کد خبر:
۱۴۲۰۷۱ ۲۳:۵۳
۱۴۰۰/۰۴/۱۳
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار تهران مطرح کرد:
پرداخت بدهی خودروسازان به قطعه سازان در ۱۲۰ روز
پدال نیو ز- عسگری گفت: شرکتهای خودرو ساز باید در چارچوب قردادها و قوانین ظرف ۱۲۰ روز مطالبات قطعه سازان را پرداخت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، حشمت الله عسگری معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار تهران در جلسه ستاد تسهیل و رفع موانع تولید استان تهران اظهار کرد: جلسه امروز اختصاص به دغدغههای شرکتهای خودرو ساز و قطعه ساز داشت. قطعه سازان 30 درصد از مقدار مورد نیاز در کل استان را تولید میکنند. مهمترین معظلی که در حال حاضر قطعه سازان دارند این است که دوره پرداخت مطالباتشان توسط شرکتهای خودرو ساز متوقف شده است.
وی ادامه داد: اولین مصوبه ما این بود که شرکتهای خودرو ساز در چارچوب قردادها و قوانین ظرف 120 روز مطالبات قطعه سازان را پرداخت کنند. خودروسازان هم گلایههایی دارند که قیمت گذاری دستوری باعث شده تا ضرر کنند و سود کلانی نصیب دلالان شود. اعتقاد آنها بر این است که اگر قیمت گذاری دستوری برداشته شود، به بدهیهای قطعه سازان افزوده نمیشود.
عسگری گفت: بخش عمدهای از قطعات در انبارها رسوب شده و مصوب شد که درصدی بتوانند مواد اولیه در گمرکات را خارج کنند. بخشی از منابعی که به عنوان تسهیل بدهی خودرو ساز به قطعه ساز از طریق سیستم بانکی پرداخت میشود از طریق خرید دین است، متاسفانه قطعه سازان اعلام کردند که برخی از پرداختیها در بانکها بلوکه میشود که این مخالف قوانین و مقررات است و سیستم قضایی هم این را ابلاغ کرده است. مقرر شد تمام پرداختیها توسط بانکها پرداخت شود.
وی افزود: به طور طبیعی قطعه سازان وقتی نمیتوانند طلب خود را بگیرند به بدهی هایشان نزد تامین اجتماعی افزوده میشود که امیدواریم 15 هزار میلیارد تومان بدهی ایران خودرو به قطعه سازان به حداقل برسد. ما از قطعه سازان و خودروسازان میخواهیم که تنها به بانکها اتکا نکنند، چون منابع مورد نیاز آنها به 50 هزار میلیارد تومان میرسد که شاید بانک داران نتوانند آن را پرداخت کنند.
وی ادامه داد: اولین مصوبه ما این بود که شرکتهای خودرو ساز در چارچوب قردادها و قوانین ظرف 120 روز مطالبات قطعه سازان را پرداخت کنند. خودروسازان هم گلایههایی دارند که قیمت گذاری دستوری باعث شده تا ضرر کنند و سود کلانی نصیب دلالان شود. اعتقاد آنها بر این است که اگر قیمت گذاری دستوری برداشته شود، به بدهیهای قطعه سازان افزوده نمیشود.
عسگری گفت: بخش عمدهای از قطعات در انبارها رسوب شده و مصوب شد که درصدی بتوانند مواد اولیه در گمرکات را خارج کنند. بخشی از منابعی که به عنوان تسهیل بدهی خودرو ساز به قطعه ساز از طریق سیستم بانکی پرداخت میشود از طریق خرید دین است، متاسفانه قطعه سازان اعلام کردند که برخی از پرداختیها در بانکها بلوکه میشود که این مخالف قوانین و مقررات است و سیستم قضایی هم این را ابلاغ کرده است. مقرر شد تمام پرداختیها توسط بانکها پرداخت شود.
وی افزود: به طور طبیعی قطعه سازان وقتی نمیتوانند طلب خود را بگیرند به بدهی هایشان نزد تامین اجتماعی افزوده میشود که امیدواریم 15 هزار میلیارد تومان بدهی ایران خودرو به قطعه سازان به حداقل برسد. ما از قطعه سازان و خودروسازان میخواهیم که تنها به بانکها اتکا نکنند، چون منابع مورد نیاز آنها به 50 هزار میلیارد تومان میرسد که شاید بانک داران نتوانند آن را پرداخت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها