کد خبر:
۱۴۵۹۴۸ ۰۹:۴۸
۱۴۰۰/۰۹/۲۱
سامانه نیمهخودران بنز مجوز گرفت
سازمان نظارت بر صنعت خودروی آلمان به سامانه نیمهخودران مرسدس بنز مجوز تولید و تجاری شدن داد و راه را برای دایملر ای جی [کمپانی مادر مرسدس بنز] هموار کرد که سامانه درایو پایلوت خود را به بازار عرضه کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ این سامانه که بخش اعظم آن خودکار شده است، به راننده اجازه میدهد دست خود را از روی فرمان بردارد و بخشی از تمرکز خود را به کارهای کوچک دیگر هنگام رانندگی اختصاص دهد. این فناوری در بزرگراهها و در ترافیکها اختیار رانندگی را به دست میگیرد و راننده کمتر خسته میشود و میتواند برخی از کارها را بدون توجه کامل به مسیر انجام دهد.
سازمان نظارت بر صنعت خودروی آلمان KBA بر اساس الزامات فنی و مقررات تدوین شده سازمان ملل این سامانه را تایید کرده است. ریچارد دام رئیس این سازمان میگوید:« KBA استانداردهای ملی، اروپایی و بینالمللی برای ایمنی جادهها مخصوص رانندگی با خودرانها تدوین میکند.»
علاوه بر الزامات فنی بینالمللی سازمان ملل، هر کشوری متناسب با نیازها و مشخصات خود نیز مقررات و آییننامههایی را تصویب میکند که این نوع سامانهها چگونه و در چه مکانهایی مورد استفاده قرار گیرد.
مارکوس شائفر، قائممقام مدیرعامل دایملر در فناوری میگوید: «با این نقطه عطفی که به وجود آمده، ما بار دیگر پیشگام بودن خود را در رانندگی با خودران به اثبات رساندیم و یک تغییر پارادایم را آغاز کردیم.» وی همچنین اضافه کرد برای عرضه این سامانه در بازارهای دیگر از قبیل چین و ایالاتمتحده منتظر قانونگذاران و ناظران آنها خواهند ماند.
تایید کشور آلمان به این معنی است که مرسدس بنز میتواند کلاس S خود را با سامانه Drive Pilot در آلمان از اواسط سال ۲۰۲۲ به فروش برساند. سامانه سطح۳ خودران از سال ۲۰۱۷ مجوز حضور در خیابانها را پیدا کردهاند. براساس تقسیمبندی که برای خودرانها انجام شده آنها را به ۶ سطح تقسیم میکنند که از صفر شروع میشود و تا سطح ۵ ادامه مییابد. سطح صفر: هیچ کاری خودکار انجام نمیشود؛ سطح یک: خودران به کمک راننده نیاز دارد؛ سطح دو: بدون نیاز به راننده حرکت میکند اما به توجه راننده نیاز دارد؛ سطح سه: خودران عمل میکند اما مسوولیت همچنان با راننده است؛ سطح چهار: سطح بالایی از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسوولیت با راننده است؛ سطح پنج: خودران کامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است. در آلمان ۱۳ هزار و ۱۰۰ کیلومتر جاده و بزرگراه برای سامانه Drive Pilot مجوز دارند.
بر اساس این مصوبه جدید KBA حداکثر سرعت مجاز برای این سامانه ۶۰ کیلومتر در ساعت است. هنوز معلوم نیست که در این مقررات جدید آیا سبقت گرفتن این خودروها یا تغییر بین خطوط رانندگی مجاز است یا خیر.
سازمان نظارت بر صنعت خودروی آلمان KBA بر اساس الزامات فنی و مقررات تدوین شده سازمان ملل این سامانه را تایید کرده است. ریچارد دام رئیس این سازمان میگوید:« KBA استانداردهای ملی، اروپایی و بینالمللی برای ایمنی جادهها مخصوص رانندگی با خودرانها تدوین میکند.»
علاوه بر الزامات فنی بینالمللی سازمان ملل، هر کشوری متناسب با نیازها و مشخصات خود نیز مقررات و آییننامههایی را تصویب میکند که این نوع سامانهها چگونه و در چه مکانهایی مورد استفاده قرار گیرد.
مارکوس شائفر، قائممقام مدیرعامل دایملر در فناوری میگوید: «با این نقطه عطفی که به وجود آمده، ما بار دیگر پیشگام بودن خود را در رانندگی با خودران به اثبات رساندیم و یک تغییر پارادایم را آغاز کردیم.» وی همچنین اضافه کرد برای عرضه این سامانه در بازارهای دیگر از قبیل چین و ایالاتمتحده منتظر قانونگذاران و ناظران آنها خواهند ماند.
تایید کشور آلمان به این معنی است که مرسدس بنز میتواند کلاس S خود را با سامانه Drive Pilot در آلمان از اواسط سال ۲۰۲۲ به فروش برساند. سامانه سطح۳ خودران از سال ۲۰۱۷ مجوز حضور در خیابانها را پیدا کردهاند. براساس تقسیمبندی که برای خودرانها انجام شده آنها را به ۶ سطح تقسیم میکنند که از صفر شروع میشود و تا سطح ۵ ادامه مییابد. سطح صفر: هیچ کاری خودکار انجام نمیشود؛ سطح یک: خودران به کمک راننده نیاز دارد؛ سطح دو: بدون نیاز به راننده حرکت میکند اما به توجه راننده نیاز دارد؛ سطح سه: خودران عمل میکند اما مسوولیت همچنان با راننده است؛ سطح چهار: سطح بالایی از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسوولیت با راننده است؛ سطح پنج: خودران کامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است. در آلمان ۱۳ هزار و ۱۰۰ کیلومتر جاده و بزرگراه برای سامانه Drive Pilot مجوز دارند.
بر اساس این مصوبه جدید KBA حداکثر سرعت مجاز برای این سامانه ۶۰ کیلومتر در ساعت است. هنوز معلوم نیست که در این مقررات جدید آیا سبقت گرفتن این خودروها یا تغییر بین خطوط رانندگی مجاز است یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا همسویی دلار و خودرو اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان آغاز شرایط فروش پاییزی پیکاپ کرهای موسو گرند خان بازار خودرو در بن بست تصمیم گیری کراس اوور سانگ پلاس ۱.۵۷ میلیون دستگاه فروش داشت تسلا از بنز سبقت گرفت قیمت گذاری خودرو باز هم به بن بست رسید حساب وکالتی؛ متهم تازه بازار خودرو جایگزینی کند اتوبوس های فرسوده تهدید جنگ تجاری ترامپ برای خودروسازان افت فروش پورشه در چین و آمریکا توقف تولید پیکاپهای فورد اف ۷ پرو مکس و داستان خانوادههایی که همیشه در حرکتاند قیمت جدید 8 محصول ایران خودرو اعلام شد+ جدول کلاس آموزشی خودروهای برقی BMW iX۱ ویژه خریداران شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد همسویی دلار و خودرو علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا