کد خبر:
۱۴۲۴۳۹ ۱۰:۳۲
۱۴۰۰/۰۴/۲۴
از کاهش آلودگی هوا تا افزایش مصرف گاز/
تولید خودروهای برقی رو به افزایش است
پدال نیوز: تولید خودرو های برقی در کاهش آلایندگی های هوا موثر است اما میزان تولید برق نیز در جهت تامین زیرساخت های لازم باید همپای این تولید افزایش داشته باشد که این موضوع در بالادست این صنعت مصرف گاز طبیعی را بالا می برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تولید خودروهای برقی در جهان رو به افزایش بوده و پیش بینی می شود در سال های آینده به ویژه در بازار خودرویی اروپا سهم زیادی را از آن خود کنند.
در این باره علی اصغر زرگر کارشناس صنعت نفت اظهار کرد: بحث خودروهای برقی مدت هاست در اولویت کشورهای صنعتی قرار دارد. کشورهای مختلف از جمله سوئد یا بلژیک پیش از وضع تحریم ها و خروج آمریکا از برجام به ایران آمدند و مذاکراتی انجام گرفت و حتی قراردادهایی در بحث تولید خودروهای برقی به امضا رسید.
وی افزود: اما پس از وضع تحریم ها این کشورها به سوی چین رفته و سرمایه گذاری عظیمی در این کشور انجام دادند. درواقع دنیا به این سو در حرکت است. در کشورهای دیگر مانند فرانسه حضور ماشین های برقی و شارژ آنها در خیابان ها به خوبی قابل رویت است.
این کارشناس صنعت نفت در ادامه بیان کرد: دنیا به سمت دستیابی به هوای پاک در حرکت است هرچند این خودروها با محدودیت هایی همراه بوده اما تولید و متقاضی برای آن ها رو به رشد است.
اما تولید این خودروها چه تاثیری بر بازار سوخت های نفتی به ویژه بنزین خواهد داشت. زرگر در این باره اظهار کرد: برای برق مورد نیاز شارژ باتری ها باید تولید این انرژی افزایش پیدا کند، این در حالی که تولید برق در بسیاری از کشورها با استفاده از گاز طبیعی است. هرچند پنل های خورشیدی در تولید برق نقش آفرین هستند اما همچنان سهم گاز طبیعی و زغالسنگ در تولید این انرژی بالا است.
این کارشناس گفت: در واقع افزایش تولید خودروهای برقی میزان استفاده از گاز برای تولید برق را افزایش می دهد. البته فراموش نکنیم در حوزه نفت و بنزین چندان تاثیری بر کاهش مصرف نخواهد داشت زیرا نفت یک ماده استراتژیک بوده و تنها در سوخت مصرف نمی شود.
زرگر افزود: گذر از دوران کرونا افزایش رفت و آمدها و سفرها میزان بنزین را به عنوان یکی از مشتقات نفتی افزایش می دهد، درنتیجه می توان گفت تقاضا در این بازار نیز رشد خواهد کرد.
در پی افزایش تولید خودروهای برقی در سال های آینده میزان برق تولیدی نیز باید افزایش یابد. درواقع باید زیرساخت های اصلی برای توسعه این نوع خودرو ها فراهم باشد. ایران نیز باید زیرساخت ها برای تولید این خودروها را آماده تا پس از رفع تحریم ها با همکاری خودروسازان خارجی تولید آن را شروع کند.
در این باره علی اصغر زرگر کارشناس صنعت نفت اظهار کرد: بحث خودروهای برقی مدت هاست در اولویت کشورهای صنعتی قرار دارد. کشورهای مختلف از جمله سوئد یا بلژیک پیش از وضع تحریم ها و خروج آمریکا از برجام به ایران آمدند و مذاکراتی انجام گرفت و حتی قراردادهایی در بحث تولید خودروهای برقی به امضا رسید.
وی افزود: اما پس از وضع تحریم ها این کشورها به سوی چین رفته و سرمایه گذاری عظیمی در این کشور انجام دادند. درواقع دنیا به این سو در حرکت است. در کشورهای دیگر مانند فرانسه حضور ماشین های برقی و شارژ آنها در خیابان ها به خوبی قابل رویت است.
این کارشناس صنعت نفت در ادامه بیان کرد: دنیا به سمت دستیابی به هوای پاک در حرکت است هرچند این خودروها با محدودیت هایی همراه بوده اما تولید و متقاضی برای آن ها رو به رشد است.
اما تولید این خودروها چه تاثیری بر بازار سوخت های نفتی به ویژه بنزین خواهد داشت. زرگر در این باره اظهار کرد: برای برق مورد نیاز شارژ باتری ها باید تولید این انرژی افزایش پیدا کند، این در حالی که تولید برق در بسیاری از کشورها با استفاده از گاز طبیعی است. هرچند پنل های خورشیدی در تولید برق نقش آفرین هستند اما همچنان سهم گاز طبیعی و زغالسنگ در تولید این انرژی بالا است.
این کارشناس گفت: در واقع افزایش تولید خودروهای برقی میزان استفاده از گاز برای تولید برق را افزایش می دهد. البته فراموش نکنیم در حوزه نفت و بنزین چندان تاثیری بر کاهش مصرف نخواهد داشت زیرا نفت یک ماده استراتژیک بوده و تنها در سوخت مصرف نمی شود.
زرگر افزود: گذر از دوران کرونا افزایش رفت و آمدها و سفرها میزان بنزین را به عنوان یکی از مشتقات نفتی افزایش می دهد، درنتیجه می توان گفت تقاضا در این بازار نیز رشد خواهد کرد.
در پی افزایش تولید خودروهای برقی در سال های آینده میزان برق تولیدی نیز باید افزایش یابد. درواقع باید زیرساخت های اصلی برای توسعه این نوع خودرو ها فراهم باشد. ایران نیز باید زیرساخت ها برای تولید این خودروها را آماده تا پس از رفع تحریم ها با همکاری خودروسازان خارجی تولید آن را شروع کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو