کد خبر:
۱۴۳۳۶۹ ۱۸:۰۶
۱۴۰۰/۰۶/۰۳
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا:
۶ هزار دستگاه خودروی معوق داریم
پدال نیوز: سلیمانی گفت: حدود ۶ هزار دستگاه خودروی معوق داریم که امیدوارم با برنامهای که در این بخش دیده شده از ۱۰ شهریورماه این معوقات به صفر برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سید جواد سلیمانی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در حاشیه آغاز به کار مرکز جدید واکسیناسیون صنعت قطعه سازی در خصوص آخرین میزان معوقات گروه خودروسازی سایپا و اینکه چه زمانی معوقات این مجموعه به صفر نزدیک میشود، اظهار کرد: در حال حاضر حدود ۶ هزار دستگاه خودروی معوق داریم که امیدوارم با برنامه جامع و دقیقی که در این بخش دیده شده از ۱۰ شهریورماه این معوقات به صفر برسد و خودروها به روز تحویل مشتریان شود.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با پیش بینی اینکه با ادامه روند افزایشی تولید خودرو دیگر شاهد تعهد معوق نخواهیم بود، تصریح کرد: بیش از دو سال طول کشید تا مجموعه سایپا بتواند ۳۰۰ هزار دستگاه خودرویی را که در مدیریتهای گذشته معوق شده بود، تحویل دهد. صفر شدن معوقات خودرویی از هفته آینده، اقدام مهمی است که با تلاش و همت مهندسان و کارگران خط تولید سایپا و قطعه سازان به دست میآید.
سلیمانی درباره افزایش قیمت خودرو در بازار و اینکه عنوان میشود کاهش عرضه شرکتهای خودروسازی منجر به رشد صعودی قیمتها شده است، گفت: بیان کاهش عرضه خودرو توسط شرکتهای خودروسازی مسئله انحرافی است؛ بحث افزایش نرخ ارز، رشد قیمت نهادههای تولید و سایر مسایل جانبی باعث شده که قیمت خودرو در بازار تحت الشعاع قرار گیرد و به سمت افزایش حرکت کند و این امر تنها در مورد خودرو اتفاق نیفتاده است.
او بیان کرد: تمام تلاش ما این است که عرضه خودرو در بازار افزایش پیدا کند تا عرضه و تقاضا به تناسب برسد و دست دلالان از بازار خودرو کوتاه شود؛ بر این اساس از ابتدای امسال تاکنون ۱۷۰ هزار خودرو تحویل مشتریان شده که نسبت به مدت مشابه سال پیش افزایش ۲۵ درصدی داشته است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره قیمت گذاری خودرو در شورای رقابت و اینکه این امر تا چه حد باعث ضرر و زیان شرکتهای خودروسازی میشود، تصریح کرد: قیمت خودرو بر اساس نرخ تورم تعیین میشود، اما مشکل این است که پس از افزایش نرخ تورم و فشارهایی که بعضی از مولفههای اقتصادی وارد میکند، نسبت به قیمت خودرو تجدید نظر میشود، این در حالی است که باید در همان زمان که نرخ تورم افزایشی میشود، قیمت خودرو بازنگری شود تا شرکتهای خودروسازی با ضرر و زیان روبهرو نشوند.
او در خصوص رشد تولید امسال نیز اظهار کرد: بر اساس برنامه ریزی که در زمینه تولید صورت گرفت از ابتدای امسال حدود ۴ درصد بیشتر از برنامه ابلاغ شده تولید خودرو صورت گرفته و از نظر تحویل خودرو هم افزایش ۲۵ درصدی و بیشتر از برنامه مصوب، ثبت شده است.
سلیمانی درباره تحویل خودروی شاهین و روندی که این بخش وجود دارد، گفت: از روز شنبه این هفته، تولید خودروی شاهین به ۱۵۰ دستگاه در روز رسیده است و این در حالی است که هفتههای گذشته میزان تولید این خودرو کمتر از ۱۰۰ دستگاه در روز بود؛ این امر نوید بخش آن است که مشکلی در تامین و تدارک قطعات مورد نیاز خودروی شاهین نداریم و تحویل این خودرو به مشتریان نیز با سرعت بیشتری دنبال خواهد شد.
او با بیان اینکه تحریم و فضای اقتصاد باعث شد که روند تامین قطعات خودرو با چالشهایی مواجه شود، اظهار کرد: با همکاری و همدلی تمام بخشها روند تامین قطعات بهبود یافته است و با افزایش تولید محصولات و ورود محصولات جدید به خط تولید سایپا، محصولات قدیمی کنار گذاشته خواهند شد.سلیمانی گفت: این امر کمک میکند تا ضمن تامین خواستههای مردم، بازار خودرو متحول شود؛ بر این اساس امیدوارم که در ۶ ماهه دوم امسال، محصولات جدید سایپا شامل شاهین اتومات، آریا و اطلس، تجاری سازی و به بازار عرضه شود.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با پیش بینی اینکه با ادامه روند افزایشی تولید خودرو دیگر شاهد تعهد معوق نخواهیم بود، تصریح کرد: بیش از دو سال طول کشید تا مجموعه سایپا بتواند ۳۰۰ هزار دستگاه خودرویی را که در مدیریتهای گذشته معوق شده بود، تحویل دهد. صفر شدن معوقات خودرویی از هفته آینده، اقدام مهمی است که با تلاش و همت مهندسان و کارگران خط تولید سایپا و قطعه سازان به دست میآید.
سلیمانی درباره افزایش قیمت خودرو در بازار و اینکه عنوان میشود کاهش عرضه شرکتهای خودروسازی منجر به رشد صعودی قیمتها شده است، گفت: بیان کاهش عرضه خودرو توسط شرکتهای خودروسازی مسئله انحرافی است؛ بحث افزایش نرخ ارز، رشد قیمت نهادههای تولید و سایر مسایل جانبی باعث شده که قیمت خودرو در بازار تحت الشعاع قرار گیرد و به سمت افزایش حرکت کند و این امر تنها در مورد خودرو اتفاق نیفتاده است.
او بیان کرد: تمام تلاش ما این است که عرضه خودرو در بازار افزایش پیدا کند تا عرضه و تقاضا به تناسب برسد و دست دلالان از بازار خودرو کوتاه شود؛ بر این اساس از ابتدای امسال تاکنون ۱۷۰ هزار خودرو تحویل مشتریان شده که نسبت به مدت مشابه سال پیش افزایش ۲۵ درصدی داشته است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره قیمت گذاری خودرو در شورای رقابت و اینکه این امر تا چه حد باعث ضرر و زیان شرکتهای خودروسازی میشود، تصریح کرد: قیمت خودرو بر اساس نرخ تورم تعیین میشود، اما مشکل این است که پس از افزایش نرخ تورم و فشارهایی که بعضی از مولفههای اقتصادی وارد میکند، نسبت به قیمت خودرو تجدید نظر میشود، این در حالی است که باید در همان زمان که نرخ تورم افزایشی میشود، قیمت خودرو بازنگری شود تا شرکتهای خودروسازی با ضرر و زیان روبهرو نشوند.
او در خصوص رشد تولید امسال نیز اظهار کرد: بر اساس برنامه ریزی که در زمینه تولید صورت گرفت از ابتدای امسال حدود ۴ درصد بیشتر از برنامه ابلاغ شده تولید خودرو صورت گرفته و از نظر تحویل خودرو هم افزایش ۲۵ درصدی و بیشتر از برنامه مصوب، ثبت شده است.
سلیمانی درباره تحویل خودروی شاهین و روندی که این بخش وجود دارد، گفت: از روز شنبه این هفته، تولید خودروی شاهین به ۱۵۰ دستگاه در روز رسیده است و این در حالی است که هفتههای گذشته میزان تولید این خودرو کمتر از ۱۰۰ دستگاه در روز بود؛ این امر نوید بخش آن است که مشکلی در تامین و تدارک قطعات مورد نیاز خودروی شاهین نداریم و تحویل این خودرو به مشتریان نیز با سرعت بیشتری دنبال خواهد شد.
او با بیان اینکه تحریم و فضای اقتصاد باعث شد که روند تامین قطعات خودرو با چالشهایی مواجه شود، اظهار کرد: با همکاری و همدلی تمام بخشها روند تامین قطعات بهبود یافته است و با افزایش تولید محصولات و ورود محصولات جدید به خط تولید سایپا، محصولات قدیمی کنار گذاشته خواهند شد.سلیمانی گفت: این امر کمک میکند تا ضمن تامین خواستههای مردم، بازار خودرو متحول شود؛ بر این اساس امیدوارم که در ۶ ماهه دوم امسال، محصولات جدید سایپا شامل شاهین اتومات، آریا و اطلس، تجاری سازی و به بازار عرضه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو