کد خبر:
۱۴۴۷۳۰ ۰۹:۳۸
۱۴۰۰/۰۷/۲۸
تازهواردان به گزارش کیفی شهریور
پدال نیوز: گزارش کیفی خودروها مربوط به شهریورماه ۱۴۰۰ منتشر شد. به دلیل عدم انتشار گزارش کیفی مرداد ماه، مبنای مقایسه کیفی خودروها در این گزارش تیرماه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: گزارش کیفی خودروها مربوط به شهریورماه ۱۴۰۰ منتشر شد. به دلیل عدم انتشار گزارش کیفی مرداد ماه، مبنای مقایسه کیفی خودروها در این گزارش تیرماه است.
در گزارش کیفی شهریور نسبت به تیرماه سه محصول تارا، دیگنیتی و کوئیک S به جمع خودروهای مورد بررسی اضافه شدند در عین حال خبری از بررسی ۵ محصول برلیانس H۳۳۰ اتوماتیک، پژو پارس اتوماتیک تولید شده در سایت کرمانشاه ایرانخودرو، پژو پارس تولیدی در سایت سمنان ایرانخودرو که توسط بخش خصوصی اداره میشود، ساینا پلاس و تیبا پلاس تولیدی در سایت کاشان سایپا، نیست. حذف برلیانس H۳۳۰ اتوماتیک سبب شده در گزارش شهریورماه یک کلاس قیمتی حذف شود و در این گزارش دیگر شاهد کلاس قیمتی ۳ نباشیم. همچنین در گزارش کیفی شهریورماه نسبت به گزارش تیرماه تعداد خودروهای بررسی شده از ۳۶ دستگاه به ۳۴ دستگاه کاهش یافته است. براساس روشی که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران برای ارزیابی کیفی خودروها لحاظ میکند، هر محصول بسته به امتیازات کسب شده، بین یک تا پنج ستاره کیفی دریافت کرده و در دسته قیمتی خود جای میگیرد. در میان ۳۴ محصول مورد بررسی شاهد هستیم که دو خودروی دنا پلاس توربو با گیربکس اتوماتیک و دیگنیتی محصول گروه بهمن توانستهاند ۵ ستاره کیفی را به سینه بزنند. در میان ۳۴ خودرویی که طی آخرین ماه تابستان امسال مورد ارزیابی کیفی قرار گرفتهاند، ۲۳ خودرو سه ستاره کیفی را از آن خود کردهاند و هشت محصول نیز موفق به اخذ چهار ستاره کیفی شدهاند. MVM S۳۳ تنها خودرویی است که همچنان دو ستاره باقی مانده است.
طبق گزارش منتشره اما در کلاس قیمتی یک تنها نام تیگو۷ به چشم میخورد که با وجود قیمت بالایش، فقط سه ستاره کیفی دارد. در کلاس قیمتی دو نیز با هشت خودرو روبهرو هستیم که به جز دیگنیتی که در خطوط تولید گروه بهمن تکمیل میشود همه آنها را چینیهای مونتاژی تشکیل میدهند و در این کلاس خودرویی محصولات خودروسازان خصوصی به نوعی دست بالا را دارند. همانطور که ذکر شد دیگنیتی توانسته ۵ ستاره کیفی را کسب کند. هایما مدل S۷ محصول ایرانخودرو توانسته چهار ستاره کیفی به دست بیاورد و باقی اعضا به جز MVM S۳۳ که دو ستاره است، مانند گزارش پیشین سه ستاره باقی ماندهاند. جک، در مدلهای S۵ و S۳ جزو سه ستارههای این کلاس قیمتی به حساب میآید. همچنین تیگو۵ و آریزو ۵ توربو که در مدیرانخودرو مونتاژ میشوند، سه ستاره کیفی در گزارش شهریورماه کسب کردهاند. در مقایسه با گزارش قبلی، این دو محصول هم تغییری از حیث ستارهبندی نداشتهاند. با توجه به حذف کلاس قیمتی ۳ سراغ دسته قیمتی چهار میرویم، دستهای که در قرق محصولات ایرانخودرو قرار دارد. در این بین، دنا پلاس توربوشارژ با گیربکس اتوماتیک به عنوان یکی از دو خودروی پنجستاره کشور، صدرنشین این کلاس قیمتی به شمار میرود. این گروه پنج خودروی چهار ستاره را نیز در خود جای داده که شامل پژو ۲۰۷ با سقف پانوراما و گیربکس اتوماتیک، پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک، پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی، دنا پلاس و میهمان تازه وارد این گروه یعنی محصول نوبرانه ایرانخودرو یا همان تارا میشود. پژو ۲۰۶، دنا، رانا پلاس، پژو پارس (تولیدی در سایتهای تهران، مازندران، خراسان، کرمانشاه و فارس)، پژو ۴۰۵، سورن پلاس و سمند نیز اعضای سه ستاره این گروه به شمار میروند. آنها نیز افتوخیزی در ستارهبندیشان طی شهریورماه نسبت به تیر به خود ندیدند. در نهایت اما کلاس قیمتی پنج نیز هشت محصول را در خود جای داده است که همه به سایپا و پارسخودرو تعلق دارند. این گروه در گزارش تیر ۹ محصول را در خود جای داده بود، اما در شهریور دو خودرو از این جمع جدا و یک خودرو به آن اضافه شده است. اعضای این گروه را کوئیک و کوئیک S محصول سایپا، کوئیک R تولیدی پارسخودرو، ، تیبا ۲ تولید در سایت سایپا، ساینا و تیبا صندوقدار تولیدی در سایت کاشان، ساینا مدل S و ساینا تولید شده در پارسخودرو تشکیل دادهاند. در این بین، کوئیک و کوئیک S تولید سایپا توانسته چهار ستاره کیفی به دست بیاورد. دیگر اعضای این کلاس قیمتی سه ستاره هستند و نسبت به گزارش قبل تغییری نکردهاند.
در گزارش کیفی شهریور نسبت به تیرماه سه محصول تارا، دیگنیتی و کوئیک S به جمع خودروهای مورد بررسی اضافه شدند در عین حال خبری از بررسی ۵ محصول برلیانس H۳۳۰ اتوماتیک، پژو پارس اتوماتیک تولید شده در سایت کرمانشاه ایرانخودرو، پژو پارس تولیدی در سایت سمنان ایرانخودرو که توسط بخش خصوصی اداره میشود، ساینا پلاس و تیبا پلاس تولیدی در سایت کاشان سایپا، نیست. حذف برلیانس H۳۳۰ اتوماتیک سبب شده در گزارش شهریورماه یک کلاس قیمتی حذف شود و در این گزارش دیگر شاهد کلاس قیمتی ۳ نباشیم. همچنین در گزارش کیفی شهریورماه نسبت به گزارش تیرماه تعداد خودروهای بررسی شده از ۳۶ دستگاه به ۳۴ دستگاه کاهش یافته است. براساس روشی که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران برای ارزیابی کیفی خودروها لحاظ میکند، هر محصول بسته به امتیازات کسب شده، بین یک تا پنج ستاره کیفی دریافت کرده و در دسته قیمتی خود جای میگیرد. در میان ۳۴ محصول مورد بررسی شاهد هستیم که دو خودروی دنا پلاس توربو با گیربکس اتوماتیک و دیگنیتی محصول گروه بهمن توانستهاند ۵ ستاره کیفی را به سینه بزنند. در میان ۳۴ خودرویی که طی آخرین ماه تابستان امسال مورد ارزیابی کیفی قرار گرفتهاند، ۲۳ خودرو سه ستاره کیفی را از آن خود کردهاند و هشت محصول نیز موفق به اخذ چهار ستاره کیفی شدهاند. MVM S۳۳ تنها خودرویی است که همچنان دو ستاره باقی مانده است.
طبق گزارش منتشره اما در کلاس قیمتی یک تنها نام تیگو۷ به چشم میخورد که با وجود قیمت بالایش، فقط سه ستاره کیفی دارد. در کلاس قیمتی دو نیز با هشت خودرو روبهرو هستیم که به جز دیگنیتی که در خطوط تولید گروه بهمن تکمیل میشود همه آنها را چینیهای مونتاژی تشکیل میدهند و در این کلاس خودرویی محصولات خودروسازان خصوصی به نوعی دست بالا را دارند. همانطور که ذکر شد دیگنیتی توانسته ۵ ستاره کیفی را کسب کند. هایما مدل S۷ محصول ایرانخودرو توانسته چهار ستاره کیفی به دست بیاورد و باقی اعضا به جز MVM S۳۳ که دو ستاره است، مانند گزارش پیشین سه ستاره باقی ماندهاند. جک، در مدلهای S۵ و S۳ جزو سه ستارههای این کلاس قیمتی به حساب میآید. همچنین تیگو۵ و آریزو ۵ توربو که در مدیرانخودرو مونتاژ میشوند، سه ستاره کیفی در گزارش شهریورماه کسب کردهاند. در مقایسه با گزارش قبلی، این دو محصول هم تغییری از حیث ستارهبندی نداشتهاند. با توجه به حذف کلاس قیمتی ۳ سراغ دسته قیمتی چهار میرویم، دستهای که در قرق محصولات ایرانخودرو قرار دارد. در این بین، دنا پلاس توربوشارژ با گیربکس اتوماتیک به عنوان یکی از دو خودروی پنجستاره کشور، صدرنشین این کلاس قیمتی به شمار میرود. این گروه پنج خودروی چهار ستاره را نیز در خود جای داده که شامل پژو ۲۰۷ با سقف پانوراما و گیربکس اتوماتیک، پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک، پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی، دنا پلاس و میهمان تازه وارد این گروه یعنی محصول نوبرانه ایرانخودرو یا همان تارا میشود. پژو ۲۰۶، دنا، رانا پلاس، پژو پارس (تولیدی در سایتهای تهران، مازندران، خراسان، کرمانشاه و فارس)، پژو ۴۰۵، سورن پلاس و سمند نیز اعضای سه ستاره این گروه به شمار میروند. آنها نیز افتوخیزی در ستارهبندیشان طی شهریورماه نسبت به تیر به خود ندیدند. در نهایت اما کلاس قیمتی پنج نیز هشت محصول را در خود جای داده است که همه به سایپا و پارسخودرو تعلق دارند. این گروه در گزارش تیر ۹ محصول را در خود جای داده بود، اما در شهریور دو خودرو از این جمع جدا و یک خودرو به آن اضافه شده است. اعضای این گروه را کوئیک و کوئیک S محصول سایپا، کوئیک R تولیدی پارسخودرو، ، تیبا ۲ تولید در سایت سایپا، ساینا و تیبا صندوقدار تولیدی در سایت کاشان، ساینا مدل S و ساینا تولید شده در پارسخودرو تشکیل دادهاند. در این بین، کوئیک و کوئیک S تولید سایپا توانسته چهار ستاره کیفی به دست بیاورد. دیگر اعضای این کلاس قیمتی سه ستاره هستند و نسبت به گزارش قبل تغییری نکردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است