کد خبر:
۱۴۴۰۲۰ ۱۵:۲۵
۱۴۰۰/۰۶/۳۱
مقصر رسوب کامیونها در گمرک کدام دستگاه است؟
پدال نیوز- ارونقی گفت: معاون دادستانی کل کشور چند روز گذشته بازدیدی از کامیونها داشتند، اما تاکنون اقدامی برای ترخیص صورت نگرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، مهرداد جمال ارونقی معاون فنی گمرک در پاسخ به آخرین تصمیمات گرفته شده در خصوص کامیونهای دپو شده در گمرک بیان کرد: معاون قضایی دادستان کل کشور بازدیدی از گمرک تهران داشتند. به عنوان یکی از گمرکات که بیش از 800 دستگاه کامیون در آنجا دپو شده است.
او ادامه داد: سپس، دستورات خوب و تذکراتی داده شد. اما متاسفانه در حال حاضر که بیش از 20 روز از بازدید ایشان از این کامیونها میگذرد، هیچ واکنشی که منجر به ترخیص کالا شود، نداشتیم.
ارونقی تصریح کرد: به تازگی مجددا از دادستانی تهران درخواست کردیم که اگر صلاح بدانند از نزدیک بازدیدی از گمرک داشته باشند و دستورات قضایی لازم را صادر کنند که صاحبان این کامیونها بیش از این اذیت نشوند و مواردی که براساس مقررات وارد کشور شده و مجوز ورود دارند، نسبت به آنها اقدام شود. تمام این کامیونها از برندهای معتبر اروپایی هستند که بیش از 3 سال از تاریخ ساخت آنها نگذشته است.
او ادامه داد: سپس، دستورات خوب و تذکراتی داده شد. اما متاسفانه در حال حاضر که بیش از 20 روز از بازدید ایشان از این کامیونها میگذرد، هیچ واکنشی که منجر به ترخیص کالا شود، نداشتیم.
ارونقی تصریح کرد: به تازگی مجددا از دادستانی تهران درخواست کردیم که اگر صلاح بدانند از نزدیک بازدیدی از گمرک داشته باشند و دستورات قضایی لازم را صادر کنند که صاحبان این کامیونها بیش از این اذیت نشوند و مواردی که براساس مقررات وارد کشور شده و مجوز ورود دارند، نسبت به آنها اقدام شود. تمام این کامیونها از برندهای معتبر اروپایی هستند که بیش از 3 سال از تاریخ ساخت آنها نگذشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟