کد خبر:
۱۴۱۷۶۰ ۱۲:۲۴
۱۴۰۰/۰۴/۰۵
بدهی ۴۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان
پدال نیوز: یک فعال قطعه ساز با بیان اینکه خودوسازی کشور نیازمند یک ایده و برنامه جدید برای طی مسیر آینده است، گفت: قطعهسازان ۴۰ هزار میلیارد تومان از شرکتهای خودروساز طلب دارند. رضا رضایی در مورد آخرین وضعیت مطالبات قطعهسازان از شرکت خودروسازی کشور، اظهار کرد: خودروسازی یک صنعت استراتژیک در کشور است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ رضایی با بیان اینکه خودروسازی به دلیل ارزآوری مورد توجه دولتهای زیادی در دنیا است، افزود: متاسفانه این صنعت در ایران دچار گرفتاریها و پیچیدگیهایی است، بهگونهای که بحث قیمتگذاری خودرو و از طرفی حضور دلالها بیش از ۶۰ هزار میلیارد تومان زیان به خودروسازان وارد کرده است. وی در ادامه میزان بدهی دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور به قطعهسازان را بیش از ۴۰ هزار میلیارد تومان برشمرد و افزود: به عبارتی بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان اقتصاد خودروسازی کشور منفی است. رئیس انجمن سازندگان قطعات خودرو استان البرز عنوان کرد: تاخیر و عقبماندگی در پرداخت مطالبات قطعهسازان از ۴ به ۷ ماه و از سویی پرداخت هزینههای نقدی مانند تامین ارز، هزینههای پتروشیمی دیگر موارد از مشکلات قطعهسازان است. وی توضیح داد: معضلات و مشکلات بروز قطعهسازان و گروههای خودروسازی به شدت روی توسعه بهرهوری و کیفیت تولیدات داخلی در این بخش موثر است. رضایی با بیان اینکه زمانی که خودروی داخلی تولید میشود مصرف کننده واقعی از طریق ثبتنام نمیتواند وارد شود، به همین دلیل مجبور به خرید خودرو از طریق واسطهها میشود، گفت: امیدوارم ساختار صنعت خودرو و مدیریت و نوع نگرش در آن تغییر کند و این بخش نیازمند ورود مجلس و دولت است. این قطعهساز در مورد ادعای خودروسازان مبنی بر زیان در برخی از خودروهای تولیدی عنوان کرد: چون بحث قیمتگذاری خودرو به صورت دستوری اجرایی میشود، خودروسازان عمدتا در تولید خیلی از محصولات خود دچار زیان شدهاند. وی ادامه داد: در بحث تامین نقدینگی هم از سوی بانکها با تسهیلات دارای بهره ۲۳ درصدی مواجه هستیم.
تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش