کد خبر:
۱۴۲۰۶۵ ۱۹:۰۳
۱۴۰۰/۰۴/۱۳
چرا تایر در بازار چند نرخی عرضه میشود؟
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنعت تایر در خصوص علت چند نرخی بودن قیمت تایرهای سبک و سنگین در بازار توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنعت تایر در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به مشکلاتی که در بازار ارز به وجود آمده و گرانی های پی در پی آن، گفت: از اواخر سال ۹۸ برای واردات تایر توسط تولیدکنندگان به صنعت تایر کشور ارز تخصیص داده نشد و از اول سال ۹۹ به صنعت تایر اعلام شد که به علت مشکلات ارزی، ارز ۴۲۰۰ تومانی تخصیص داده نمیشود و ارز نیمایی جای آن را میگیرد و تا ۱۳۹۹/۰۳/۰۱ به صنعت تایر فرصت داده شد اگر محمولهای با همان ارز ۴۲۰۰ تومانی دارد، از گمرک ترخیص کند و از ۱۳۹۹/۰۳/۰۱ چنانچه کالایی وارد میشد باید تفاوت ارزی برای ترخیص به گمرک پرداخت میشد.
سخنگوی انجمن صنعت تایر کشور با بیان اینکه برخی از شرکتها اقدام به خرید تایر نکرده بودند که همین عامل مشکلاتی را ایجاد کرد، گفت: به ۲ تا ۳ شرکت که هنوز ارز ۴۲۰۰ تومانی داشتند مهلت بیشتری داده شد تا بتوانند کالایی را که هنوز خریداری نکردند بخرند و وارد کنند، یعنی ارز به آنها تخصیص داده شد، اما تایری وارد نکرده بودند و به آنها تا اواخر سال ۹۹ اجازه دادند تا بتوانند تایر را خریداری و با همان نرخ ۴۲۰۰ تومانی وارد کنند و با ثبت در سامانه جامع تجارت و نظارت ستاد تنظیم بازار توزیع شود.
تنها ادامه داد: این اتفاق افتاد و این شرکتها تا اواخر سال گذشته اقدام به خرید تایر کردند و این کالاها را هم ترخیص کردند و در سامانه هم ثبت شد و بر همان اساس نیز به بازار توزیع کردند، اما این شرایط باعث شد تایر در بازار چند نرخی شود.
سخنگوی انجمن صنعت تایر گفت: یعنی از یک طرف تایرهایی در بازار وجود دارد که با نرخ ۴۲۰۰ تومانی وارد شده و هنوز جذب بازار نشده و تمام آن ها به فروش نرفته اند. یک سری هم برخی از واردکنندگان تایر با ارز نیمایی وارد کردند، اما قطعا نمی خواهند با همان نرخ ارز ۴۲۰۰ تومانی آن را بفروشند. یک سری هم تولیدات داخلی است که مواد اولیه آنها با ارز نیمایی وارد شده و با سبک و سیاقی که در داخل قیمت گذاری شده به فروش میرسد.
این مقام مسئول بیان کرد: تفاوت قیمت لاستیک با جمع آوری تایرهایی که با ارز ۴۲۰۰ تومانی وارد شدند، برطرف میشود و اینگونه چند نرخی از بین می رود؛ البته ممکن است این مشکل برطرف هم نشود چرا که کالاهای وارداتی یک نرخ داشته و تایرهای تولید داخل نرخ دیگری دارند.
سخنگوی انجمن صنعت تایر کشور با بیان اینکه برخی از شرکتها اقدام به خرید تایر نکرده بودند که همین عامل مشکلاتی را ایجاد کرد، گفت: به ۲ تا ۳ شرکت که هنوز ارز ۴۲۰۰ تومانی داشتند مهلت بیشتری داده شد تا بتوانند کالایی را که هنوز خریداری نکردند بخرند و وارد کنند، یعنی ارز به آنها تخصیص داده شد، اما تایری وارد نکرده بودند و به آنها تا اواخر سال ۹۹ اجازه دادند تا بتوانند تایر را خریداری و با همان نرخ ۴۲۰۰ تومانی وارد کنند و با ثبت در سامانه جامع تجارت و نظارت ستاد تنظیم بازار توزیع شود.
تنها ادامه داد: این اتفاق افتاد و این شرکتها تا اواخر سال گذشته اقدام به خرید تایر کردند و این کالاها را هم ترخیص کردند و در سامانه هم ثبت شد و بر همان اساس نیز به بازار توزیع کردند، اما این شرایط باعث شد تایر در بازار چند نرخی شود.
سخنگوی انجمن صنعت تایر گفت: یعنی از یک طرف تایرهایی در بازار وجود دارد که با نرخ ۴۲۰۰ تومانی وارد شده و هنوز جذب بازار نشده و تمام آن ها به فروش نرفته اند. یک سری هم برخی از واردکنندگان تایر با ارز نیمایی وارد کردند، اما قطعا نمی خواهند با همان نرخ ارز ۴۲۰۰ تومانی آن را بفروشند. یک سری هم تولیدات داخلی است که مواد اولیه آنها با ارز نیمایی وارد شده و با سبک و سیاقی که در داخل قیمت گذاری شده به فروش میرسد.
این مقام مسئول بیان کرد: تفاوت قیمت لاستیک با جمع آوری تایرهایی که با ارز ۴۲۰۰ تومانی وارد شدند، برطرف میشود و اینگونه چند نرخی از بین می رود؛ البته ممکن است این مشکل برطرف هم نشود چرا که کالاهای وارداتی یک نرخ داشته و تایرهای تولید داخل نرخ دیگری دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها