آمارها نشان میدهد پاندمی جادههای ایران را امنتر کرده است
کاهش ۱۳درصدی تلفات جاده ای در دوره کرونا
پدال نیوز- طبق تازهترین گزارش مرکز آمار، کرونا در سال۹۹ توانسته تعداد تلفات جادهای ایران را ۳هزار نفر کاهش دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه همشهری، آمارهای ناجا حاکی از این است که تعداد تلفات جادهای ایران در سال گذشته 15.2درصد نسبت به سال قبل از آن کاهش پیدا کرده که برآورد میشود 13درصد از این کاهش متأثر از تحولات دوره کرونا باشد؛ محدودیتهای ترددی و کاهش استقبال مردم از سفرهای جادهای، مهمترین عاملی است که با کاهش قابلتوجه تردد وسایل نقلیه و تصادفات منجر به فوت، تعداد کشتهشدگان را بیش از 3هزار نفر کاهش داده است.
بررسی کارشناسان مرکز آمار ایران حاکی است سالهای اول تا سوم اجرای برنامه ششم توسعه، تعداد کشتهشدگان تصادفات جادهای در سال 2 تا 3.5درصد کاهش پیدا کرده؛ اما در سال چهارم (سال1399) علاوه بر استمرار این کاهش 2تا 3.5درصدی نسبت به سال پایه، تعداد فوتیهای تصادفات 13درصد دیگر نیز بهدلیل کاهش تردد در دوره کرونا کاهش پیدا کرده است.
آمار تصادف در دوره کرونا
آمارهای ناجا نشان میدهد در سال1399 تعداد وسایل نقلیه فعال در کشور اعم از سواری، مینیبوس، اتوبوس، وانت، کامیون و موتورسیکلت با رشد 3.55درصدی نسبت به سال98 به 34میلیونو849هزار و 100دستگاه رسیده اما تعداد تصادفهای فوتی در این سال نسبت به سال قبل 10.86درصد کاهش پیدا کرده و از 12هزارو565فقره فراتر نرفته است. البته با توجه به کاهش تصادفات باوجود افزایش تعداد ناوگان، باید ضریب کاهش فوتیها در مقایسه با سرانه تصادف و فوتی در ازای هر 10هزار وسیله نقلیه محاسبه شود که در این صورت میزان کشتهشدگان تصادفات جادهای در سال1399 نسبت به سال1395 براساس آمارهای ناجا 21.4درصد و براساس آمارهای پزشکی قانونی 15.2درصد کاهش پیدا کرده و این آمار نسبت به سال قبل نیز بهترتیب 15.2 و 12.3درصد کاهش داشته است. با توجه به اینکه در سالهای 97 و 98 و در شرایط عادی، تعداد فوتیهای تصادف در آمارهای ناجا سالانه حدود 2درصد کاهش داشته، میتوان گفت سهم کرونا از کاهش 15.2درصدی تصادفات جادهای در سال99 نسبت به سال98 حدود 13درصد بوده است.
رتبه جهانی ایران در تلفات جادهای
براساس گزارش سال2018 سازمان بهداشت جهانی، ایران درخصوص میزان تلفات جادهای برحسب 100هزار نفر جمعیت، عدد20.5 را بهخود نسبت داده؛ یعنی در سال 2018، از هر 100هزار نفر ایرانی، 20.5نفر در اثر تصادف جادهای فوت کردهاند. براساس این گزارش، ایران ازنظر ضریب کشتار جادهای در بین 175کشور در رتبه113 قرار گرفته که حتی از میانگین جهانی نیز بالاتر است و برای کاهش آن باید ضمن تداوم اقدامات فعلی متولیان امر، اقدامات مناسب دیگری نیز از سوی سازمانهای متولی انجام شود. براساس گزارش سازمان بهداشت جهانی در سال2018 میلادی کشورهای سنمارینو، مالدیو، میکرونزی، سوئیس و نروژ ازنظر ضریب فوت افراد در تصادفات جادهای در رتبههای اول تا پنجم قرار گرفتهاند که از این میان تلفات کشور سنمارینو به ازای هر 100 هزار نفر نزدیک به صفر بوده و در کشورهای سوئیس و نروژ نیز از 2.7نفر در هر 100هزار نفر فراتر نرفته است؛ اما ایران با ضریب فوتی 20.5 در هر 100هزار نفر بعد از کشورهای مراکش، برزیل و میانمار در رتبه 113قرار گرفته است. کشورهای عراق، اکوادور و نیجریه بهترتیب با ضریب 20.7، 21.3 و 21.4 بهازای هر 100هزار نفر در رتبههای بعدی قرار گرفتهاند. در آخر فهرست سازمان بهداشت جهانی نیز کشورهای جمهوری دومینیکن، زیمبابوه، برونئی، سنت لوسیا و لیبریا با ضریب 34.6 تا 35.9به ازای هر 100هزار نفر در رتبههای 171 تا 175 قرار گرفتهاند.
30هزار کشته در سال99
باوجود کاهش 3هزار و 575نفری تعداد فوتیهای تصادف جادهای در سال1399 که حدود 3هزار نفر آن میتواند ناشی از کاهش تردد در دوره کرونا باشد، همچنان آمار کشتهشدگان تصادف در ایران بیش از 30هزار نفر است. براساس اطلاعات ناجا، در سال گذشته 12هزارو565تصادف منجر به فوت در جادههای کشور رخ داده و 14هزارو652نفر در صحنه تصادف و 15هزارو396نفر از مجروحان نیز تا 30روز بعد از وقوع تصادف فوت کردهاند. براساس آمارها، تعداد تصادفهای جادهای در سال گذشته 10.86درصد نسبت به سال 98کاهش پیدا کرده و تعداد کشتههای صحنه تصادف و فوتیهای بعد از تصادف نیز بهترتیب 12.1 و 9.1درصد کمتر شده ؛ بهگونهای که مجموع کشتههای تصادفهای جادهای ایران با کاهش 10.6درصدی از 33هزار و 623نفر در سال98 به 30هزار و 48نفر در سال99 رسیده است.
بررسی کارشناسان مرکز آمار ایران حاکی است سالهای اول تا سوم اجرای برنامه ششم توسعه، تعداد کشتهشدگان تصادفات جادهای در سال 2 تا 3.5درصد کاهش پیدا کرده؛ اما در سال چهارم (سال1399) علاوه بر استمرار این کاهش 2تا 3.5درصدی نسبت به سال پایه، تعداد فوتیهای تصادفات 13درصد دیگر نیز بهدلیل کاهش تردد در دوره کرونا کاهش پیدا کرده است.
آمار تصادف در دوره کرونا
آمارهای ناجا نشان میدهد در سال1399 تعداد وسایل نقلیه فعال در کشور اعم از سواری، مینیبوس، اتوبوس، وانت، کامیون و موتورسیکلت با رشد 3.55درصدی نسبت به سال98 به 34میلیونو849هزار و 100دستگاه رسیده اما تعداد تصادفهای فوتی در این سال نسبت به سال قبل 10.86درصد کاهش پیدا کرده و از 12هزارو565فقره فراتر نرفته است. البته با توجه به کاهش تصادفات باوجود افزایش تعداد ناوگان، باید ضریب کاهش فوتیها در مقایسه با سرانه تصادف و فوتی در ازای هر 10هزار وسیله نقلیه محاسبه شود که در این صورت میزان کشتهشدگان تصادفات جادهای در سال1399 نسبت به سال1395 براساس آمارهای ناجا 21.4درصد و براساس آمارهای پزشکی قانونی 15.2درصد کاهش پیدا کرده و این آمار نسبت به سال قبل نیز بهترتیب 15.2 و 12.3درصد کاهش داشته است. با توجه به اینکه در سالهای 97 و 98 و در شرایط عادی، تعداد فوتیهای تصادف در آمارهای ناجا سالانه حدود 2درصد کاهش داشته، میتوان گفت سهم کرونا از کاهش 15.2درصدی تصادفات جادهای در سال99 نسبت به سال98 حدود 13درصد بوده است.
رتبه جهانی ایران در تلفات جادهای
براساس گزارش سال2018 سازمان بهداشت جهانی، ایران درخصوص میزان تلفات جادهای برحسب 100هزار نفر جمعیت، عدد20.5 را بهخود نسبت داده؛ یعنی در سال 2018، از هر 100هزار نفر ایرانی، 20.5نفر در اثر تصادف جادهای فوت کردهاند. براساس این گزارش، ایران ازنظر ضریب کشتار جادهای در بین 175کشور در رتبه113 قرار گرفته که حتی از میانگین جهانی نیز بالاتر است و برای کاهش آن باید ضمن تداوم اقدامات فعلی متولیان امر، اقدامات مناسب دیگری نیز از سوی سازمانهای متولی انجام شود. براساس گزارش سازمان بهداشت جهانی در سال2018 میلادی کشورهای سنمارینو، مالدیو، میکرونزی، سوئیس و نروژ ازنظر ضریب فوت افراد در تصادفات جادهای در رتبههای اول تا پنجم قرار گرفتهاند که از این میان تلفات کشور سنمارینو به ازای هر 100 هزار نفر نزدیک به صفر بوده و در کشورهای سوئیس و نروژ نیز از 2.7نفر در هر 100هزار نفر فراتر نرفته است؛ اما ایران با ضریب فوتی 20.5 در هر 100هزار نفر بعد از کشورهای مراکش، برزیل و میانمار در رتبه 113قرار گرفته است. کشورهای عراق، اکوادور و نیجریه بهترتیب با ضریب 20.7، 21.3 و 21.4 بهازای هر 100هزار نفر در رتبههای بعدی قرار گرفتهاند. در آخر فهرست سازمان بهداشت جهانی نیز کشورهای جمهوری دومینیکن، زیمبابوه، برونئی، سنت لوسیا و لیبریا با ضریب 34.6 تا 35.9به ازای هر 100هزار نفر در رتبههای 171 تا 175 قرار گرفتهاند.
30هزار کشته در سال99
باوجود کاهش 3هزار و 575نفری تعداد فوتیهای تصادف جادهای در سال1399 که حدود 3هزار نفر آن میتواند ناشی از کاهش تردد در دوره کرونا باشد، همچنان آمار کشتهشدگان تصادف در ایران بیش از 30هزار نفر است. براساس اطلاعات ناجا، در سال گذشته 12هزارو565تصادف منجر به فوت در جادههای کشور رخ داده و 14هزارو652نفر در صحنه تصادف و 15هزارو396نفر از مجروحان نیز تا 30روز بعد از وقوع تصادف فوت کردهاند. براساس آمارها، تعداد تصادفهای جادهای در سال گذشته 10.86درصد نسبت به سال 98کاهش پیدا کرده و تعداد کشتههای صحنه تصادف و فوتیهای بعد از تصادف نیز بهترتیب 12.1 و 9.1درصد کمتر شده ؛ بهگونهای که مجموع کشتههای تصادفهای جادهای ایران با کاهش 10.6درصدی از 33هزار و 623نفر در سال98 به 30هزار و 48نفر در سال99 رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش