کد خبر:
۱۴۳۴۶۷ ۱۱:۱۸
۱۴۰۰/۰۶/۰۸
دلیل عقبنشینی تایرسازان از افزایش قیمت چه بود؟
پدال نیوز- یک مقام مسئول در سازمان حمایت گفت: این سازمان به منظور انجام تکالیف قانونی از انجمن تایر درخواست کرد تا اسناد مرتبط با چرایی افزایش قیمت را ارائه کند که این انجمن از تصمیم خود عقب نشینی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مصطفی تنها سخنگوی انجمن تایر در بیستم مرداد ماه سال جاری، خبر افزایش 15 درصدی محصولات تایر را رسانهای کرد. بلافاصله پس از انتشار این خبر مشاهدات میدانی بیانگر آن بود که بار دیگر بازار تایر با گرانی و افزایش قیمت مواجه شده است.
با این حال سخنگوی انجمن تایر هفته گذشته و در مصاحبه دیگری، خبر از ملغی شدن مصوبه افزایش نرخ تایر داد و اعلام کرد که افزایش قیمت به دلیل تقاضای پایین در بازار با مخالفت جدی فروشندگان تایر مواجه شده است.
بررسیها نشان میدهد که در پی این اظهارات ضدونقیض در چند روز گذشته قیمت یک جفت تایر پرایدی، افزایش بیش از 10 درصدی را تجربه کرده است.
در حالیکه روز گذشته برخی از رسانهها، مخالفت صریح سازمان حمایت را مانع افزایش قانونی قیمت تایر عنوان کردند اما منایی، معاون سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، ضمن رد این ادعا گفت: طبق مصوبه ستاد تنظیم بازار در سال گذشته، مصوبات انجمن صنفی تایر در خصوص قیمتگذاری بایستی در چارچوب مشخص شده از سوی سازمان حمایت باشد.
وی ادامه داد: به همین جهت و به منظور انجام تکالیف قانونی، سازمان حمایت از انجمن تایر درخواست کرد تا اسناد و مدارک مرتبط با چرایی افزایش قیمت را به این سازمان ارائه کند که بلافاصله پس از این اتفاق، انجمن تایر از تصمیم خود مبنی بر افزایش 15 درصدی قیمت تایر منصرف شد.
در همین رابطه تنها سخنگوی انجمن تایر، ضمن انتقاد از شیطنت برخی رسانهها در رسانهای کردن اخبار مربوط با افزایش قیمت، گفت: انتشار اخبار مربوط به گرانی کالاها قبل از قطعیشدن آن، به نفع مردم نیست و رسانههای منتشرکننده این اخبار بایستی دقت کنند تا در راستای اهداف مردم اقدام به تولید محتوا کنند.
وی دلیل مصاحبه ابتدایی خود را که طی آن از افزایش قریبالوقوع 15 درصدی قیمت تایر خبر داده بود، اصرار بیش از حد برخی از رسانههای تخصصی حوزه خودرو عنوان کرد و از آن انتقاد کرد.
خبر افزایش قیمت، بازار تایر را کم رونقتر کرد
همچنین، داوود سعادتینژاد رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن نیز واکنش به افزایش قیمت تایر طی روزهای اخیر گفت: در حال حاضر بازار تایر در شرایط کما قرار دارد و در حالی که عرضه تایر بسیار شرایط مساعدی دارد، تقاضا بسیار اندک است.
وی افزود: ظرفیت تمامی انبارهای تایر تکمیل است و مغازهدارها به دلیل کمبود مشتری، در حال تعطیل کردن مغازههای خود و رجوع به انبارهای عمومی هستند؛ چرا که تایر بر اثر قرارداشتن در فضای باز و آزاد، دچار پوسیدگی شده و مقاومت خود را از دست میدهد.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن افزایش قیمت تایر در شرایط فعلی را اشتباه دانست و گفت: انتشار اخبار افزایش قیمت، همین تعداد اندک مشتری را نیز از بازار دور میکند و اثر منفی بر روی بازار خواهد گذاشت. چرا که فروشگاههای تایر برای تسویه با تولیدکنندگان، باید سبد خریداری شده خود را به فروش برسانند.
به نظر میرسد انتشار اخبار ضد و نقیض در خصوص بازار تایر در برخی از رسانهها که شائبه ذینفع بودن تولیدکنندگان تایر در آن وجود دارد، موجب التهاب و سردرگمی فعالان این بازار شده است که در نتیجه به زیان مصرفکننده نهایی تمام خواهد شد.
شاید در این روزها که مردم در شرایط سخت اقتصادی قرار دارند، اولاً؛ رسانهها میتوانند در راستای مطالبهگری از مسئولین و کاهش فشار اقتصادی گام بردارند و ثانیاً مسئولین مربوطه در مصاحبه با رسانهها دقت کافی را داشته باشند تا اخبار مربوط به گرانی در صورت عدم قطعیت اعلام نشود.
با این حال سخنگوی انجمن تایر هفته گذشته و در مصاحبه دیگری، خبر از ملغی شدن مصوبه افزایش نرخ تایر داد و اعلام کرد که افزایش قیمت به دلیل تقاضای پایین در بازار با مخالفت جدی فروشندگان تایر مواجه شده است.
بررسیها نشان میدهد که در پی این اظهارات ضدونقیض در چند روز گذشته قیمت یک جفت تایر پرایدی، افزایش بیش از 10 درصدی را تجربه کرده است.
در حالیکه روز گذشته برخی از رسانهها، مخالفت صریح سازمان حمایت را مانع افزایش قانونی قیمت تایر عنوان کردند اما منایی، معاون سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، ضمن رد این ادعا گفت: طبق مصوبه ستاد تنظیم بازار در سال گذشته، مصوبات انجمن صنفی تایر در خصوص قیمتگذاری بایستی در چارچوب مشخص شده از سوی سازمان حمایت باشد.
وی ادامه داد: به همین جهت و به منظور انجام تکالیف قانونی، سازمان حمایت از انجمن تایر درخواست کرد تا اسناد و مدارک مرتبط با چرایی افزایش قیمت را به این سازمان ارائه کند که بلافاصله پس از این اتفاق، انجمن تایر از تصمیم خود مبنی بر افزایش 15 درصدی قیمت تایر منصرف شد.
در همین رابطه تنها سخنگوی انجمن تایر، ضمن انتقاد از شیطنت برخی رسانهها در رسانهای کردن اخبار مربوط با افزایش قیمت، گفت: انتشار اخبار مربوط به گرانی کالاها قبل از قطعیشدن آن، به نفع مردم نیست و رسانههای منتشرکننده این اخبار بایستی دقت کنند تا در راستای اهداف مردم اقدام به تولید محتوا کنند.
وی دلیل مصاحبه ابتدایی خود را که طی آن از افزایش قریبالوقوع 15 درصدی قیمت تایر خبر داده بود، اصرار بیش از حد برخی از رسانههای تخصصی حوزه خودرو عنوان کرد و از آن انتقاد کرد.
خبر افزایش قیمت، بازار تایر را کم رونقتر کرد
همچنین، داوود سعادتینژاد رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن نیز واکنش به افزایش قیمت تایر طی روزهای اخیر گفت: در حال حاضر بازار تایر در شرایط کما قرار دارد و در حالی که عرضه تایر بسیار شرایط مساعدی دارد، تقاضا بسیار اندک است.
وی افزود: ظرفیت تمامی انبارهای تایر تکمیل است و مغازهدارها به دلیل کمبود مشتری، در حال تعطیل کردن مغازههای خود و رجوع به انبارهای عمومی هستند؛ چرا که تایر بر اثر قرارداشتن در فضای باز و آزاد، دچار پوسیدگی شده و مقاومت خود را از دست میدهد.
رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن افزایش قیمت تایر در شرایط فعلی را اشتباه دانست و گفت: انتشار اخبار افزایش قیمت، همین تعداد اندک مشتری را نیز از بازار دور میکند و اثر منفی بر روی بازار خواهد گذاشت. چرا که فروشگاههای تایر برای تسویه با تولیدکنندگان، باید سبد خریداری شده خود را به فروش برسانند.
به نظر میرسد انتشار اخبار ضد و نقیض در خصوص بازار تایر در برخی از رسانهها که شائبه ذینفع بودن تولیدکنندگان تایر در آن وجود دارد، موجب التهاب و سردرگمی فعالان این بازار شده است که در نتیجه به زیان مصرفکننده نهایی تمام خواهد شد.
شاید در این روزها که مردم در شرایط سخت اقتصادی قرار دارند، اولاً؛ رسانهها میتوانند در راستای مطالبهگری از مسئولین و کاهش فشار اقتصادی گام بردارند و ثانیاً مسئولین مربوطه در مصاحبه با رسانهها دقت کافی را داشته باشند تا اخبار مربوط به گرانی در صورت عدم قطعیت اعلام نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش