مدیرکل ایمنی سازمان راهداری:
تعیین سهم قصور ۵۰ درصدی راننده برای اتوبوس سربازان
پدال نیوز- مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری اظهار داشت: در جلسه کارگروه بحث اصلی این است که پلیس اعلام کرده، علت تصادف نقص فنی مستمر در سیستم ترمز بوده و شرکت حمل و نقل مربوطه را ۵۰ درصد و راننده را هم ۵۰ درصد مقصر اعلام کرده است اما باید توجه داشته باشیم که راننده بدون مشکل ۹۵۰ کیلومتر رانندگی کرده و در تمام این مدت سیستم ترمز فعال بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، فرهاد صالحیان درباره دلایل واژگونی اتوبوس سربازان اظهار داشت: اتوبوس حامل سربازان در تاریخ 1400.4.3 از مبدا زاهدان به مقصد آباده حرکت کرده و طول مسیر 1050 کیلومتر است و ساعت حرکت 11 و 30 دقیقه بودهاست و تعداد مسافران در این اتوبوس 40 نفر بودهاست.
وی ادامه داد: در محدوده ورودی شهر که دارای دو خط رفت و برگشت است در حال حرکت بوده که در ساعت 6 و 8 دقیقه در محور یزد به شیراز دچار تصادف و واژگونی میشود که متاسفانه در این تصادف 5 نفر جان خود را از دست میدهند و 10 نفر مصدوم میشوند.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری با اشاره به علت وقوع تصادف اتوبوس سربازان گفت: علت اصلی تصادف اتوبوس سربازان بروز نقص فنی در سیستم ترمز و عدم توانایی کنترل وسیله نقلیه بوده است.
وی ادامه داد: راننده 60 ساله و دارای کارت هوشمند است و 11 سال سابقه کار دارد و تاکنون هیچ نمره منفی هم نداشتهاست.
صالحیان با اشاره به اختلاف نظرها درباره علت وقوع تصادف و واژگونی گفت: در جلسه کارگروه بحث اصلی این است که پلیس اعلام کرده که علت تصادف نقص فنی مستمر در سیستم ترمز بوده و شرکت حمل و نقل مربوطه را 50 درصد و راننده را هم 50 درصد مقصر اعلام کرده است اما باید توجه داشته باشیم که راننده بدون مشکل 950 کیلومتر رانندگی کرده و در تمام این مدت سیستم ترمز فعال بوده است.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری ادامه داد: بنده کارشناس رسمی در حوزه بررسی تصادفات هستم و معتقدم علت تصادف نقص فنی حادث در سیستم ترمز است نه نقص فنی مستمر. بنابراین مشکل هر چند سیستم ترمز بوده اما نمیتوان آن را نقص فتی مستمر دانست.
صالحیان در پاسخ به این سوال که آیا راننده کارت معاینه فنی معتبر داشته، اظهار داشت: عمر ناوگان اگر زیر 10 سال باشد کارت معاینه فنی 6 ماه اعتبار دارد و اگر بیش از 10 سال باشد، 3 سال معتبر است. ممکن است راننده ای معاینه فنی بگیرد اما با بروز نقصی آن معاینه فنی باطل شود. راننده اتوبوس سربازان کارت معاینه فنی معتبر در اختیار داشته و اساسا اگر راننده ای معاینه فنی نداشته باشد، صورت وضعیت برای آن صادر نمی شود.
وی تاکید کرد: مدل ساخت این اتوبوس سال 1382 بوده است و نمیتوان گفت جزو ناوگان فرسوده محسوب میشود.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری درباره ادعاهایی مبنی بر خرید و فروش معاینه فنی در بازار سیاه تاکید کرد: اصلا امکان خرید و فروش معاینه فنی وجود ندارد. قاطعانه اعلام میکنم که هیچ فردی نمیتواند در شرایط جدید معاینه فنی خرید و فروش کند چراکه رمزنگاری شده و تا زمانی که دوربین پلاک خودرو را خوانش و ثبت نکند، برگه معاینه فنی برای آن ثبت نمیشود.
صالحیان افزود: شاید 5 سال پیش که برگه معاینه فنی دستی صادر میشود امکان خرید و فروش آن وجود داشت اما امروز با استعلامات خودکار از ناجا و خوانش پلاک توسط دوربین و ثبت تستهای 11 گانه دیگر این امکان وجود ندارد.
وی همچنین با اشاره به سهم تقصیر شرکت و راننده گفت: درباره سهم تقصیر شرکت حمل و نقل و راننده با توجه به اینکه نقص فنی در ترمز حادث بوده و نه مستمر، شرکت حمل و نقلی میتواند به هیات های کارشناسی اعتراض دهد و رای برگردد.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری تاکید کرد: راننده اتوبوس سربازان بازداشت نیست چراکه صورت وضعیت دارد و دارای بیمه شخص ثالت است و نباید نسبت به بازداشت وی اقدام شود.
وی ادامه داد: در محدوده ورودی شهر که دارای دو خط رفت و برگشت است در حال حرکت بوده که در ساعت 6 و 8 دقیقه در محور یزد به شیراز دچار تصادف و واژگونی میشود که متاسفانه در این تصادف 5 نفر جان خود را از دست میدهند و 10 نفر مصدوم میشوند.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری با اشاره به علت وقوع تصادف اتوبوس سربازان گفت: علت اصلی تصادف اتوبوس سربازان بروز نقص فنی در سیستم ترمز و عدم توانایی کنترل وسیله نقلیه بوده است.
وی ادامه داد: راننده 60 ساله و دارای کارت هوشمند است و 11 سال سابقه کار دارد و تاکنون هیچ نمره منفی هم نداشتهاست.
صالحیان با اشاره به اختلاف نظرها درباره علت وقوع تصادف و واژگونی گفت: در جلسه کارگروه بحث اصلی این است که پلیس اعلام کرده که علت تصادف نقص فنی مستمر در سیستم ترمز بوده و شرکت حمل و نقل مربوطه را 50 درصد و راننده را هم 50 درصد مقصر اعلام کرده است اما باید توجه داشته باشیم که راننده بدون مشکل 950 کیلومتر رانندگی کرده و در تمام این مدت سیستم ترمز فعال بوده است.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری ادامه داد: بنده کارشناس رسمی در حوزه بررسی تصادفات هستم و معتقدم علت تصادف نقص فنی حادث در سیستم ترمز است نه نقص فنی مستمر. بنابراین مشکل هر چند سیستم ترمز بوده اما نمیتوان آن را نقص فتی مستمر دانست.
صالحیان در پاسخ به این سوال که آیا راننده کارت معاینه فنی معتبر داشته، اظهار داشت: عمر ناوگان اگر زیر 10 سال باشد کارت معاینه فنی 6 ماه اعتبار دارد و اگر بیش از 10 سال باشد، 3 سال معتبر است. ممکن است راننده ای معاینه فنی بگیرد اما با بروز نقصی آن معاینه فنی باطل شود. راننده اتوبوس سربازان کارت معاینه فنی معتبر در اختیار داشته و اساسا اگر راننده ای معاینه فنی نداشته باشد، صورت وضعیت برای آن صادر نمی شود.
وی تاکید کرد: مدل ساخت این اتوبوس سال 1382 بوده است و نمیتوان گفت جزو ناوگان فرسوده محسوب میشود.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری درباره ادعاهایی مبنی بر خرید و فروش معاینه فنی در بازار سیاه تاکید کرد: اصلا امکان خرید و فروش معاینه فنی وجود ندارد. قاطعانه اعلام میکنم که هیچ فردی نمیتواند در شرایط جدید معاینه فنی خرید و فروش کند چراکه رمزنگاری شده و تا زمانی که دوربین پلاک خودرو را خوانش و ثبت نکند، برگه معاینه فنی برای آن ثبت نمیشود.
صالحیان افزود: شاید 5 سال پیش که برگه معاینه فنی دستی صادر میشود امکان خرید و فروش آن وجود داشت اما امروز با استعلامات خودکار از ناجا و خوانش پلاک توسط دوربین و ثبت تستهای 11 گانه دیگر این امکان وجود ندارد.
وی همچنین با اشاره به سهم تقصیر شرکت و راننده گفت: درباره سهم تقصیر شرکت حمل و نقل و راننده با توجه به اینکه نقص فنی در ترمز حادث بوده و نه مستمر، شرکت حمل و نقلی میتواند به هیات های کارشناسی اعتراض دهد و رای برگردد.
مدیرکل ایمنی سازمان راهداری تاکید کرد: راننده اتوبوس سربازان بازداشت نیست چراکه صورت وضعیت دارد و دارای بیمه شخص ثالت است و نباید نسبت به بازداشت وی اقدام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ سپر حمایتی خودروهای مونتاژی BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار