ایمنترین جادههای جهان در سال ۲۰۲۰
پدال نیوز- نتایج مطالعات آماری جدید نشان میدهد که در سال ۲۰۲۰ میلادی کشورهای عضو اتحادیه اروپا از ایمنترین جادهها در جهان برخوردار بوده و کمترین موارد مرگ و میر ناشی از سوانح جادهای را ثبت کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بنابر اعلام کمیسیون اروپا در سال 2020، حدود 4000 نفر کمتر از سال 2019 بر اثر سوانح جاده ای در اتحادیه اروپا جان خود را از دست داده اند و این منطقه در مقایسه با دیگر مناطق جهان و میانگین جهانی تلفات سوانح جاده ای از ایمن ترین نقاط دنیا به حساب می آید.
این کمیسیون در تاریخ 20 آوریل، آمار و ارقام اولیه در مورد مرگ و میر ناشی از سوانح جاده ای در سال 2020 را منتشر کرد.
بر اساس این ارقام، سال گذشته 18 هزار و 800 نفر در تصادفات جاده ای کشته شده اند که 17 درصد کاهش بی سابقه داشته و در مقایسه با سال 2019 میلادی 4000 مورد مرگ و میر کمتر به ثبت رسیده است.
"آدینا وولین" کمیسر حمل و نقل اروپا با بیان اینکه در سال 2020 در مقایسه با 2019 تقریبا 4000 مرگ و میر کمتر در جاده های اتحادیه اروپا رخ داده، اظهار داشت: جاده های ما همچنان ایمن ترین جاده ها هستند. هرچند، ما از هدف دهه گذشته خود عقب هستیم و برای جلوگیری از بازگشت به سطح قبل از شیوع بیماری کووید-19 به اقدام مشترک نیاز است.
طی دهه گذشته، از سال 2010 تا 2020، تعداد مرگ و میرهای جاده ای 36 درصد کاهش یافت اما کمتر از هدف تعیین شده یعنی کاهش 50 درصدی برای این دهه بوده است.
با این وجود، با گزارش 42 مورد مرگ و میر جاده ای به ازای هر یک میلیون نفر، اتحادیه اروپا همچنان در مقایسه با میانگین جهانیِ مرگ و میر ناشی از ترافیک جاده ای که بالای 180 است از این لحاظ امن ترین منطقه در دنیا به حساب می آید.
برآورد بانک جهانی از آمار تلفات جادهای در سال 2019
بانک جهانی بر اساس آمار و ارقام سال 2019 تخمین زده که در منطقه اتحادیه اروپا به ازای هر یک میلیون نفر 60 کشته در تصادفات جاده ای کشته شده اند. این در حالیست که این رقم در ایالات متحده 130 و 170 مورد در دیگر نقاط جهان است.
طبق آمار و ارقام اولیه، 18 کشور عضو اتحادیه اروپا کمترین میزان مرگ و میر جاده ای را در سال 2020 ثبت کرده اند.
با این حال این روند کاهشی یکنواخت و یکسان نیست و بیشترین کاهش که حدود 20 درصد یا بیشتر بوده در بلژیک، بلغارستان، دانمارک، اسپانیا، فرانسه، کرواسی، ایتالیا، مجارستان، مالت و اسلوونی ثبت شده است.
در مقابل، پنج کشور عضو اتحادیه اروپا یعنی استونی، ایرلند، لتونی، لوکزامبورگ و فنلاند افزایش مرگ و میر را ثبت کردند. اگرچه تعداد مرگ و میر ناشی از تصادفات جادهای در کشورهای کوچکتر سال به سال در نوسان است.
در یک بازه زمانی طولانی تر، تعداد موارد مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده ای در اروپا بین سال های 2010 تا2020 میلادی 36 درصد کاهش یافته که کمتر از هدف کاهش 50 درصدی تعیین شده توسط اتحادیه اروپا است.
یونان تنها کشوری است که هدف تعیین شده فراتر رفته و آمار مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده ای را تا 54 درصد کاهش داده است و پس از آن کرواسی و اسپانیا با 44 درصد، پرتغال با 43 درصد، ایتالیا و اسلوونی با 42 درصد قرار دارند.
در مجموع 9 کشور عضو اتحادیه اروپا حدود 40 درصد یا بیشتر موارد مرگ و میر جاده ای را کاهش داده اند.
کشوری با پایینترین نرخ مرگ و میر جادهای
در حالیکه توسعه و پیشرفت بی سابقه در سال 2020 منجر به برخی تغییرات در این رتبه بندی شده اما سوئد از ایمن ترین جاده ها برخوردار است و به ازای هر یک میلیون نفر تنها 18 مورد مرگ ناشی از تصادفات جاده ای را گزارش کرده است.
این در حالیست که رومانی بالاترین نرخ را داشته به گونه ای که در سال 2020 به ازای هر یک میلیون نفر 85 مورد مرگ ثبت شده است.
بنابر گزارش پایگاه خبری "یوراکتیو"، فرانسه نیز در سال 2020 با 39 مورد مرگ به ازای هر یک میلیون نفر کمی بالاتر از میانگین اروپاست.
این کمیسیون در تاریخ 20 آوریل، آمار و ارقام اولیه در مورد مرگ و میر ناشی از سوانح جاده ای در سال 2020 را منتشر کرد.
بر اساس این ارقام، سال گذشته 18 هزار و 800 نفر در تصادفات جاده ای کشته شده اند که 17 درصد کاهش بی سابقه داشته و در مقایسه با سال 2019 میلادی 4000 مورد مرگ و میر کمتر به ثبت رسیده است.
"آدینا وولین" کمیسر حمل و نقل اروپا با بیان اینکه در سال 2020 در مقایسه با 2019 تقریبا 4000 مرگ و میر کمتر در جاده های اتحادیه اروپا رخ داده، اظهار داشت: جاده های ما همچنان ایمن ترین جاده ها هستند. هرچند، ما از هدف دهه گذشته خود عقب هستیم و برای جلوگیری از بازگشت به سطح قبل از شیوع بیماری کووید-19 به اقدام مشترک نیاز است.
طی دهه گذشته، از سال 2010 تا 2020، تعداد مرگ و میرهای جاده ای 36 درصد کاهش یافت اما کمتر از هدف تعیین شده یعنی کاهش 50 درصدی برای این دهه بوده است.
با این وجود، با گزارش 42 مورد مرگ و میر جاده ای به ازای هر یک میلیون نفر، اتحادیه اروپا همچنان در مقایسه با میانگین جهانیِ مرگ و میر ناشی از ترافیک جاده ای که بالای 180 است از این لحاظ امن ترین منطقه در دنیا به حساب می آید.
برآورد بانک جهانی از آمار تلفات جادهای در سال 2019
بانک جهانی بر اساس آمار و ارقام سال 2019 تخمین زده که در منطقه اتحادیه اروپا به ازای هر یک میلیون نفر 60 کشته در تصادفات جاده ای کشته شده اند. این در حالیست که این رقم در ایالات متحده 130 و 170 مورد در دیگر نقاط جهان است.
طبق آمار و ارقام اولیه، 18 کشور عضو اتحادیه اروپا کمترین میزان مرگ و میر جاده ای را در سال 2020 ثبت کرده اند.
با این حال این روند کاهشی یکنواخت و یکسان نیست و بیشترین کاهش که حدود 20 درصد یا بیشتر بوده در بلژیک، بلغارستان، دانمارک، اسپانیا، فرانسه، کرواسی، ایتالیا، مجارستان، مالت و اسلوونی ثبت شده است.
در مقابل، پنج کشور عضو اتحادیه اروپا یعنی استونی، ایرلند، لتونی، لوکزامبورگ و فنلاند افزایش مرگ و میر را ثبت کردند. اگرچه تعداد مرگ و میر ناشی از تصادفات جادهای در کشورهای کوچکتر سال به سال در نوسان است.
در یک بازه زمانی طولانی تر، تعداد موارد مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده ای در اروپا بین سال های 2010 تا2020 میلادی 36 درصد کاهش یافته که کمتر از هدف کاهش 50 درصدی تعیین شده توسط اتحادیه اروپا است.
یونان تنها کشوری است که هدف تعیین شده فراتر رفته و آمار مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده ای را تا 54 درصد کاهش داده است و پس از آن کرواسی و اسپانیا با 44 درصد، پرتغال با 43 درصد، ایتالیا و اسلوونی با 42 درصد قرار دارند.
در مجموع 9 کشور عضو اتحادیه اروپا حدود 40 درصد یا بیشتر موارد مرگ و میر جاده ای را کاهش داده اند.
کشوری با پایینترین نرخ مرگ و میر جادهای
در حالیکه توسعه و پیشرفت بی سابقه در سال 2020 منجر به برخی تغییرات در این رتبه بندی شده اما سوئد از ایمن ترین جاده ها برخوردار است و به ازای هر یک میلیون نفر تنها 18 مورد مرگ ناشی از تصادفات جاده ای را گزارش کرده است.
این در حالیست که رومانی بالاترین نرخ را داشته به گونه ای که در سال 2020 به ازای هر یک میلیون نفر 85 مورد مرگ ثبت شده است.
بنابر گزارش پایگاه خبری "یوراکتیو"، فرانسه نیز در سال 2020 با 39 مورد مرگ به ازای هر یک میلیون نفر کمی بالاتر از میانگین اروپاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند