کد خبر:
۱۴۴۴۵۹ ۱۶:۳۶
۱۴۰۰/۰۷/۱۸
دبیر کانون انجمن صنفی کامیونداران تشریح کرد
جزییات پرونده کامیونهای رسوبی در گمرکات و مشکلات کامیونداران
پدال نیوز: دبیر کانون انجمن صنفی کامیونداران اعلام کرد: مشکلات کامیونهای وارداتی رسوبی در گمرکهای کشور فراوان است اما اساسیترین مشکل مناسبات بین وارد کننده و خریدار و آمارهای ضد و نقیض است و باید جلوی سودجوییها و تخلفات در این زمینه گرفته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ احمد کریمی اظهار کرد: مشکلات زیادی سر راه واردات کامیونهای رسوبی مانده در گمرک وجود دارد و دستگاههای مختلف باید این موانع را از پیش رو بردارند که میتوان به گمرک، سازمان استاندارد، خودروسازان، بانک مرکزی و غیره اشاره کرد. اما مشکل اساسی که مورد غفلت واقع شده مناسبات بین وارد کننده و خریدار بوده که مسئول اصلی برای حل آن سازمان راهداری است.
وی افزود: گرچه ورود دادستانی و دستگاه قضایی به پرونده کامیونهای وارداتی مانده در گمرکات کشور بسیار موثر بوده و گامهای خوبی در این زمینه برداشته شده است، اما اگر موانع اصلی از پیشرو برداشته نشود، مشخص نیست که این مشکل قابل حل باشد.
دبیر کانون انجمن صنفی کامیونداران ادامه داد: یکی از مشکلاتی اساسی که در این زمینه وجود دارد این است که حتی اگر همه کامیونهای وارداتی - که براساس آخرین آمارهای اعلام شده حدود ۷۰۰۰ دستگاه است- ترخیص شود ممکن است در ادامه به تعداد این کامیونها و خریداران پرونده قضایی تشکیل شود، چرا که تعداد کامیونهای اعلام شده با آنهایی که ثبت سفارش شدند متفاوت است. به عنوان مثال شرکتی ۵۰۰ دستگاه کامیون وارد کرده و پولهای هنگفتی از متقاضیان (کامیونداران) دریافت کرده اما ثبت سفارش انجام نداده است. بنابراین حتی اگر این کامیونها بدون ثبت سفارش ترخیص شود، حساسیت روی آنها کم شده و مشکلات بعدی را به وجود خواهد آورد.
کریمی تاکید کرد: سازمان راهداری در وهله نخست باید سامانه جامعی را تعریف میکرد و شرکتهای مجاز را به کامیونداران اعلام میکرد تا هر کسی میخواهد کامیون خریداری کند در این سامانه ثبت نام کرده و اگر شرکتی مجوز واردات میخواهد باید ابتدا به ۸۰ درصد از تعهدات گذشتهاش عمل کند. این یعنی اگر شرکتی مجوز واردات ۵۰ کامیون داشته تا زمانی که ۸۰ درصد آنها را به مشتریان تحویل نداده، نتواند مجوز جدیدی بگیرد. در حال حاضر نیز که این اتفاق نیفتاده است سازمان راهداری میتواند به همه شرکتها فراخوان بدهد و برای ساماندهی این وضعیت برنامهریزی کند.
وی ادامه داد: یکی دیگر از مشکلات موجود در این زمینه این است که برخی دلالان و آنهایی که سرمایهای دارند وارد این حوزه شده و کامیونهای فرسوده را از کامیونداران خریداری کردند و با قیمتهای بالایی کامیونهای وارداتی را به آنها میفروشند در حالی که یکی از اهداف برای اجرای طرح نوسازی ناوگان از طریق واردات کامیونهای اروپایی کار کرده این است که قیمتها در بازار تا رسیدن به نرخ منطقی شکسته شود. بنابراین باید این کامیونها براساس قیمت ارزی و هزینهها و تعرفههای مترتب بر آن تعیین شود نه اینکه کامیونی که نهایتا با همه هزینههایش حدود دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان تمام میشود و با سود و هزینههای جانبیاش به سه میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان میرسد به کامیونداران بیش از چهار میلیارد تومان فروخته شود.
وی تصریح کرد: هیچ گونه تسهیلاتی در این زمینه پیش بینی نشده است و کامیونداران مجبورند همه بهای کامیونهای وارداتی را پرداخت کنند در حالی که آنها تنها سرمایهشان کامیونهای فرسودهای است که دارند. به نظر میرسد سازمان راهداری باید با قدرت در این زمینه ورود پیدا کند و همه دستگاههای متولی نیز باید با سازمان راهداری همکاری کنند تا این مشکل برطرف شود. یکی از اقداماتی که میتوان در این زمینه انجام داد این است که تسهیلات مناسبی برای نوسازی ناوگان فرسوده از طریق واردت کامیونهای دست دوم در نظر گرفته شود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی افزود: گرچه ورود دادستانی و دستگاه قضایی به پرونده کامیونهای وارداتی مانده در گمرکات کشور بسیار موثر بوده و گامهای خوبی در این زمینه برداشته شده است، اما اگر موانع اصلی از پیشرو برداشته نشود، مشخص نیست که این مشکل قابل حل باشد.
دبیر کانون انجمن صنفی کامیونداران ادامه داد: یکی از مشکلاتی اساسی که در این زمینه وجود دارد این است که حتی اگر همه کامیونهای وارداتی - که براساس آخرین آمارهای اعلام شده حدود ۷۰۰۰ دستگاه است- ترخیص شود ممکن است در ادامه به تعداد این کامیونها و خریداران پرونده قضایی تشکیل شود، چرا که تعداد کامیونهای اعلام شده با آنهایی که ثبت سفارش شدند متفاوت است. به عنوان مثال شرکتی ۵۰۰ دستگاه کامیون وارد کرده و پولهای هنگفتی از متقاضیان (کامیونداران) دریافت کرده اما ثبت سفارش انجام نداده است. بنابراین حتی اگر این کامیونها بدون ثبت سفارش ترخیص شود، حساسیت روی آنها کم شده و مشکلات بعدی را به وجود خواهد آورد.
کریمی تاکید کرد: سازمان راهداری در وهله نخست باید سامانه جامعی را تعریف میکرد و شرکتهای مجاز را به کامیونداران اعلام میکرد تا هر کسی میخواهد کامیون خریداری کند در این سامانه ثبت نام کرده و اگر شرکتی مجوز واردات میخواهد باید ابتدا به ۸۰ درصد از تعهدات گذشتهاش عمل کند. این یعنی اگر شرکتی مجوز واردات ۵۰ کامیون داشته تا زمانی که ۸۰ درصد آنها را به مشتریان تحویل نداده، نتواند مجوز جدیدی بگیرد. در حال حاضر نیز که این اتفاق نیفتاده است سازمان راهداری میتواند به همه شرکتها فراخوان بدهد و برای ساماندهی این وضعیت برنامهریزی کند.
وی ادامه داد: یکی دیگر از مشکلات موجود در این زمینه این است که برخی دلالان و آنهایی که سرمایهای دارند وارد این حوزه شده و کامیونهای فرسوده را از کامیونداران خریداری کردند و با قیمتهای بالایی کامیونهای وارداتی را به آنها میفروشند در حالی که یکی از اهداف برای اجرای طرح نوسازی ناوگان از طریق واردات کامیونهای اروپایی کار کرده این است که قیمتها در بازار تا رسیدن به نرخ منطقی شکسته شود. بنابراین باید این کامیونها براساس قیمت ارزی و هزینهها و تعرفههای مترتب بر آن تعیین شود نه اینکه کامیونی که نهایتا با همه هزینههایش حدود دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان تمام میشود و با سود و هزینههای جانبیاش به سه میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان میرسد به کامیونداران بیش از چهار میلیارد تومان فروخته شود.
وی تصریح کرد: هیچ گونه تسهیلاتی در این زمینه پیش بینی نشده است و کامیونداران مجبورند همه بهای کامیونهای وارداتی را پرداخت کنند در حالی که آنها تنها سرمایهشان کامیونهای فرسودهای است که دارند. به نظر میرسد سازمان راهداری باید با قدرت در این زمینه ورود پیدا کند و همه دستگاههای متولی نیز باید با سازمان راهداری همکاری کنند تا این مشکل برطرف شود. یکی از اقداماتی که میتوان در این زمینه انجام داد این است که تسهیلات مناسبی برای نوسازی ناوگان فرسوده از طریق واردت کامیونهای دست دوم در نظر گرفته شود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت