آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۶۱۶
۱۷:۲۶
۱۴۰۰/۰۳/۳۱
در گفت و گویی مطرح شد؛

بیشترین آسیب به شرکت‌های خودرویی وارد شد +اسناد

پدال نیوز: کارشناس بازار سرمایه گفت: نحوه مدیریت، بیشترین آسیب را به شرکت‌های خودرویی وارد کرده است و افزایش و آزادسازی قیمت خودرو نمی‌تواند، راهکار خروج از زیان سازی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اکبر ادهم کارشناس بازار سرمایه، در رابطه با صورت مالی‌های منتشر شده از شرکت‌های خودرویی اظهار کرد: طبق آخرین صورت‌های مالی که شرکت‌های خودرویی از جمله نمادهای بورسی، خساپا و خودرو، خگستر، خبهمن که برای سال ۱۳۹۹ منتشر کرده‌اند، درآمد عملیاتی شرکت سایپا، طبق بررسی‌های انجام شده ۱۸ درصد افزایش یافته، ولی بهای تمام شده و زیان خالص شرکت به ترتیب ۳۶ و ۱۳۲ درصد افزایش یافته است.


کارشناس بازار سرمایه در رابطه با افزایش ۱۳۲ درصدی زیان خالص شرکت سایپا بیان کرد: با توجه به میزان زیان خالص منتشره در صورت‌های مالی، این افزایش زیان خالص شرکت مربوط به شناسایی زیان ناشی از تسعیر دارایی ارزی عملیاتی شرکت به مبلغ ۹۱۱ میلیون تومان است که فقط در سال ۹۹ ثبت شده است و متاسفانه هیچ گونه توضیحی در خصوص ماهیت این زیان قابل توجه انتشار نیافته است و تاثیر مستقیم در زیان سازی شرکت داشته است و به طور مستقیم ۲۸ درصد زیان خالص شرکت را افزایش داده است.

او گفت: در گزارش صورت‌های مالی سالانه شرکت سایپا، افزایش ۷ هزار و ۲۶۳ میلیارد تومان، مربوط به افزایش بهای تمام شده مواد مستقیم مصرفی طبق یادداشت صورت‌های مالی ۱-۷ است که عمده افزایش آن مربوط به خرید قطعات مختلط پراید و تیبا، قوای محرکه خودرو، رنگ و مواد شیمیایی و ورق آهن است که طی امسال جمع کل خرید مبلغ ۲۵ هزار و ۷۸۹ میلیارد تومان و در سال گذشته مبلغ ۱۴ هزار و ۱۰ میلیارد تومان بوده که به مبلغ ۱۱ هزار و ۷۷۹ میلیارد تومان افزایش داشته است.

ادهم در پاسخ به این پرسش که، چرا با وجود افزایش درآمد صنعت خودرو، مجددا زیان این صنعت در حال افزایش است؟، اظهار کرد: پرداخت‌های تبعیض‌آمیز به برخی قطعه‌سازان، استفاده از ماشین‌آلات قدیمی و غیراستاندارد در قطعه‌سازی و تولیدات قطعات بی‌کیفیت، عدم بومی سازی، سوءمدیریت و افزایش بهای تمام شده از جمله دلایل افزایش زیان گروه صنعت است.

او بیان کرد: نحوه مدیریت، بیشترین آسیب را به شرکت‌های خودرویی وارد کرده است و افزایش قیمت خودرو و حتی آزادسازی قیمت خودرو نیز نمی‌تواند، راهکار اساسی برای خروج از زیان سازی باشد.

کارشناس بازار سرمایه افزد: راهکار اساسی در جهت کاهش زیان انباشته شرکت‌های خودرویی، استفاده از مدیران مبتکر، نخبه و جوان، استفاده از تجهیزات، قطعه سازی امکانات بومی موجود و همین طور طبق فرمایشات مقام معظم رهبری، تولید، پشتیبانی و مانع زدایی‌هاست که می‌تواند راهکار اساسی برای خروج از زیان انباشته شرکت‌های خودرویی باشد.

ادهم در رابطه با صورت مالی شرکت ایران خودرو نیز گفت: طبق آخرین صورت‌های مالی منتشره منتهی به سال ۱۳۹۹، درآمد عملیاتی شرکت ایران خودرو ۱۰۰ درصد افزایش داشته، اما بهای تمام شده و زیان خالص شرکت به ترتیب ۱۰۴ و ۱۹۶ درصد افزایش یافته است.

افزایش ۴۰ هزار میلیارد تومانی بهای تمام شده مواد مصرفی صنعت خودرو

او بیان کرد: عمده دلیل افزایش بهای تمام شده به مبلغ ۴۰ هزار و ۹۸ میلیارد تومان مربوط به بهای مواد مستقیم مصرفی است که به مبلغ ۳۲ هزار و ۶۱۷ میلیارد تومان با ۱۴۶ درصد افزایش یافته و همچنین خرید خودرو‌های ساخته شده از طریق سایت‌، از جمله سمند، پژوپارس، پژو ۴۰۵، به مبلغ ۸ هزار و ۶۰۸ میلیارد تومان به میزان ۶۳ درصد افزایش داشته است.

انتهای پیام/


باشگاه خبرنگاران

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراس‌اوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر برنامه های ویژه ماموت خودرو برای ایام نوروز 1404 به مشتریان چری تاییدیه ورود به بورس چین را دریافت کرد Vespa 946 Snake مدل 2025 الهام گرفته از برف معرفی شد بررسی اوپل موکا 2025 کراس اوور جذاب مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی واردات خودرو کارکرده در سال جدید کلید می‌خورد؟