کد خبر:
۱۴۳۱۸۱ ۱۵:۲۹
۱۴۰۰/۰۵/۲۷
پژو ۲۰۶ از خط تولید خودروسازان خارج شد؟
پدال نیوز- دبیر انجمن خودروسازان گفت: بر اساس استانداردهای اجباری کشور ممکن است برخی از خودروها استاندارد لازم را نگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر نحوه قیمت گذاری خودروهای داخلی و اینکه آیا خودروسازان میتوانند خود اقدام به قیمت گذاری خودرو کنند؟ گفت: شورای رقابت وظیفه قیمت گذاری خودروهای داخلی را دارد اما متاسفانه اکنون زیر قیمت تمام شده نرخ تعیین می کند.
او گفت: زیان خودروسازان بالغ بر 85 هزار میلیارد تومان شده است. ما میگوییم باید از تجربه دهه 70 استفاده کنند و اجازه دهند خودرو در حاشیه بازار به فروش رود.
دبیر انجمن خودروسازان در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه با توجه به آمار تولید خودروسازان و کاهش تولید برخی از خودروهای داخلی و اینکه آیا برخی از خودروهای داخلی مانند پژو 206 تیپ 2 که در طرحهای پیش فروش و فروش فوق العاده دیگر حضور ندارد، قرار است از خط تولید خارج شود؟ گفت: این جزئیات باید از خودروساز پرسیده شود، اما آنچه مسلم است خودروسازان سعی میکنند خودروهای جدید به بازار عرضه شود، به طور مثل اکنون خودروسازان خودروهای جدید تارا و شاهین را به بازار عرضه می کنند.
او ادامه داد: بر اساس استانداردهای اجباری کشور ممکن است برخی از خودروها استاندارد لازم را نگیرند و از خط تولید خارج شوند. این ادعا وجود ندارد که 206 استاندارد لازم را ندارد، اما به هر ترتیب برنامه هر شرکت را تولیدکننده مشخص میکند و تصمیم میگیرد چه خودرویی را تولید کند.
دبیر انجمن خودروسازان در پاسخ به چرایی فروش بیشتر خودروهای جدید مانند راناپلاس و دنا پلاس نسبت به گذشته، گفت: وقتی شورای رقابت زیر قیمت تمام شده برای خودروسازان قیمت تعیین میکند، بهتر است که خودروهای گرانتر را پیش فروش کنند تا کمتر زیان ببینند.
نعمت بخش تشریح کرد: ایران خودرو سال گذشته متوسط روی هر خودرو 35 میلیون تومان زیان کرد در صورتی که اختلاف قیمت با بازار بیش از 100 میلیون تومان است. متاسفانه سیستم قیمت گذاری معیوب است که امیدواریم در دولت جدید برای این سیستم تصمیم جدید بگیرند.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: در دولت قبل متاسفانه شهامت تصمیم گیری برای قیمت خودرو وجود نداشت و امیدوارم در دولت جدید تصمیم درستی برای قیمت گرفته شود. نباید اینطور باشد که خودروساز با زیان بفروشد.
او گفت: زیان خودروسازان بالغ بر 85 هزار میلیارد تومان شده است. ما میگوییم باید از تجربه دهه 70 استفاده کنند و اجازه دهند خودرو در حاشیه بازار به فروش رود.
دبیر انجمن خودروسازان در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه با توجه به آمار تولید خودروسازان و کاهش تولید برخی از خودروهای داخلی و اینکه آیا برخی از خودروهای داخلی مانند پژو 206 تیپ 2 که در طرحهای پیش فروش و فروش فوق العاده دیگر حضور ندارد، قرار است از خط تولید خارج شود؟ گفت: این جزئیات باید از خودروساز پرسیده شود، اما آنچه مسلم است خودروسازان سعی میکنند خودروهای جدید به بازار عرضه شود، به طور مثل اکنون خودروسازان خودروهای جدید تارا و شاهین را به بازار عرضه می کنند.
او ادامه داد: بر اساس استانداردهای اجباری کشور ممکن است برخی از خودروها استاندارد لازم را نگیرند و از خط تولید خارج شوند. این ادعا وجود ندارد که 206 استاندارد لازم را ندارد، اما به هر ترتیب برنامه هر شرکت را تولیدکننده مشخص میکند و تصمیم میگیرد چه خودرویی را تولید کند.
دبیر انجمن خودروسازان در پاسخ به چرایی فروش بیشتر خودروهای جدید مانند راناپلاس و دنا پلاس نسبت به گذشته، گفت: وقتی شورای رقابت زیر قیمت تمام شده برای خودروسازان قیمت تعیین میکند، بهتر است که خودروهای گرانتر را پیش فروش کنند تا کمتر زیان ببینند.
نعمت بخش تشریح کرد: ایران خودرو سال گذشته متوسط روی هر خودرو 35 میلیون تومان زیان کرد در صورتی که اختلاف قیمت با بازار بیش از 100 میلیون تومان است. متاسفانه سیستم قیمت گذاری معیوب است که امیدواریم در دولت جدید برای این سیستم تصمیم جدید بگیرند.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: در دولت قبل متاسفانه شهامت تصمیم گیری برای قیمت خودرو وجود نداشت و امیدوارم در دولت جدید تصمیم درستی برای قیمت گرفته شود. نباید اینطور باشد که خودروساز با زیان بفروشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور