پوشش بیمه تکمیلی باید برای همه ۸۰ هزار راننده تاکسی در پایتخت فراهم شود
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: در یک بازه زمانی کمتر از یک سال و نیم امکان نوسازی تاکسی های فرسوده پایتخت وجود دارد. هر سال به تعداد تاکسیهای فرسوده ما اضافه میشود و با این روند هیچوقت نمیتوانیم به نقطه تراز دست یابیم و باید یک حرکت جهشی انجام دهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، «میثم مظفر» عضو ششمین دوره شورای شهر تهران در پاسخ به سوالی درباره بیمه تکمیلی رانندگان تاکسی گفت: در گذشته اتفاق خوبی رخ داده بود و همه رانندگان تاکسی به محض صدور پروانه هوشمند تاکسیرانی بدون استثنا تحت پوشش بیمه درمان قرار میگرفتند اما سازمان تاکسیرانی شیوه را به سمت ثبت نامی برده و از سیستمهای هوشمند فاصله گرفته و به صورت سنتی به رانندگان اعلام میکند.
او ادامه داد: این امر موجب شده است که در مقاطعی بیمه تکمیلی شامل حال برخی از رانندگان نشود، برخی از رانندگان اسناد هزینهای دارند و این ذهنیت را گذشته دارند که می توانند در مراکز درمانی و بیمهای هزینههای خود را دریافت کنند در حالی که اینگونه نیست و این اسناد روی دست آنها مانده و اعلام میشود که در لیست بیمه تکمیلی سازمان تاکسیرانی اسم شما اعلام نشده است.
عضو شورای شهر تهران تاکید کرد: باید پوشش بیمه تکمیلی درمان برای همه 80 هزار راننده تاکسی در پایتخت فراهم شود.
مظفر در واکنش به اینکه اما رانندهها در مساله بیمه عادی خود هم به دلیل فریز اطلاعات در سیستم تامین اجتماعی مشکل دارند اظهار کرد: در حوزه بیمه تامین اجتماعی، دولت متکلف شده بود 50 درصد سهم بیمه را بپردازد اما در سالهای گذشته به این تعهد عمل نکرد و هر کسی که وارد سازمان تاکسیرانی شده، مجبور است 100 درصد بهای بیمه تامین اجتماعی را پرداخت کند. در این حوزه پیگیریهای خوبی انجام شده و قول دادهاند که طی چند هفته آینده این مشکل حل شود و اختلافی که بین سازمان تامین اجتماعی و شهرداری تهران بوده به نظر میرسد در آستانه حل شدن است و این موضوع را به جد پیگیر خواهیم بود.
عضو شورای شهر تهران در پاسخ به سوال دیگری درباره انتقاد اعضای شورا مبنی بر اینکه نوسازی سالانه ده هزار تاکسی کم است، در حالی که نوسازی این تعداد نیز به سختی میسر میشود، اظهار کرد: ما میتوانیم در یک برنامه کوتاه مدت، کل 45 هزار تاکسی فرسوده را نوسازی کنیم.
او اضافه کرد: در یک بازه زمانی کمتر از یک سال و نیم این امکان وجود دارد و نوسازی سالانه ده هزار تاکسی بسیار کم است. هر سال به تعداد تاکسیهای فرسوده ما اضافه میشود و با این روند هیچوقت نمیتوانیم به نقطه تراز دست یابیم و باید یک حرکت جهشی انجام دهیم.
مظفر با تاکید بر اینکه نوسازی تاکسیهای فرسوده نیازمند مشارکت همه ارگانهای مربوطه است گفت: این حوزه نیازمند آن است که معاونت اجرائی ریاست جمهوری، معاونت محیط زیست ریاست جمهوری، بانکها و همه ارگانها را به خدمت بگیریم و مطالبه جدیتری از خودروسازها داشته باشیم تا کار با سرعت جدیتر و بالاتری پیش برود.
او درباره وضعیت پایانههای تاکسیرانی گفت: در پایانههای تاکسیرانی بعضا امکانات لازم برای تاکسیرانهای عزیز وجود ندارد. همه پایانههای تاکسیرانی باید سرپناه، و سایه بان داشته باشند. در پایانههای سطح شهر از جمله رسالت شاهد هستیم که رانندگان زحمت کش ما سرپناه ندارند و ساعتها باید زیر آفتاب معطل باشند و شرایط سختی را تحمل میکنند.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: از طرفی سرویسهای بهداشتی نیز باید در پایانهها تکمیل و توسعه یابند. همچنین نمازخانههای موجود در پایانهها باید مورد توجه قرار گیرند. بسیاری از پایانههای تاکسیرانی نمازخانه دارند اما در مدیریت و نگهداشت نمازخانهها اهتمام لازم را مشاهده نمیکنیم. محل استراحت رانندگان، سیستم روشنایی و آبسردکنهای پایانهها از جمله مواردی است که باید به آنها توجه کرد.
او ادامه داد: این امر موجب شده است که در مقاطعی بیمه تکمیلی شامل حال برخی از رانندگان نشود، برخی از رانندگان اسناد هزینهای دارند و این ذهنیت را گذشته دارند که می توانند در مراکز درمانی و بیمهای هزینههای خود را دریافت کنند در حالی که اینگونه نیست و این اسناد روی دست آنها مانده و اعلام میشود که در لیست بیمه تکمیلی سازمان تاکسیرانی اسم شما اعلام نشده است.
عضو شورای شهر تهران تاکید کرد: باید پوشش بیمه تکمیلی درمان برای همه 80 هزار راننده تاکسی در پایتخت فراهم شود.
مظفر در واکنش به اینکه اما رانندهها در مساله بیمه عادی خود هم به دلیل فریز اطلاعات در سیستم تامین اجتماعی مشکل دارند اظهار کرد: در حوزه بیمه تامین اجتماعی، دولت متکلف شده بود 50 درصد سهم بیمه را بپردازد اما در سالهای گذشته به این تعهد عمل نکرد و هر کسی که وارد سازمان تاکسیرانی شده، مجبور است 100 درصد بهای بیمه تامین اجتماعی را پرداخت کند. در این حوزه پیگیریهای خوبی انجام شده و قول دادهاند که طی چند هفته آینده این مشکل حل شود و اختلافی که بین سازمان تامین اجتماعی و شهرداری تهران بوده به نظر میرسد در آستانه حل شدن است و این موضوع را به جد پیگیر خواهیم بود.
عضو شورای شهر تهران در پاسخ به سوال دیگری درباره انتقاد اعضای شورا مبنی بر اینکه نوسازی سالانه ده هزار تاکسی کم است، در حالی که نوسازی این تعداد نیز به سختی میسر میشود، اظهار کرد: ما میتوانیم در یک برنامه کوتاه مدت، کل 45 هزار تاکسی فرسوده را نوسازی کنیم.
او اضافه کرد: در یک بازه زمانی کمتر از یک سال و نیم این امکان وجود دارد و نوسازی سالانه ده هزار تاکسی بسیار کم است. هر سال به تعداد تاکسیهای فرسوده ما اضافه میشود و با این روند هیچوقت نمیتوانیم به نقطه تراز دست یابیم و باید یک حرکت جهشی انجام دهیم.
مظفر با تاکید بر اینکه نوسازی تاکسیهای فرسوده نیازمند مشارکت همه ارگانهای مربوطه است گفت: این حوزه نیازمند آن است که معاونت اجرائی ریاست جمهوری، معاونت محیط زیست ریاست جمهوری، بانکها و همه ارگانها را به خدمت بگیریم و مطالبه جدیتری از خودروسازها داشته باشیم تا کار با سرعت جدیتر و بالاتری پیش برود.
او درباره وضعیت پایانههای تاکسیرانی گفت: در پایانههای تاکسیرانی بعضا امکانات لازم برای تاکسیرانهای عزیز وجود ندارد. همه پایانههای تاکسیرانی باید سرپناه، و سایه بان داشته باشند. در پایانههای سطح شهر از جمله رسالت شاهد هستیم که رانندگان زحمت کش ما سرپناه ندارند و ساعتها باید زیر آفتاب معطل باشند و شرایط سختی را تحمل میکنند.
عضو شورای شهر تهران ادامه داد: از طرفی سرویسهای بهداشتی نیز باید در پایانهها تکمیل و توسعه یابند. همچنین نمازخانههای موجود در پایانهها باید مورد توجه قرار گیرند. بسیاری از پایانههای تاکسیرانی نمازخانه دارند اما در مدیریت و نگهداشت نمازخانهها اهتمام لازم را مشاهده نمیکنیم. محل استراحت رانندگان، سیستم روشنایی و آبسردکنهای پایانهها از جمله مواردی است که باید به آنها توجه کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض توقف هیوندای در ایستگاه تولید "مازراتی" تعطیل نمیشود واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی سال رکود خودرو فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری