کرایه سواری تهران-ساری ۱ میلیون تومان شد
پدال نیوز- در حالی کرایه سواری های بینشهری مشخص است که برخی شرکتهای فعال در محورهای شمالی در نبود نظارت دستگاههای دولتی از مردم تا ۷ برابر کرایه بیشتر دریافت میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، بر اساس مصوبه ستاد ملی کرونا کشور از دوشنبه گذشته به مدت 6 روز به صورت سراسری تعطیل شده است. با احتساب امروز دو روز دیگر از این تعطیلی باقیمانده و در این مدت خودروهای سواری شخصی حق تردد بین استانی را نداشته و از ورودی استانهای مقصد بازگردانده میشدند.
با توجه به اقبال عمومی در خصوص سفر به شهرسازی ساحلی دریای خزر، طبق معمول همیشه محورهای منتهی به شهرهای شمالی کشور بلافاصله پس از اعلام تعطیلی دوشنبه 25 مرداد تا اول شهریور دچار ترافیک سنگینی شد. اما این بار پلیس اجازه خروج پلاکهای بومی را در محورهای برونشهری نداد و بسیاری از خودروها مجبور به بازگشت شدند.
در این شرایط خبر میرسد برخی شرکتهای تاکسیرانی برونشهری از عدم نظارت دستگاهها و ارگانهای دولتی از جمله سازمان راهداری و حملونقل جادهای سوءاستفاده میکنند. یکی از مسافران مسیر تهران-ساری در اینباره به خبرنگار تسنیم، میگوید: افزایش قیمتهای چند برابری کرایه سواریهای بین شهری یکی از معضلات همیشگی مردم بوده است. متاسفانه مسئولان وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حملونقل جادهای نیز در رابطه با تخلف شرکتهای تاکسیرانی برونشهری یا خواب هستند یا اینکه خود را به خواب زدهاند.
وی بیان کرد: به محض تعطیلی چند روزه تعداد مسافران چند برابر میشود؛ در این شرایط مثلا کرایه مسیر تهران-ساری تا قبل از عید 87 هزار تومان بود که حدود یکماهی است به 145 هزار تومان افزایش یافته است.
وی ادامه داد: با توجه به اینکه در تعطیلی اخیر هیچ خودرو شخصی اجازه تردد بین استانی را ندارد، 6 شرکت تاکسیرانی مستقر در پایانه شرق نهایت سوء استفاده را از عدم نظارت راهداری و پلیس میکنند.
وی گفت: این عدم نظارت باعث شده تا شرکتها برای مسیر 145 هزار تومان تهران-ساری 500 هزار تا یک میلیون تومان از مردم بگیرند.
وی با بیان اینکه اگر به پایانه شرق مراجعه کنید میگویند برای شهرهای شمالی ماشین نداریم، افزود: این در حالی است که بیرون از پایانه، خودروهای همین شرکتها ایستادهاند و مردم را با کرایه چند برابر نسبت به نرخ معمول سوار میکنند.
وی خواستاری رسیدگی دولت سیزدهم، وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری به این معضل شد و گفت: از دولت آقای رئیسی انتظار میرود با چنین سوءاستفادههایی که از مردم میشود، مقابله کند.
با توجه به اقبال عمومی در خصوص سفر به شهرسازی ساحلی دریای خزر، طبق معمول همیشه محورهای منتهی به شهرهای شمالی کشور بلافاصله پس از اعلام تعطیلی دوشنبه 25 مرداد تا اول شهریور دچار ترافیک سنگینی شد. اما این بار پلیس اجازه خروج پلاکهای بومی را در محورهای برونشهری نداد و بسیاری از خودروها مجبور به بازگشت شدند.
در این شرایط خبر میرسد برخی شرکتهای تاکسیرانی برونشهری از عدم نظارت دستگاهها و ارگانهای دولتی از جمله سازمان راهداری و حملونقل جادهای سوءاستفاده میکنند. یکی از مسافران مسیر تهران-ساری در اینباره به خبرنگار تسنیم، میگوید: افزایش قیمتهای چند برابری کرایه سواریهای بین شهری یکی از معضلات همیشگی مردم بوده است. متاسفانه مسئولان وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حملونقل جادهای نیز در رابطه با تخلف شرکتهای تاکسیرانی برونشهری یا خواب هستند یا اینکه خود را به خواب زدهاند.
وی بیان کرد: به محض تعطیلی چند روزه تعداد مسافران چند برابر میشود؛ در این شرایط مثلا کرایه مسیر تهران-ساری تا قبل از عید 87 هزار تومان بود که حدود یکماهی است به 145 هزار تومان افزایش یافته است.
وی ادامه داد: با توجه به اینکه در تعطیلی اخیر هیچ خودرو شخصی اجازه تردد بین استانی را ندارد، 6 شرکت تاکسیرانی مستقر در پایانه شرق نهایت سوء استفاده را از عدم نظارت راهداری و پلیس میکنند.
وی گفت: این عدم نظارت باعث شده تا شرکتها برای مسیر 145 هزار تومان تهران-ساری 500 هزار تا یک میلیون تومان از مردم بگیرند.
وی با بیان اینکه اگر به پایانه شرق مراجعه کنید میگویند برای شهرهای شمالی ماشین نداریم، افزود: این در حالی است که بیرون از پایانه، خودروهای همین شرکتها ایستادهاند و مردم را با کرایه چند برابر نسبت به نرخ معمول سوار میکنند.
وی خواستاری رسیدگی دولت سیزدهم، وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری به این معضل شد و گفت: از دولت آقای رئیسی انتظار میرود با چنین سوءاستفادههایی که از مردم میشود، مقابله کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش