کد خبر:
۱۴۳۷۷۵ ۱۴:۱۶
۱۴۰۰/۰۶/۲۱
فعلا خبری از پیشفروش خودروسازان نیست
پدال نیوز- پس از اینکه شورای رقابت تصمیم گرفت دیگر پیش پرداختهای منتخبان طرحهای پیشفروش یکساله خودروسازان مشمول تورم نشود و خودروهایی که قیمت آنها در زمان فروش مشخص نیست، اجازه عرضه در این طرح را نداشته باشند، خودروسازان بزرگ درصدد برآمده اند تا اطلاع ثانوی از پیشفروش محصولات خود عقبنشینی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اوایل شهریور امسال شورای رقابت تصمیم گرفت و مصوب کرد که مبالغی که به صورت علیالحساب از قیمت خودرو توسط منتخبان طرحهای پیشفروش یکساله خودروسازان واریز میشود، مشمول هیچگونه تورم قیمتی احتمالی در زمان تحویل خودرو نشود.
اعضای شورا در رابطه با نحوه اقدام خودروسازان در موضوع پیشفروش خودرو به استناد ماده 58 قانون اجرای سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی با اکثریت آراء مصوب کردند "چنانچه مراجع ذیصلاح در رابطه با خودروهای انحصاری مشمول دستورالعمل قیمت شورا، با پیشفروش خودرو موافقت کنند، به نسبت مبلغ پرداختی بابت پیشپرداخت وجه خودرو، هر مشتری درصدی از قیمت رسمی خودرو را در زمان ثبت نام (نسبت به قیمت کارخانه) پرداخت کرده است. در این صورت سهمی از خودرو که پیش پرداخت آن قبلا انجام شده مشمول هیچگونه تورم قیمتی احتمالی نخواهد شد و صرفاً بقیه سهم باقیمانده مشمول تورم بخشی احتمالی خواهد بود."
همچنین براساس این مصوبه، فروش خودروهایی که قیمت آنها در زمان اجرای طرح توسط این شورا تعیین نشده باشد، ممنوع بوده و اجازه پیشفروش نخواهند داشت.
طبق مصوبه مذکور شورای رقابت، چنانچه در زمان تحویل خودرو، خودروهای پیشفروش شده که درصدی از مبلغ آنها توسط مشتری پرداخت شده، مشمول تورم شود، این تورم برای کل مبلغ خودرو محاسبه نخواهد شد و تنها الباقی درصد باقیماندهِ وجه خودرو، متناسب با رشد تورم از مشتری اخذ میشود.
خودروسازان تاکنون بارها اعلام کردهاند که شورای رقابت با قیمتگذاری دستوری زیان هنگفتی به آنها وارد کرده است. آنها معتقدند که این مصوبه با توجه به اینکه اجازه نمیدهد خودرو با قیمت روز عرضه و تحویل شود، زیانی جدید به این صنعت تحمیل خواهد کرد و در آمد آنها از این ناحیه دچار آسیب خواهد شد.
با توجه به اینکه به نظر میرسد این تصمیم شورای رقابت چندان به مذاق خودروسازان خوش نیامده است؛ آنها در تلاشاند که از اجرای این مصوبه جلوگیری کنند و علیالحساب فعلا دست از پیشفروش محصولات خود کشیدهاند.
اخیرا مجید باقری- قائم مقام گروه سایپا در امور فروش و خدمات پس از فروش در نشستی اعلام کرد که سایپا تا مشخص شدن ابهام مصوبه جدید شورای رقابت در زمینه نحوه محاسبه قیمت خودروهای ارائه شده در طرح پیشفروش، هیچگونه طرح پیشفروشی را اجرا نمیکند و تمرکز خود را روی طرح فروش فوقالعاده خواهد گذاشت.
وی تصریح کرد: با توجه به مصوبه شورای رقابت درباره پیشفروش محصولات جدید، این خودروساز با وجود برنامههای پیشین خود برای پیشفروش محصولات جدید نمیتواند طرح پیشفروش این محصولات را برگزار کند.
گروه صنعتی ایرانخودرو نیز اگرچه تاکنون رسما اعلام نکرده است که تا اطلاع ثانوی پیشفروشی نخواهد داشت، اما با توجه به اینکه آخرین مرحله از پیشفروش محصولات این خودروساز مربوط به اواخر مرداد ماه بوده (علیرغم اینکه بطور میانگین در هر ماه، دوبار طرح پیشفروش یکساله را اجرا کرده است) و در شهریور ماه هیچ پیشفروشی از محصولات خود نداشته، به نظر میرسد که همچون سایپا فعلا از پیشفروش عقبنشینی کرده باشد.
این موضوع از سوی شورای رقابت در دست پیگیری است.
اعضای شورا در رابطه با نحوه اقدام خودروسازان در موضوع پیشفروش خودرو به استناد ماده 58 قانون اجرای سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی با اکثریت آراء مصوب کردند "چنانچه مراجع ذیصلاح در رابطه با خودروهای انحصاری مشمول دستورالعمل قیمت شورا، با پیشفروش خودرو موافقت کنند، به نسبت مبلغ پرداختی بابت پیشپرداخت وجه خودرو، هر مشتری درصدی از قیمت رسمی خودرو را در زمان ثبت نام (نسبت به قیمت کارخانه) پرداخت کرده است. در این صورت سهمی از خودرو که پیش پرداخت آن قبلا انجام شده مشمول هیچگونه تورم قیمتی احتمالی نخواهد شد و صرفاً بقیه سهم باقیمانده مشمول تورم بخشی احتمالی خواهد بود."
همچنین براساس این مصوبه، فروش خودروهایی که قیمت آنها در زمان اجرای طرح توسط این شورا تعیین نشده باشد، ممنوع بوده و اجازه پیشفروش نخواهند داشت.
طبق مصوبه مذکور شورای رقابت، چنانچه در زمان تحویل خودرو، خودروهای پیشفروش شده که درصدی از مبلغ آنها توسط مشتری پرداخت شده، مشمول تورم شود، این تورم برای کل مبلغ خودرو محاسبه نخواهد شد و تنها الباقی درصد باقیماندهِ وجه خودرو، متناسب با رشد تورم از مشتری اخذ میشود.
خودروسازان تاکنون بارها اعلام کردهاند که شورای رقابت با قیمتگذاری دستوری زیان هنگفتی به آنها وارد کرده است. آنها معتقدند که این مصوبه با توجه به اینکه اجازه نمیدهد خودرو با قیمت روز عرضه و تحویل شود، زیانی جدید به این صنعت تحمیل خواهد کرد و در آمد آنها از این ناحیه دچار آسیب خواهد شد.
با توجه به اینکه به نظر میرسد این تصمیم شورای رقابت چندان به مذاق خودروسازان خوش نیامده است؛ آنها در تلاشاند که از اجرای این مصوبه جلوگیری کنند و علیالحساب فعلا دست از پیشفروش محصولات خود کشیدهاند.
اخیرا مجید باقری- قائم مقام گروه سایپا در امور فروش و خدمات پس از فروش در نشستی اعلام کرد که سایپا تا مشخص شدن ابهام مصوبه جدید شورای رقابت در زمینه نحوه محاسبه قیمت خودروهای ارائه شده در طرح پیشفروش، هیچگونه طرح پیشفروشی را اجرا نمیکند و تمرکز خود را روی طرح فروش فوقالعاده خواهد گذاشت.
وی تصریح کرد: با توجه به مصوبه شورای رقابت درباره پیشفروش محصولات جدید، این خودروساز با وجود برنامههای پیشین خود برای پیشفروش محصولات جدید نمیتواند طرح پیشفروش این محصولات را برگزار کند.
گروه صنعتی ایرانخودرو نیز اگرچه تاکنون رسما اعلام نکرده است که تا اطلاع ثانوی پیشفروشی نخواهد داشت، اما با توجه به اینکه آخرین مرحله از پیشفروش محصولات این خودروساز مربوط به اواخر مرداد ماه بوده (علیرغم اینکه بطور میانگین در هر ماه، دوبار طرح پیشفروش یکساله را اجرا کرده است) و در شهریور ماه هیچ پیشفروشی از محصولات خود نداشته، به نظر میرسد که همچون سایپا فعلا از پیشفروش عقبنشینی کرده باشد.
این موضوع از سوی شورای رقابت در دست پیگیری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان