آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۶۲۱۳
۰۹:۴۹
۱۴۰۰/۱۰/۰۴
نکته فنی 3 دی ماه ؛

آیا سیستم دو دیفرانسیل مانع لیز خوردن خودرو می‌شود؟

بسیاری بر این باورند که سیستم دو دیفرانسیل مانع سر خوردن خودرو بر روی زمین‌های برفی می‌شود و بدون ملاحظه رانندگی می‌کنند، اما آیا این امر صحت دارد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ خودروهای دارای سیستم انتقال نیروی دو دیفرانسیل به این شکل عمل می‌کنند که بر خلاف دیفرانسیل عقب یا جلو، این خودروها نیروی موتور را به هر دو محور جلو و عقب منتقل می‌کنند. در خودروهای مدرن یک خودرو همواره در حال سنجش میزان نیروی لازم برای چرخش هر چرخ است و به همان نسبت نیروی موتور را بین چهار چرخ پخش می‌کند.

در این خودروهای All Wheel Drive، اگر سیستم بفهمد که یکی از چرخ‌ها چسبندگی خود را با زمین از دست داده است و به اصطلاح هرز می‌چرخد، قدرت منتقل شده به آن چرخ را می‎‌کاهد و به سایر چرخ‌ها که با زمین تماس دارند منتقل می‌کند. این یک سیستم بسیار کار آمد برای حرکت بر روی جاده‌های برفی، خیس و ناهموار است.

اما نکته کلیدی اینجا است که این سیستم هنگامی موثر واقع می‌شود که تایرها با سطح زمین چسبندگی داشته باشند. هنگامی که چسبندگی یک چرخ از بین برود، این سیستم نیرو را به سایر چرخ‌ها منتقل می‌کند.

حال تصور کنید که در یک هوای برفی، سطح جاده بسیار لغزنده است و تایر‌ها چسبندگی مورد نیاز خود را با سطح جاده از دست می‌دهند. دی این صورت حتی سیستم‌ دو دیفرانسیل هم نمی‌تواند کار چندانی برای شما انجام شود و مانع لیز خوردن خودرو بر روی برف شود.

انتقال نیروی دو دیفرانسیل برای حرکت بر روی جاده‌های لغزنده و ناهموار بسیار کارآمد هستند اما هنگام یخبندان و برف زیاد نمی‌توانند کمک چندانی به توقف خودرو شما کنند.

در نتیجه در هوای برفی و جاده‌های لغزنده، خودرو شما هرچقدر هم پر قدرت و مدرن باشد باید جوانب احتیاط را به خوبی رعایت کنید.

شما از ما بپرسید!

*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودرو‌های خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی