میکند، زحمات داخلیسازان بر باد میرود. بیگلو گفت: در مجموع وضعیت مساعدی را در مقوله سرمایهگذاری در این صنعت شاهد نیستیم، زیرا عمده واحدها با مشکلات تامین مواد اولیه و نقدینگی مواجهند. وی بیان کرد: در حالی که شاهد مطرح شدن موضوعات کلی در خصوص صنعت خودرو از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت هستیم، هنوز اطلاعی از رئوس و جزئیات برنامهها در دست نیست. بیگلو افزود: بهطور مثال وزیر صمت سخن از افزایش تیراژ تولید به میان آورده، در حالی که اگر تداوم شرایط نابسامان کنونی را در خودروسازی و قطعهسازی شاهد باشیم، حتی تولید ۳میلیون دستگاه خودرو در افق ۱۴۰۴ نیز دور از دسترس خواهد بود.
طبق همین برنامه، از تیرماه ۹۸ تا اواخر تابستان ۹۹ چهار میز ساخت داخل در صنعت خودروسازی برگزار شد. در مجموع چهار میز ساخت داخل یاد شده، ۱۵۴ قطعه- پروژه با ارزش ۴هزار و ۴۶۰ میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالیانه ۳۴۱میلیون یورو- داخلیسازی شد.اما برگزاری میز پنجم، منتظر انتخاب وزیر صنعت، معدن و تجارت ماند تا اینکه بالاخره پس از چند ماه انتظار و بهبود شرایط کرونایی کشور، ۲۷ مهرماه امسال میز پنجم داخلیسازی خودروسازی کشور به ارزش ۵۶میلیون یورو با حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت سیزدهم کلید خورد. ارزش قراردادهای امضا شده این میز بیش از ۲۲هزار میلیارد ریال است که داخلیسازی این قطعات سالانه ۵۶میلیون یورو صرفهجویی را بهدنبال خواهد داشت. این قراردادها بین ۲۳ شرکت توانمند داخلی برای داخلیسازی ۳۳ قطعه- پروژه در خودروهای تولیدی دو خودروساز بزرگ داخلی- منعقد شد. در این مورد، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: اکنون بین ۷۰ تا ۸۰درصد خودروهای ایرانی داخلیسازی شده و محصولات جدید ایرانخودرو و سایپا نیز با همین میزان خودکفایی در کل زنجیره تامین، به بازار عرضه میشوند. مازیار بیگلو افزود: در یکی، دو سال گذشته شاهد حرکت خوب صنعتگران در مسیر داخلیسازی خودرو بودیم، اما ادامه این مسیر نیازمند تامین مواد اولیه است. این مقام صنفی اظهار کرد: بهطور مثال در بخش فولاد با مشکلاتی مواجه هستیم، زیرا قطعات فولادی داخلیسازی شده اما در تامین فولاد کمبودهایی وجود دارد. وی تاکید کرد: همچنین در موضوع داخلیسازی، باید قیمتها برای سازندگان مقرون به صرفه باشد اما ازآنجاکه در بسیاری موارد قیمتگذاری مواد اولیه از نرخ ارز تبعیت میکند، زحمات داخلیسازان بر باد میرود. بیگلو گفت: در مجموع وضعیت مساعدی را در مقوله سرمایهگذاری در این صنعت شاهد نیستیم، زیرا عمده واحدها با مشکلات تامین مواد اولیه و نقدینگی مواجهند. وی بیان کرد: در حالی که شاهد مطرح شدن موضوعات کلی در خصوص صنعت خودرو از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت هستیم، هنوز اطلاعی از رئوس و جزئیات برنامهها در دست نیست. بیگلو افزود: بهطور مثال وزیر صمت سخن از افزایش تیراژ تولید به میان آورده، در حالی که اگر تداوم شرایط نابسامان کنونی را در خودروسازی و قطعهسازی شاهد باشیم، حتی تولید ۳میلیون دستگاه خودرو در افق ۱۴۰۴ نیز دور از دسترس خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد بحران نقدینگی نیسان تهدید چین برای آینده فورد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز