کد خبر:
۱۴۲۴۴۰ ۱۰:۳۶
۱۴۰۰/۰۴/۲۴
گزارشی از روند رو به رشد شاسی بلندها در بازار خودروی جهان؛
سهم 28 درصدی شاسی بلندها از فروش خودرو در بازار ایران
پدال نیوز: آمارها حاکی از سهم 44 درصدی شاسی بلندها در بازار خودروی دنیا است و پیش بینی می شود تا سال 2030 تولید این دسته از خودروها به بیش از 62 میلیون دستگاه برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بررسی ها نشان می دهد که این روزها خودروهای شاسی بلند سهم به سزایی در بازار خودرو دارند و این سهم روز به روز در حال افزایش است. پس از ممنوعیت واردات خودرو تقاضا برای این دسته از خودروها افزایش یافته و پیش بینی ها از تقاضای بالا برای تولید و خرید این خودروها حکایت دارد.
حسن قره ئی کارشناس صنعت خودرو در یک روم کلاب هاوس با اشاره به سهم 36 درصدی شاسی بلندها در تولید جهانی خودرو می گوید: این اعداد در حالیست که در سال 2019 سهم این خودروها در بازار 37 درصد در سال 2020 ، 40 درصد و در سال 2021 حدود 41 درصد بوده است و هرچند تولید خودرو در سال 2020 از 92 میلیون دستگاه خودرو به 78 میلیون دستگاه کاهش داشته اما شاسی بلندها شاهد افزایش یک درصدی تولید بوده اند.
وی می افزاید: در این مدت تولید خودروی سدان 4 درصد، خودروهای هاچ بک 9 درصد و ام پی وی ها حدود 11 درصد شاهد کاهش تولید بوده اند اما شاسی بلندها افزایش یک درصدی تولید را تجربه کردند که نشان از اقبال به این خودروها دارد.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به فروش 46 درصدی این خودروها در روسیه اظهار می کند: در حال حاضر سهم فروش خودروهای شاسی بلند درآمریکا 45 درصد، کانادا 43 درصد و ژاپن 15 درصد است.
قره ئی در تشریح انواع خودروهای شاسی بلند اظهار می کند: در حال حاضر شاسی بلندها به اس یو وی کوچک با طول خودرو کمتر از 4 متر، خودروهای فشرده و یا کامپکت اس یو وی از 4 متر تا 4 متر و 40 سانت و در سطح بالاتر از 4 متر و 40 سانت تا 4 متر و 80 تقسیم می شود. در این میان خودروهای شاسی بلند فول سایز همانند لندکروز نیز وجود دارند.
وی در تشریح سهم بازار هریک از این سگمنت ها نیز می گوید: اس یو وی های کوچک هم اکنون 22 درصد بازار را در اختیار دارند و سهم شاسی بلندهای متوسط از بازار به 21 درصد رسیده و شاسی بلند فول سایز نیز سهمی معادل 25 درصد در بازار دنیا دارند که این اعداد همواره در حال تغییر هستند.
این کارشناس صنعت خودرو تویوتا راوفور را پرفروش ترین اس یو وی دنیا عنوان و اظهار می کند: این خودرو با طول 4 متر و 60 سانت برای چندمین سال پر فروش ترین اس یو وی دنیا به شمار می رود.
او با اشاره به سهم 44 درصدی اس یو وی ها از بازار دنیا در سه ماه نخست امسال تاکید کرد : پیش بینی ها از افزایش 4درصدی تولید این خودروها در دنیا حکایت دارد این در حالیست که برخی پیش بینی ها افزایش 11 درصدی تولید را نشان می دهد بر این اساس پیش بینی می شود که تولید اس یو وی در سال 2030 به بیش از 62 میلیون دستگاه برسد.
قره ئی با بیان این که در دنیا استقبال از خودروها به سمت خوردوهای سایز بزرگ و شاسی بلند رفته است، می افزاید: دنیا به سمت موتورهای با حجم کوچک در حال حرکت بود و هرچند سایز و وزن خودرو در حال افزایش است که هم اکنون این رویه تغییر کرده و سایز موتورها از لحاظ حجم به سمت موتورهای سایز بزرگ با حجم بالا حرکت کرده و لیدرهای بازار نیز در حال حرکت به سمت افزایش حجم موتورها هستند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به نوسان تولید خودرو در ایران در 20 سال گذشته می گوید: همزمان با تحریم ها شاهد کاهش تولید خودرو در ایران بودیم در سال 90 تولید به یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو رسید اما این رقم در سال 92 به 700 هزار دستگاه کاهش یافت و با طی کردن روند صعودی و نزولی در سال 96 تولید به یک میلیون و 500 هزار دستگاه رسید و در نهایت در سال گذشته 92 هزار دستگاه خودرو تولید شد که در سه ماه امسال از مدت مشابه سال گذشته بیشتر بوده در حالی که هدفگذاری امسال یک میلیون و 200 هزار دستگاه است.
وی تقاضای خودرو در بازار ایران را حدود یک میلیون دستگاه عنوان و تصریح می کند: برای افزایش تقاضا باید نسبت به فعال سازی لیزینگ ها اقدام کرد این در حالیست که فروش یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو در کشور سابقه داشته و دور از ذهن به نظر نمی رسد که این اعداد دوباره تکرار شود.
او درخصوص روند تولید شاسی بلندها در ایران اظهار می کند: بررسی این روند نشان می دهد که تولید این خودروها در کشور از سال 90 در ایران شدت گرفته و در سال 96 به بالاترین میزان خود رسید و تولید 230 هزار و 138 دستگاه به ثبت رسید که شامل همه طبقه بندی های شاسی بلندها می شود اما همزمان با کاهش تولید خودرو شاهد کاهش تولید اس یو وی ها بودیم اما به نظر می رسد در سال 96 که تولید خودرو در کشور حدود یک میایون و 530 هزار دستگاه بود بالغ بر 16 درصد تولید خودرو متعلق به شاسی بلندها بوده است.
قره ئی ادامه می دهد: از نظر مبلغی، 28 درصد پولی که صرف خرید خودرو شده صرف خرید خودروی اس یو وی شده و امکان افزایش آن نیز وجود دارد. در سال جاری نیز شرکت های تولیدکننده اس یو وی قوی تر ظاهر شدند در این میان به نظر می رسد بازار ایران جذابیت تعدادی بالای 30 درصد اس یو وی را جذب کند هرچند که در دنیا این عدد هم اکنون به 44 درصد رسیده است.
وی راهکار افزایش را حرکت خودروسازان به سمت کسب مالکیت پلتفرم ها می داند و می گوید: در این صورت خودروسازان قادر به افزایش تیراژ و پاسخگوی نیاز بازار باشند و به اعداد نرمال بازار برسند.
حسن قره ئی کارشناس صنعت خودرو در یک روم کلاب هاوس با اشاره به سهم 36 درصدی شاسی بلندها در تولید جهانی خودرو می گوید: این اعداد در حالیست که در سال 2019 سهم این خودروها در بازار 37 درصد در سال 2020 ، 40 درصد و در سال 2021 حدود 41 درصد بوده است و هرچند تولید خودرو در سال 2020 از 92 میلیون دستگاه خودرو به 78 میلیون دستگاه کاهش داشته اما شاسی بلندها شاهد افزایش یک درصدی تولید بوده اند.
وی می افزاید: در این مدت تولید خودروی سدان 4 درصد، خودروهای هاچ بک 9 درصد و ام پی وی ها حدود 11 درصد شاهد کاهش تولید بوده اند اما شاسی بلندها افزایش یک درصدی تولید را تجربه کردند که نشان از اقبال به این خودروها دارد.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به فروش 46 درصدی این خودروها در روسیه اظهار می کند: در حال حاضر سهم فروش خودروهای شاسی بلند درآمریکا 45 درصد، کانادا 43 درصد و ژاپن 15 درصد است.
قره ئی در تشریح انواع خودروهای شاسی بلند اظهار می کند: در حال حاضر شاسی بلندها به اس یو وی کوچک با طول خودرو کمتر از 4 متر، خودروهای فشرده و یا کامپکت اس یو وی از 4 متر تا 4 متر و 40 سانت و در سطح بالاتر از 4 متر و 40 سانت تا 4 متر و 80 تقسیم می شود. در این میان خودروهای شاسی بلند فول سایز همانند لندکروز نیز وجود دارند.
وی در تشریح سهم بازار هریک از این سگمنت ها نیز می گوید: اس یو وی های کوچک هم اکنون 22 درصد بازار را در اختیار دارند و سهم شاسی بلندهای متوسط از بازار به 21 درصد رسیده و شاسی بلند فول سایز نیز سهمی معادل 25 درصد در بازار دنیا دارند که این اعداد همواره در حال تغییر هستند.
این کارشناس صنعت خودرو تویوتا راوفور را پرفروش ترین اس یو وی دنیا عنوان و اظهار می کند: این خودرو با طول 4 متر و 60 سانت برای چندمین سال پر فروش ترین اس یو وی دنیا به شمار می رود.
او با اشاره به سهم 44 درصدی اس یو وی ها از بازار دنیا در سه ماه نخست امسال تاکید کرد : پیش بینی ها از افزایش 4درصدی تولید این خودروها در دنیا حکایت دارد این در حالیست که برخی پیش بینی ها افزایش 11 درصدی تولید را نشان می دهد بر این اساس پیش بینی می شود که تولید اس یو وی در سال 2030 به بیش از 62 میلیون دستگاه برسد.
قره ئی با بیان این که در دنیا استقبال از خودروها به سمت خوردوهای سایز بزرگ و شاسی بلند رفته است، می افزاید: دنیا به سمت موتورهای با حجم کوچک در حال حرکت بود و هرچند سایز و وزن خودرو در حال افزایش است که هم اکنون این رویه تغییر کرده و سایز موتورها از لحاظ حجم به سمت موتورهای سایز بزرگ با حجم بالا حرکت کرده و لیدرهای بازار نیز در حال حرکت به سمت افزایش حجم موتورها هستند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به نوسان تولید خودرو در ایران در 20 سال گذشته می گوید: همزمان با تحریم ها شاهد کاهش تولید خودرو در ایران بودیم در سال 90 تولید به یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو رسید اما این رقم در سال 92 به 700 هزار دستگاه کاهش یافت و با طی کردن روند صعودی و نزولی در سال 96 تولید به یک میلیون و 500 هزار دستگاه رسید و در نهایت در سال گذشته 92 هزار دستگاه خودرو تولید شد که در سه ماه امسال از مدت مشابه سال گذشته بیشتر بوده در حالی که هدفگذاری امسال یک میلیون و 200 هزار دستگاه است.
وی تقاضای خودرو در بازار ایران را حدود یک میلیون دستگاه عنوان و تصریح می کند: برای افزایش تقاضا باید نسبت به فعال سازی لیزینگ ها اقدام کرد این در حالیست که فروش یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو در کشور سابقه داشته و دور از ذهن به نظر نمی رسد که این اعداد دوباره تکرار شود.
او درخصوص روند تولید شاسی بلندها در ایران اظهار می کند: بررسی این روند نشان می دهد که تولید این خودروها در کشور از سال 90 در ایران شدت گرفته و در سال 96 به بالاترین میزان خود رسید و تولید 230 هزار و 138 دستگاه به ثبت رسید که شامل همه طبقه بندی های شاسی بلندها می شود اما همزمان با کاهش تولید خودرو شاهد کاهش تولید اس یو وی ها بودیم اما به نظر می رسد در سال 96 که تولید خودرو در کشور حدود یک میایون و 530 هزار دستگاه بود بالغ بر 16 درصد تولید خودرو متعلق به شاسی بلندها بوده است.
قره ئی ادامه می دهد: از نظر مبلغی، 28 درصد پولی که صرف خرید خودرو شده صرف خرید خودروی اس یو وی شده و امکان افزایش آن نیز وجود دارد. در سال جاری نیز شرکت های تولیدکننده اس یو وی قوی تر ظاهر شدند در این میان به نظر می رسد بازار ایران جذابیت تعدادی بالای 30 درصد اس یو وی را جذب کند هرچند که در دنیا این عدد هم اکنون به 44 درصد رسیده است.
وی راهکار افزایش را حرکت خودروسازان به سمت کسب مالکیت پلتفرم ها می داند و می گوید: در این صورت خودروسازان قادر به افزایش تیراژ و پاسخگوی نیاز بازار باشند و به اعداد نرمال بازار برسند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار