کد خبر:
۱۴۳۲۳۰ ۱۳:۱۸
۱۴۰۰/۰۵/۳۰
حرکت پرشتاب ایران خودرو در مسیر توسعه خانواده گیربکسهای مدرن
پدال نیوز: گروه صنعتی ایران خودرو طی سال های اخیر پرترافیک ترین روزها در مسیر توسعه قوای محرکه را پشت سر می گذارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ گروه صنعتی ایران خودرو طی سالهای اخیر پرترافیک ترین روزها در مسیر توسعه قوای محرکه را پشت سر میگذارد. دستاوردهای نقشه راه قوای محرکه ایران خودرو از سال گذشته با معرفی نسل جدید گیربکسهای دستی آغاز شد و با معرفی خانواده بزرگ و متفاوت پیشرانههای IK۳ سه استوانه ادامه یافت و در ادامه به سمت نسل جدید گیربکسهای اتوماتیک روز دنیا و پیشرانههای پاک هیبریدی ادامه خواهد یافت.
گروه صنعتی ایران خودرو با وجود مشکلات متعدد اقتصادی، تحریمها و گسترش پاندمی کرونا از اواخر سال ۱۳۹۸ بر اساس نقشه راه قوای محرکه قدم در راهی گذاشت تا محصولات بومی با اتکا به قوای محرکه کاملاً اختصاصی بر اساس استاندارد روز توسعه پیدا کنند. این مسیر در سال ۱۳۹۹ با آغاز تولید انبوه گیربکس شش سرعته دستی آغاز شد. گیربکس شش سرعته دستی جدید ایران خودرو ضمن افزایش ظرفیت گشتاور قابل تحمل، نقش کلیدی در کاهش مصرف سوخت بر اساس استانداردهای جدید ایفا میکند به گونهای که این گیربکس تا ۲.۵ درصد در سیکل WLTC مصرف سوخت را کاهش میدهد و روی سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت که مختص به دنده اضافه و جدید این گیربکس است مصرف سوخت به میزان هشت درصد کاهش مییابد.
گروه صنعتی ایران خودرو در بومی سازی این گیربکس جدید از ۸۵ قطعه ساز استفاده کرده که ۲۱ عضو از این نهضت برای نخستین بار در چنین پروژهای شرکت کرده اند و این موضوع نشان دهنده افزایش عطش شرکت در پروژههای بومی سازی به واسطه تعریف میزهای داخلی سازی از سوی مدیرعامل ایران خودرو است. گیربکس شش سرعته دستی که آغازگر مسیر نقشه راه قوای محرکه ایران خودرو است طی مدت زمانی کوتاهی به نهایی سازی و تولید رسید به گونهای که تنها طی سه ماه ۱۳۵ قالب آن با گذر از مرحله طراحی به مرحله ساخت رسید و با ۱۵۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری جدید بر بستر سرمایه گذاریهای گذشته، برای طراحی و تولید صرف و نصب روی محصولات اختصاصی ایران خودرو نظیر دنا پلاس و راناپلاس در دستور کار قرار گرفت.
راه ایران خودرو در مسیر نقشه راه قوای محرکه در حوزه گیربکس در سال جاری با آغاز تولید گیربکس شش سرعته AMT یا نیمه اتوماتیک ادامه خواهد یافت و طی سالهای آینده گیربکس AT اتوماتیک مجهز به مبدل گشتاور ۶ سرعته این خودروساز قدم به چرخه تولید خواهد گذاشت و در قدم نهایی و در سال ۱۴۰۲، گیربکس مدرن و به روز دوکلاچه اتوماتیک DCT سبد متنوع گیربکسهای گروه صنعتی ایران خودرو را تکمیل خواهد کرد. هم اکنون خودروسازان بزرگی نظیر فولکس واگن و مرسدس بنز با چنین تنوعی از گیربکسها اقدام به طراحی و تولید محصولات جدید میکنند و ایران خودرو با دستیابی به چنین دستاوردی آن هم در زمان کوتاه ۳ الی ۴ ساله میتواند به بازیگر قدرتمندی در جهان خودرو و بازارهای صادراتی بدل شود.
گروه صنعتی ایران خودرو با وجود مشکلات متعدد اقتصادی، تحریمها و گسترش پاندمی کرونا از اواخر سال ۱۳۹۸ بر اساس نقشه راه قوای محرکه قدم در راهی گذاشت تا محصولات بومی با اتکا به قوای محرکه کاملاً اختصاصی بر اساس استاندارد روز توسعه پیدا کنند. این مسیر در سال ۱۳۹۹ با آغاز تولید انبوه گیربکس شش سرعته دستی آغاز شد. گیربکس شش سرعته دستی جدید ایران خودرو ضمن افزایش ظرفیت گشتاور قابل تحمل، نقش کلیدی در کاهش مصرف سوخت بر اساس استانداردهای جدید ایفا میکند به گونهای که این گیربکس تا ۲.۵ درصد در سیکل WLTC مصرف سوخت را کاهش میدهد و روی سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت که مختص به دنده اضافه و جدید این گیربکس است مصرف سوخت به میزان هشت درصد کاهش مییابد.
گروه صنعتی ایران خودرو در بومی سازی این گیربکس جدید از ۸۵ قطعه ساز استفاده کرده که ۲۱ عضو از این نهضت برای نخستین بار در چنین پروژهای شرکت کرده اند و این موضوع نشان دهنده افزایش عطش شرکت در پروژههای بومی سازی به واسطه تعریف میزهای داخلی سازی از سوی مدیرعامل ایران خودرو است. گیربکس شش سرعته دستی که آغازگر مسیر نقشه راه قوای محرکه ایران خودرو است طی مدت زمانی کوتاهی به نهایی سازی و تولید رسید به گونهای که تنها طی سه ماه ۱۳۵ قالب آن با گذر از مرحله طراحی به مرحله ساخت رسید و با ۱۵۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری جدید بر بستر سرمایه گذاریهای گذشته، برای طراحی و تولید صرف و نصب روی محصولات اختصاصی ایران خودرو نظیر دنا پلاس و راناپلاس در دستور کار قرار گرفت.
راه ایران خودرو در مسیر نقشه راه قوای محرکه در حوزه گیربکس در سال جاری با آغاز تولید گیربکس شش سرعته AMT یا نیمه اتوماتیک ادامه خواهد یافت و طی سالهای آینده گیربکس AT اتوماتیک مجهز به مبدل گشتاور ۶ سرعته این خودروساز قدم به چرخه تولید خواهد گذاشت و در قدم نهایی و در سال ۱۴۰۲، گیربکس مدرن و به روز دوکلاچه اتوماتیک DCT سبد متنوع گیربکسهای گروه صنعتی ایران خودرو را تکمیل خواهد کرد. هم اکنون خودروسازان بزرگی نظیر فولکس واگن و مرسدس بنز با چنین تنوعی از گیربکسها اقدام به طراحی و تولید محصولات جدید میکنند و ایران خودرو با دستیابی به چنین دستاوردی آن هم در زمان کوتاه ۳ الی ۴ ساله میتواند به بازیگر قدرتمندی در جهان خودرو و بازارهای صادراتی بدل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان