کد خبر:
۱۴۴۷۵۹ ۱۳:۱۵
۱۴۰۰/۰۷/۲۹
با همت و عزم جدی شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو محقق شد
خودکفایی ۵۰ درصدی قطعات خاص تارا اتوماتیک
پدال نیوز: خودکفایی ارزشی ۵۰ درصدی قطعات خاص محصول اتوماتیک تارا با همت شرکت ساپکو و زنجیره تامین گروه صنعتی ایران خودرو محقق شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رقابتپذیری تارا اتوماتیک از منظر برخورداری از امکانات روز دنیا، از جمله اصلیترین نقاط قوت این محصول به شمار میرود.
تامین قطعات سیستمهایی نظیر سانروف، سامانه ورود بدون کلید (کیلس)، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) و سنسور نور و باران برای این محصول در اولویت برنامههای تامین و خودکفایی شرکت ساپکو قرار گرفته و به منظور تامین گیربکس این خودرو، تغییرات نرمافزاری و کالیبراسیون بر روی گیربکس DAE انجام شده است.
پس از تامین قطعات تارا اتوماتیک و قطعات و مجموعه های خاص و هایتک توسط زنجیره تامین گروه صنعتی ایران خودرو، تولید مرحله آزمایشی این محصول به پایان رسیده و آماده ورود به مرحله تولید انبوه قرار گرفته است.
گفتنی است تامین اکسل این خودرو در شرکتهای زیرمجموعه گروه صنعتی ایران خودرو از جمله محورسازان در حال انجام است و طبق گزارش شرکت ساپکو به عنوان متولی زنجیره تامین گروه صنعتی ایران خودرو ، بیش از ۷۵درصد عمق خودکفایی قطعات تارا محقق شده است و تحقق ۸۰ درصدی خودکفایی قطعات این محصول در دستور کار قرار گرفته است.
تامین قطعات سیستمهایی نظیر سانروف، سامانه ورود بدون کلید (کیلس)، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) و سنسور نور و باران برای این محصول در اولویت برنامههای تامین و خودکفایی شرکت ساپکو قرار گرفته و به منظور تامین گیربکس این خودرو، تغییرات نرمافزاری و کالیبراسیون بر روی گیربکس DAE انجام شده است.
پس از تامین قطعات تارا اتوماتیک و قطعات و مجموعه های خاص و هایتک توسط زنجیره تامین گروه صنعتی ایران خودرو، تولید مرحله آزمایشی این محصول به پایان رسیده و آماده ورود به مرحله تولید انبوه قرار گرفته است.
گفتنی است تامین اکسل این خودرو در شرکتهای زیرمجموعه گروه صنعتی ایران خودرو از جمله محورسازان در حال انجام است و طبق گزارش شرکت ساپکو به عنوان متولی زنجیره تامین گروه صنعتی ایران خودرو ، بیش از ۷۵درصد عمق خودکفایی قطعات تارا محقق شده است و تحقق ۸۰ درصدی خودکفایی قطعات این محصول در دستور کار قرار گرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟