پیشرفت فیزیکی قطعه ۲ آزادراه تهران-شمال به نیمه رسید
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال از پیشرفت فیزیکی ۴۸ درصدی کل پروژه و ۶۶ درصدی باند رفت آن خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیو.ز به نقل از مهر، سعید شاهسواری با بیان اینکه 11 مشاور و پیمانکار در قطعه 2 آزادراه تهران-شمال در حال فعالیت هستند گفت: همه این شرکتها داخلی بوده و در حال حاضر هیچ مشاور یا پیمانکار خارجی در پروژه حضور ندارد؛ ضمن اینکه هیچ فعالیت اجرایی در این قطعه نداریم که توسط پیمانکاران یا مهندسان ایرانی قابل احداث نباشد.
وی ادامه داد: تأسیسات خاص پروژه قطعه 2 آزادراه تهران-شمال تماماً از شرکتهای تولیدکننده ایرانی تأمین میشود؛ 2 هزار و 600 نیروی انسانی نیز در این قطعه از آزادراه مشغول کارند؛ چندین برابر این تعداد هم در خارج از پروژه، عملیات اجرایی آن را پشتیبانی میکنند.
مدیرعامل آزادراه تهران-شمال افزود: این عملیاتهای پشتیبانی شامل کارخانجات سیمان، شن و ماسه، شرکتهای فولادی و تولید آهن آلات و میلگرد و همچنین پیمانکاران حمل سیمان و آهن آلات میشود.
میزان پیشرفت پروژه و طولانیترین تونل غرب آسیا
شاهسواری تأکید کرد: پیشرفت فیزیکی هر دو باند قطعه 2 آزادراه تهران-شمال 48 درصد است؛ ولی در باند اول (باند رفت) که اولویت ماست، پیشرفت پروژه در حال حاضر 66 درصد است.
وی خاطرنشان کرد: ما از محدوده پیچ سرهنگ در جاده چالوس یک خروجی به سمت تونل البرز در استان البرز خواهیم داشت که طول آن 700 متر است؛ طول این تونل 6 هزار و 400 متر بوده و دهانه شمالی آن در استان مازندران قرار دارد.
این مقام مسئول یادآور شد: پیشرفت فیزیکی داخل تونل البرز بالای 95 درصد است.
همه تونلهای آزادراه تهران-شمال تحت پوشش آنتن دهی تلفن همراه
شاهسواری تصریح کرد: زیرساختهای پوشش دهی آنتنهای تلفن همراه نیز با شرکت آزادراه تهران-شمال است و خودمان آن را انجام میدهیم؛ احداث فیبر نوری در طول مسیر بر اساس مکاتباتی که با اپراتور تلفن همراه داشته ایم، در دستور کار قرار گرفته است.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر تمام تونلهای بلند قطعه یک آزادراه تهران-شمال نیز تحت پوشش آنتن دهی شبکههای تلفن همراه هستند؛ در آن بخشهایی از مسیر که مشکل داشته، مکاتبه کرده ایم و پیگیریم تا این نواقص برطرف شود.
نصب تلفنهای اضطراری در تونلها برای اطلاع رسانی سوانح
به گفته مدیرعامل آزادراه تهران-شمال، در تونلهای طولانی آزادراه تهران-شمال، علاوه بر ایجاد زیرساختهای پوشش تلفن همراه، سیستمهای تلفن اضطراری و پیجینگ برای دستگاههای امدادی در صورت بروز سوانح نصب کرده ایم؛ اگر جایی تلفنم همراه به هر دلیلی پوشش نداشته باشد، مسافران میتوانند با استفاده از تلفن اضطراری، درخواست خود را به اتاق مونیتورینگ ارسال کرده و از آن سوی خط نیز امکان مکالمه با مسافران وجود دارد.
وی ادامه داد: تأسیسات خاص پروژه قطعه 2 آزادراه تهران-شمال تماماً از شرکتهای تولیدکننده ایرانی تأمین میشود؛ 2 هزار و 600 نیروی انسانی نیز در این قطعه از آزادراه مشغول کارند؛ چندین برابر این تعداد هم در خارج از پروژه، عملیات اجرایی آن را پشتیبانی میکنند.
مدیرعامل آزادراه تهران-شمال افزود: این عملیاتهای پشتیبانی شامل کارخانجات سیمان، شن و ماسه، شرکتهای فولادی و تولید آهن آلات و میلگرد و همچنین پیمانکاران حمل سیمان و آهن آلات میشود.
میزان پیشرفت پروژه و طولانیترین تونل غرب آسیا
شاهسواری تأکید کرد: پیشرفت فیزیکی هر دو باند قطعه 2 آزادراه تهران-شمال 48 درصد است؛ ولی در باند اول (باند رفت) که اولویت ماست، پیشرفت پروژه در حال حاضر 66 درصد است.
وی خاطرنشان کرد: ما از محدوده پیچ سرهنگ در جاده چالوس یک خروجی به سمت تونل البرز در استان البرز خواهیم داشت که طول آن 700 متر است؛ طول این تونل 6 هزار و 400 متر بوده و دهانه شمالی آن در استان مازندران قرار دارد.
این مقام مسئول یادآور شد: پیشرفت فیزیکی داخل تونل البرز بالای 95 درصد است.
همه تونلهای آزادراه تهران-شمال تحت پوشش آنتن دهی تلفن همراه
شاهسواری تصریح کرد: زیرساختهای پوشش دهی آنتنهای تلفن همراه نیز با شرکت آزادراه تهران-شمال است و خودمان آن را انجام میدهیم؛ احداث فیبر نوری در طول مسیر بر اساس مکاتباتی که با اپراتور تلفن همراه داشته ایم، در دستور کار قرار گرفته است.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر تمام تونلهای بلند قطعه یک آزادراه تهران-شمال نیز تحت پوشش آنتن دهی شبکههای تلفن همراه هستند؛ در آن بخشهایی از مسیر که مشکل داشته، مکاتبه کرده ایم و پیگیریم تا این نواقص برطرف شود.
نصب تلفنهای اضطراری در تونلها برای اطلاع رسانی سوانح
به گفته مدیرعامل آزادراه تهران-شمال، در تونلهای طولانی آزادراه تهران-شمال، علاوه بر ایجاد زیرساختهای پوشش تلفن همراه، سیستمهای تلفن اضطراری و پیجینگ برای دستگاههای امدادی در صورت بروز سوانح نصب کرده ایم؛ اگر جایی تلفنم همراه به هر دلیلی پوشش نداشته باشد، مسافران میتوانند با استفاده از تلفن اضطراری، درخواست خود را به اتاق مونیتورینگ ارسال کرده و از آن سوی خط نیز امکان مکالمه با مسافران وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها