کد خبر:
۱۴۱۵۵۳ ۰۹:۴۵
۱۴۰۰/۰۳/۳۰
«مجمع جهانی اقتصاد» بررسی کرد
تشویق دولتها به خرید خودروهای برقی
پدال نیوز: کووید-۱۹ گرچه بازار خودرو را دچار افت و خیز بسیاری کرد که به احتمال زیاد سالها بر بازار این صنعت اثر خواهد گذاشت،.....
به گزارش "پدال نیوز" دنیایاقتصاد : کووید-۱۹ گرچه بازار خودرو را دچار افت و خیز بسیاری کرد که به احتمال زیاد سالها بر بازار این صنعت اثر خواهد گذاشت، اما فروش خودروهای الکترونیک را بیش از پیش شتاب بخشید. «مجمع جهانی اقتصاد» در گزارش اخیر خود تاکید کرده که فروش جهانی خودروهای برقی هر سال نسبت به دهه پیش رشدی ۳۰درصدی را ثبت کرده است. در این میان سیاستهای اتخاذی سه کشور در جهان، به رونق این انقلاب در صنعت خودرو کمک کرده که پیشروترین آنها، نیوزیلند است. هر شهروند نیوزیلندی که در پی خرید خودروهای برقی باشد، کمکی ۸۶۲۵ دلاری از دولت دریافت میکند که بالاترین میزان کمک رسانی دولتی برای خرید خودروهای برقی در جهان است. همچنین اگر شهروندی بنا بر خرید خودروی برقی دست دوم داشته باشد، کمکی ۳۴۵۰دلاری دریافت خواهد کرد. نیوزیلند هدف خود از ارائه این بستههای مشوق مالی، بهینهسازی مصرف سوخت و حرکت در راستای اهداف زیست محیطی اعلام کرده است.
دومین کشوری که بیشترین تسهیلات برای خرید خودروهای برقی در نظر گرفته، آلمان است. این کشور یارانهای تا سقف ۹هزار دلار برای خرید خودروهای برقی به شهروندان خود اعطا میکند. همچنین بیش از هزار ایستگاه شارژ سریع برای اتومبیلهای برقی در سراسر این کشور تعبیه شده است تا سرعت خدمات رسانی به این دست خودروها را بیشتر کند. سومین کشوری که در این ردهبندی قرار دارد کشوری اروپایی است. شهروندان نروژ در صورت خرید خودروهای برقی از مالیات خرید خودرو و مالیات سفر در جاده معاف هستند. همچنین این خودروها مشمول تخفیفی ۵۰درصدی برای استفاده از پارکینگهای عمومی و باربری خودرو با کشتی میشوند. سرانه خودروهای برقی در نروژ بالاترین در جهان است و پیشبینی میشود که اقبال به خودروهای برقی در این کشور بیشتر نیز شود. با این وجود مجمع جهانی اقتصاد تاکید کرده است که حمایتهای دولتی برای تشویق مردم به خرید وسایل حمل و نقل برقی به احتمال زیاد برای مدت زیادی دوام نداشته باشد چرا که تخمین زده میشود تا سال ۲۰۲۷ خودروهای برقی ارزانتر از خودروهای فسیلی شوند. جدا از گزارش مجمع جهانی اقتصاد به نظر میرسد برخی عوامل، تاثیری جدی بر افزایش تولید و خرید خودروهای برقی طی سالهای اخیر داشته است. دلیل اول این افزایش، سرمایهگذاری برخی شرکتهای معتبر در این صنعت و در نتیجه تولید باتریهایی بسیار ارزانتر از گذشته بوده است. به این ترتیب، بهای نهایی خودروهای برقی، بسیار کاهش یافته و افراد بیشتری قادرند خودروهای برقی را تهیه کنند. در نتیجه صنعت خودروهای برقی، قادر به رقابت با صنعت خودروهای احتراق داخلی شده است.عواملی چون افزایش بهای بنزین، دغدغههای زیست محیطی و امکان تولید ارزانتر خودروهای برقی، از عوامل اصلی توسعه شتابان تولید خودروهای برقی است .عامل دیگر اثرگذار بر گسترش تولید خودروهای برقی، نوسانات مداوم قیمت سوخت و افزایش بهای آن، نسبت به دهههای گذشته بوده است. به ویژه زمانی که در سال ۲۰۰۸، نرخ هر گالن بنزین در آمریکا به ۴ دلار رسید، بحث خودروهای برقی و استفاده از آنها، دوباره مطرح شد. اکنون در بسیاری از کشورها و به ویژه کشورهایی که فاقد منابع عظیم نفت و گاز هستند، بهای بنزین، قابلتوجه است و با توجه به کاهش منابع نفتی در دهههای آینده، به نظر میرسد بهای بنزین برای مصرفکنندگان نهایی، ممکن است بیش از پیش افزایش یابد. این در حالی است که با توجه به ابداعات و نوآوریهای گسترده در زمینه تولید برق، به ویژه به شیوههای پاک و با استفاده از منابع تجدیدپذیر، بهای نهایی برق برای مصرفکنندگان کمتر خواهد شد و در نتیجه استفاده از خودروی برقی هزینه بسیار کمتری نسبت به خودروی احتراق داخلی خواهد داشت. سومین عامل تاثیرگذار بر این صنعت نیز افزایش دغدغههای زیست محیطی در میان جوامع مختلف است. خودروهای برقی، خودروهایی پاک هستند و نسبت به خودروهای احتراق داخلی و به ویژه خودروهای بنزینسوز و گازوئیلسوز، آلایندگی ناچیزی دارند. در نتیجه میتوان پیشبینی کرد که هم دولتها و هم شهروندان آنها، ترجیح میدهند از خودروهای برقی به جای خودروهای احتراق داخلی استفاده کنند.
دومین کشوری که بیشترین تسهیلات برای خرید خودروهای برقی در نظر گرفته، آلمان است. این کشور یارانهای تا سقف ۹هزار دلار برای خرید خودروهای برقی به شهروندان خود اعطا میکند. همچنین بیش از هزار ایستگاه شارژ سریع برای اتومبیلهای برقی در سراسر این کشور تعبیه شده است تا سرعت خدمات رسانی به این دست خودروها را بیشتر کند. سومین کشوری که در این ردهبندی قرار دارد کشوری اروپایی است. شهروندان نروژ در صورت خرید خودروهای برقی از مالیات خرید خودرو و مالیات سفر در جاده معاف هستند. همچنین این خودروها مشمول تخفیفی ۵۰درصدی برای استفاده از پارکینگهای عمومی و باربری خودرو با کشتی میشوند. سرانه خودروهای برقی در نروژ بالاترین در جهان است و پیشبینی میشود که اقبال به خودروهای برقی در این کشور بیشتر نیز شود. با این وجود مجمع جهانی اقتصاد تاکید کرده است که حمایتهای دولتی برای تشویق مردم به خرید وسایل حمل و نقل برقی به احتمال زیاد برای مدت زیادی دوام نداشته باشد چرا که تخمین زده میشود تا سال ۲۰۲۷ خودروهای برقی ارزانتر از خودروهای فسیلی شوند. جدا از گزارش مجمع جهانی اقتصاد به نظر میرسد برخی عوامل، تاثیری جدی بر افزایش تولید و خرید خودروهای برقی طی سالهای اخیر داشته است. دلیل اول این افزایش، سرمایهگذاری برخی شرکتهای معتبر در این صنعت و در نتیجه تولید باتریهایی بسیار ارزانتر از گذشته بوده است. به این ترتیب، بهای نهایی خودروهای برقی، بسیار کاهش یافته و افراد بیشتری قادرند خودروهای برقی را تهیه کنند. در نتیجه صنعت خودروهای برقی، قادر به رقابت با صنعت خودروهای احتراق داخلی شده است.عواملی چون افزایش بهای بنزین، دغدغههای زیست محیطی و امکان تولید ارزانتر خودروهای برقی، از عوامل اصلی توسعه شتابان تولید خودروهای برقی است .عامل دیگر اثرگذار بر گسترش تولید خودروهای برقی، نوسانات مداوم قیمت سوخت و افزایش بهای آن، نسبت به دهههای گذشته بوده است. به ویژه زمانی که در سال ۲۰۰۸، نرخ هر گالن بنزین در آمریکا به ۴ دلار رسید، بحث خودروهای برقی و استفاده از آنها، دوباره مطرح شد. اکنون در بسیاری از کشورها و به ویژه کشورهایی که فاقد منابع عظیم نفت و گاز هستند، بهای بنزین، قابلتوجه است و با توجه به کاهش منابع نفتی در دهههای آینده، به نظر میرسد بهای بنزین برای مصرفکنندگان نهایی، ممکن است بیش از پیش افزایش یابد. این در حالی است که با توجه به ابداعات و نوآوریهای گسترده در زمینه تولید برق، به ویژه به شیوههای پاک و با استفاده از منابع تجدیدپذیر، بهای نهایی برق برای مصرفکنندگان کمتر خواهد شد و در نتیجه استفاده از خودروی برقی هزینه بسیار کمتری نسبت به خودروی احتراق داخلی خواهد داشت. سومین عامل تاثیرگذار بر این صنعت نیز افزایش دغدغههای زیست محیطی در میان جوامع مختلف است. خودروهای برقی، خودروهایی پاک هستند و نسبت به خودروهای احتراق داخلی و به ویژه خودروهای بنزینسوز و گازوئیلسوز، آلایندگی ناچیزی دارند. در نتیجه میتوان پیشبینی کرد که هم دولتها و هم شهروندان آنها، ترجیح میدهند از خودروهای برقی به جای خودروهای احتراق داخلی استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو