کد خبر:
۱۴۵۹۴۸ ۰۹:۴۸
۱۴۰۰/۰۹/۲۱
سامانه نیمهخودران بنز مجوز گرفت
سازمان نظارت بر صنعت خودروی آلمان به سامانه نیمهخودران مرسدس بنز مجوز تولید و تجاری شدن داد و راه را برای دایملر ای جی [کمپانی مادر مرسدس بنز] هموار کرد که سامانه درایو پایلوت خود را به بازار عرضه کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ این سامانه که بخش اعظم آن خودکار شده است، به راننده اجازه میدهد دست خود را از روی فرمان بردارد و بخشی از تمرکز خود را به کارهای کوچک دیگر هنگام رانندگی اختصاص دهد. این فناوری در بزرگراهها و در ترافیکها اختیار رانندگی را به دست میگیرد و راننده کمتر خسته میشود و میتواند برخی از کارها را بدون توجه کامل به مسیر انجام دهد.
سازمان نظارت بر صنعت خودروی آلمان KBA بر اساس الزامات فنی و مقررات تدوین شده سازمان ملل این سامانه را تایید کرده است. ریچارد دام رئیس این سازمان میگوید:« KBA استانداردهای ملی، اروپایی و بینالمللی برای ایمنی جادهها مخصوص رانندگی با خودرانها تدوین میکند.»
علاوه بر الزامات فنی بینالمللی سازمان ملل، هر کشوری متناسب با نیازها و مشخصات خود نیز مقررات و آییننامههایی را تصویب میکند که این نوع سامانهها چگونه و در چه مکانهایی مورد استفاده قرار گیرد.
مارکوس شائفر، قائممقام مدیرعامل دایملر در فناوری میگوید: «با این نقطه عطفی که به وجود آمده، ما بار دیگر پیشگام بودن خود را در رانندگی با خودران به اثبات رساندیم و یک تغییر پارادایم را آغاز کردیم.» وی همچنین اضافه کرد برای عرضه این سامانه در بازارهای دیگر از قبیل چین و ایالاتمتحده منتظر قانونگذاران و ناظران آنها خواهند ماند.
تایید کشور آلمان به این معنی است که مرسدس بنز میتواند کلاس S خود را با سامانه Drive Pilot در آلمان از اواسط سال ۲۰۲۲ به فروش برساند. سامانه سطح۳ خودران از سال ۲۰۱۷ مجوز حضور در خیابانها را پیدا کردهاند. براساس تقسیمبندی که برای خودرانها انجام شده آنها را به ۶ سطح تقسیم میکنند که از صفر شروع میشود و تا سطح ۵ ادامه مییابد. سطح صفر: هیچ کاری خودکار انجام نمیشود؛ سطح یک: خودران به کمک راننده نیاز دارد؛ سطح دو: بدون نیاز به راننده حرکت میکند اما به توجه راننده نیاز دارد؛ سطح سه: خودران عمل میکند اما مسوولیت همچنان با راننده است؛ سطح چهار: سطح بالایی از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسوولیت با راننده است؛ سطح پنج: خودران کامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است. در آلمان ۱۳ هزار و ۱۰۰ کیلومتر جاده و بزرگراه برای سامانه Drive Pilot مجوز دارند.
بر اساس این مصوبه جدید KBA حداکثر سرعت مجاز برای این سامانه ۶۰ کیلومتر در ساعت است. هنوز معلوم نیست که در این مقررات جدید آیا سبقت گرفتن این خودروها یا تغییر بین خطوط رانندگی مجاز است یا خیر.
سازمان نظارت بر صنعت خودروی آلمان KBA بر اساس الزامات فنی و مقررات تدوین شده سازمان ملل این سامانه را تایید کرده است. ریچارد دام رئیس این سازمان میگوید:« KBA استانداردهای ملی، اروپایی و بینالمللی برای ایمنی جادهها مخصوص رانندگی با خودرانها تدوین میکند.»
علاوه بر الزامات فنی بینالمللی سازمان ملل، هر کشوری متناسب با نیازها و مشخصات خود نیز مقررات و آییننامههایی را تصویب میکند که این نوع سامانهها چگونه و در چه مکانهایی مورد استفاده قرار گیرد.
مارکوس شائفر، قائممقام مدیرعامل دایملر در فناوری میگوید: «با این نقطه عطفی که به وجود آمده، ما بار دیگر پیشگام بودن خود را در رانندگی با خودران به اثبات رساندیم و یک تغییر پارادایم را آغاز کردیم.» وی همچنین اضافه کرد برای عرضه این سامانه در بازارهای دیگر از قبیل چین و ایالاتمتحده منتظر قانونگذاران و ناظران آنها خواهند ماند.
تایید کشور آلمان به این معنی است که مرسدس بنز میتواند کلاس S خود را با سامانه Drive Pilot در آلمان از اواسط سال ۲۰۲۲ به فروش برساند. سامانه سطح۳ خودران از سال ۲۰۱۷ مجوز حضور در خیابانها را پیدا کردهاند. براساس تقسیمبندی که برای خودرانها انجام شده آنها را به ۶ سطح تقسیم میکنند که از صفر شروع میشود و تا سطح ۵ ادامه مییابد. سطح صفر: هیچ کاری خودکار انجام نمیشود؛ سطح یک: خودران به کمک راننده نیاز دارد؛ سطح دو: بدون نیاز به راننده حرکت میکند اما به توجه راننده نیاز دارد؛ سطح سه: خودران عمل میکند اما مسوولیت همچنان با راننده است؛ سطح چهار: سطح بالایی از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسوولیت با راننده است؛ سطح پنج: خودران کامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است. در آلمان ۱۳ هزار و ۱۰۰ کیلومتر جاده و بزرگراه برای سامانه Drive Pilot مجوز دارند.
بر اساس این مصوبه جدید KBA حداکثر سرعت مجاز برای این سامانه ۶۰ کیلومتر در ساعت است. هنوز معلوم نیست که در این مقررات جدید آیا سبقت گرفتن این خودروها یا تغییر بین خطوط رانندگی مجاز است یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش