آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۹۲
۰۹:۱۹
۱۳۹۴/۱۰/۰۷

استیشن مرسدس با ۶۹۰ اسب قدرت +تصاویر

پدال نیوز: آلمانی‌ها هم اکنون تنها سازندگان خودروهای استیشن واگن بسیار پرقدرت اسپرت به شمار می‌روند. آئودی در مدل‌های RS و ب‌ام‌و در مدل‌های M5 واگن و مرسدس در مدل‌های AMG استیت سرآمد این کلاس از خودروها به شمار می‌رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آلمانی‌ها هم اکنون تنها سازندگان خودروهای استیشن واگن بسیار پرقدرت اسپرت به شمار می‌روند. آئودی در مدل‌های RS و ب‌ام‌و در مدل‌های M5 واگن و مرسدس در مدل‌های AMG استیت سرآمد این کلاس از خودروها به شمار می‌رود. در مورد مرسدس، علاوه بر کلاس E استیشن، برادر کوچکتر آن یعنی C 63 AMG نیز اسپرتی‌ترین خودروهای کلاس خود محسوب می‌شوند.
۱

کلاس سی استیشن AMG در دو نسخه معمولی و S ارائه می‌شود. پیشرانه ۸ سیلندر ۴٫۰ لیتری توئین توربو در مدل استاندارد قادر است ۴۶۹ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. در مدل S این میزان به ۵۰۳ اسب بخار و ۷۰۰ نیوتن متر می‌رسد. این در حالی است که Posaidon به عنوان تیونر این خودرو نیز دست به کار شده و با استفاده از توربو شارژر جدید، تغییر برنامه ریزی ECU و تغییر سیستم خنک کننده و استفاده از خروجی اگزوز اسپرت که مستقیماً به توربوها وصل می‌شود و از سویی از کاتالیزور موتوراسپرت سود می‌برد، قدرت پیشرانه را به رقم شگفت انگیز ۶۹۰ اسب بخار (۷۰۰PS) رسانده است. گشتاور این موتور هم ۸۹۰ نیوتن متر می‌باشد.

برای انتقال نیرو از یک گیربکس استاندارد ۷ سرعته اتوماتیک بهره گرفته شده است. شتاب صفر تا صد در این خودرو تنها ۳٫۴ ثانیه است که با سوپراسپرت ها برابری می‌نماید. بیشینه سرعت نیز با حذف کنترل الکترونیکی سرعت به ۳۴۳ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. چنین ارقامی برای یک خودروی استیشن بسیار دور از ذهن می‌باشند و اینکه مشتریان چنین خودروهایی نیز به دنبال چنین عملکردی باشند، جای تعجب دارد.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته