کد خبر:
۱۴۳۱۰۱ ۱۸:۰۴
۱۴۰۰/۰۵/۲۳
دوگانه سوزها احیا میشوند؟
پدال نیوز: آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد تولید خودروهای دوگانه سوز در چهار ماه ابتدایی امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنياي اقتصاد : طبق آمار منتشره، در مجموع تا پایان تیر امسال ۳هزار و ۷۴۹ دستگاه خودرو دوگانه سوز در کشور به تولید رسیده که نسبت به چهار ماه ابتدایی امسال حدود ۲۲ درصد افت را نشان میدهد.تمام دوگانهسوزهای تولیدی در چهار ماه ابتدایی امسال را محصولات ایران خودرو تشکیل دادهاند و سایپا همچنان دوگانه سوزی تولید نمیکند. طبق آمار، ایران خودرو در بازه زمانی تحت بررسی، هزار و ۱۰ دستگاه پژو ۴۰۵، ۲ هزار و ۵۹۵ دستگاه سمند و ۱۴۴ دستگاه پژوپارس را در قالب خودروهای دوگانهسوز تولید کرده است.
روند نزولی تولید دوگانه سوزها در حالی است که روزگاری این خودروها به گل سرسبد خودروسازی کشور تبدیل شده بودند و اصرار زیادی روی تولید آنها وجود داشت. در اواسط دهه ۸۰ و پس از سهمیهبندی بنزین، دولت تصمیم گرفت با توجه به وفور منابع گازی در کشور، خودروها را به سمت گازسوز شدن ببرد. امور مربوط به دوگانه سوز شدن خودروها در ستادی به نام تبصره ۱۳ پیش میرفت و مسوولان وقت وزارت صمت و این ستاد قصد داشتند تمام خودروهای داخلی را دوگانه سوز کنند.کار تا جایی پیش رفت که قرار شد حتی خودروهای مونتاژی آن زمان مانند نیسان ماکسیما نیز دوگانهسوز شوند، اما با مخالفت شرکتهای مادر مواجه شد. نتیجه سیاستهای وزارت صنعت و ستاد تبصره ۱۳ اما این شد که بیشتر خودروها به صورت دوگانه سوز تولید شدند و این در حالی بود که متناسب با آن، زیرساختها رشد نکرد.شهروندان ابتدا استقبال زیادی از دوگانهسوزها به عمل آوردند ؛ زیرا گاز بسیار ارزانتر از بنزین بود و میتوانست ناجی باک خودروهایشان باشد.با این حال با توجه به رشد تولید و استفاده از گاز در خودروها، چالشهای فنی و همچنین مسائلی مانند کمبود جایگاههای سی ان جی، بیشتر خود را نشان داد تا مشخص شود کشور آمادگی لازم را برای پشتیبانی از این همه خودرو دوگانه سوز ندارد.چالشها و کمبودها در کنار بروز مشکلات فنی سبب شد روند عرضه و تقاضای خودروهای دوگانه سوز عکس شده و تیراژ آنها در مسیر افت قرار بگیرد.کار به جایی رسید که دوگانه سوزها کمکم به حاشیه رفتند و در حال حاضر نیز سهمی بسیار اندک از تولید خودروسازان را به خود اختصاص دادهاند. این در حالی است که وزیر پیشنهادی دولت برای وزارت صنعت، معدن و تجارت، از مسوولان پیشین ستاد تبصره ۱۳ است.رضا فاطمی امین در آن دوران معاون برنامهریزی و ارزیابی و در مقطعی نیز قائم مقامی ستاد تبصره ۱۳را به عهده داشت و پروژه دوگانهسوز کردن خودروها به نوعی زیرنظر وی پیش میرفت.حالا باید منتظر ماند و دید در صورت رای اعتماد مجلس شورای اسلامی به فاطمی امین، آیا وی پروژه احیای دوگانه سوزها را در دستور کار قرار خواهد داد یا روند فعلی (حاشیهنشینی دوگانه سوزها) را ادامه میدهد.
روند نزولی تولید دوگانه سوزها در حالی است که روزگاری این خودروها به گل سرسبد خودروسازی کشور تبدیل شده بودند و اصرار زیادی روی تولید آنها وجود داشت. در اواسط دهه ۸۰ و پس از سهمیهبندی بنزین، دولت تصمیم گرفت با توجه به وفور منابع گازی در کشور، خودروها را به سمت گازسوز شدن ببرد. امور مربوط به دوگانه سوز شدن خودروها در ستادی به نام تبصره ۱۳ پیش میرفت و مسوولان وقت وزارت صمت و این ستاد قصد داشتند تمام خودروهای داخلی را دوگانه سوز کنند.کار تا جایی پیش رفت که قرار شد حتی خودروهای مونتاژی آن زمان مانند نیسان ماکسیما نیز دوگانهسوز شوند، اما با مخالفت شرکتهای مادر مواجه شد. نتیجه سیاستهای وزارت صنعت و ستاد تبصره ۱۳ اما این شد که بیشتر خودروها به صورت دوگانه سوز تولید شدند و این در حالی بود که متناسب با آن، زیرساختها رشد نکرد.شهروندان ابتدا استقبال زیادی از دوگانهسوزها به عمل آوردند ؛ زیرا گاز بسیار ارزانتر از بنزین بود و میتوانست ناجی باک خودروهایشان باشد.با این حال با توجه به رشد تولید و استفاده از گاز در خودروها، چالشهای فنی و همچنین مسائلی مانند کمبود جایگاههای سی ان جی، بیشتر خود را نشان داد تا مشخص شود کشور آمادگی لازم را برای پشتیبانی از این همه خودرو دوگانه سوز ندارد.چالشها و کمبودها در کنار بروز مشکلات فنی سبب شد روند عرضه و تقاضای خودروهای دوگانه سوز عکس شده و تیراژ آنها در مسیر افت قرار بگیرد.کار به جایی رسید که دوگانه سوزها کمکم به حاشیه رفتند و در حال حاضر نیز سهمی بسیار اندک از تولید خودروسازان را به خود اختصاص دادهاند. این در حالی است که وزیر پیشنهادی دولت برای وزارت صنعت، معدن و تجارت، از مسوولان پیشین ستاد تبصره ۱۳ است.رضا فاطمی امین در آن دوران معاون برنامهریزی و ارزیابی و در مقطعی نیز قائم مقامی ستاد تبصره ۱۳را به عهده داشت و پروژه دوگانهسوز کردن خودروها به نوعی زیرنظر وی پیش میرفت.حالا باید منتظر ماند و دید در صورت رای اعتماد مجلس شورای اسلامی به فاطمی امین، آیا وی پروژه احیای دوگانه سوزها را در دستور کار قرار خواهد داد یا روند فعلی (حاشیهنشینی دوگانه سوزها) را ادامه میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا
شرایط فروش