رانندگان چقدر تسهیلات کرونایی دریافت کردهاند؟
پدال نیوز- مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اعلام کرد که بر اساس آمارهای اعلام شده تا کنون بیش از ۸۶ درصد رانندگان حملونقل عمومی بینشهری تسهیلات کرونایی مصوب را دریافت کردهاند و دیگر رانندگان نیز باید آن را دریافت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در شرایطی بیش از 15 ماه از شیوع ویروس کرونا میگذرد برخی رانندگان نسبت به پرداخت نشدن تسهیلات کروناییشان انتقاد دارند و معتقدند که بانکها مشکل اصلی برای پرداخت نشدن تسهیلاتشان هستند.
البته اخیرا محسن صادقی- مدیرکل دفتر بهرهوری حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی – در این باره گفته بود که تا اواسط خردادماه 1400 با پرداخت حدود 72 درصد از تسهیلات حمایتی دولت به شرکتها و رانندگان حملونقل برون شهری آسیب دیده از کرونا، میزان تسهیلات پرداختی به فعالان این بخش به رقم 3400 میلیارد تومان رسیده است.
وی با بیان اینکه حملونقل عمومی برونشهری نظیر رانندگان مسافربری جادهای و شرکتها با آسیبهای قابل توجهی روبرو شدند، درباره سهم رانندگان از این تسهیلات پرداختی افزود: در مجموع حدود 203 هزار پرونده از سوی شرکتهای حملونقلی و رانندگان برای دریافت این وام تشکیل شده که از این رقم، حدود 155 هزار پرونده و معادل 76 درصد از کل پروندهها به مرحله پرداخت رسید و مابقی پروندهها نیز در فرایند پرداخت قرار دارند.
داریوش باقر جوان – مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای- در گفتوگو با ایسنا در این باره اظهار کرد: از ابتدای شیوع ویروس کرونا تا کنون 113 هزار نفر از رانندگان حملونقل عمومی برون شهری شامل رانندگان اتوبوس، مینیبوس و سواری کرایه پلاک عمومی در سامانه کارا ثبت نام کردند و در همان زمان همه آنها مورد تایید قرار گرفته و پروندهشان برای ادارات کار استانهای متبع رانندگان ارسال شد.
وی افزود: بر اساس آخرین آماری که وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی برای ما ارسال کرده است تا کنون 98 هزار نفر از رانندگان موفق به دریافت تسهیلاتشان شدهاند و بقیه افرادی هم که تسهیلات به آنها پرداخت نشده، شرایط لازم را نداشتند.
مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: از نظر سازمان راهداری و وزارت راه و شهرسازی همه رانندگان باید تسهیلات خود را دریافت کنند اما پیگیری و پرداخت آن بر عهده سازمان راهداری نیست و ما تنها معرفی کننده و تایید کننده رانندگان هستیم که این کار را انجام دادهایم.
باقر جوان تصریح کرد: وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی باید پاسخگو باشد چرا که چگونگی پرداخت آن بر عهده وزارت کار است اما در همان ماههای نخست تصویب تسهیلات کرونایی مشکلات را در هر حوزهای که به ما انتقال دادهاند به استانها و دستگاههای مختلف اعلام کردهایم و به عنوان مثال در زمینه تضامین برخی بانکها خارج از چاچوب تضامینی از رانندگان میخواستند که آن را حل کردیم و اگر رانندهای در شرایط کنونی مشکلی دارد و به ما انتقال بدهد این مشکلات را برای حل آن منعکس خواهیم کرد.
البته اخیرا محسن صادقی- مدیرکل دفتر بهرهوری حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی – در این باره گفته بود که تا اواسط خردادماه 1400 با پرداخت حدود 72 درصد از تسهیلات حمایتی دولت به شرکتها و رانندگان حملونقل برون شهری آسیب دیده از کرونا، میزان تسهیلات پرداختی به فعالان این بخش به رقم 3400 میلیارد تومان رسیده است.
وی با بیان اینکه حملونقل عمومی برونشهری نظیر رانندگان مسافربری جادهای و شرکتها با آسیبهای قابل توجهی روبرو شدند، درباره سهم رانندگان از این تسهیلات پرداختی افزود: در مجموع حدود 203 هزار پرونده از سوی شرکتهای حملونقلی و رانندگان برای دریافت این وام تشکیل شده که از این رقم، حدود 155 هزار پرونده و معادل 76 درصد از کل پروندهها به مرحله پرداخت رسید و مابقی پروندهها نیز در فرایند پرداخت قرار دارند.
داریوش باقر جوان – مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای- در گفتوگو با ایسنا در این باره اظهار کرد: از ابتدای شیوع ویروس کرونا تا کنون 113 هزار نفر از رانندگان حملونقل عمومی برون شهری شامل رانندگان اتوبوس، مینیبوس و سواری کرایه پلاک عمومی در سامانه کارا ثبت نام کردند و در همان زمان همه آنها مورد تایید قرار گرفته و پروندهشان برای ادارات کار استانهای متبع رانندگان ارسال شد.
وی افزود: بر اساس آخرین آماری که وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی برای ما ارسال کرده است تا کنون 98 هزار نفر از رانندگان موفق به دریافت تسهیلاتشان شدهاند و بقیه افرادی هم که تسهیلات به آنها پرداخت نشده، شرایط لازم را نداشتند.
مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: از نظر سازمان راهداری و وزارت راه و شهرسازی همه رانندگان باید تسهیلات خود را دریافت کنند اما پیگیری و پرداخت آن بر عهده سازمان راهداری نیست و ما تنها معرفی کننده و تایید کننده رانندگان هستیم که این کار را انجام دادهایم.
باقر جوان تصریح کرد: وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی باید پاسخگو باشد چرا که چگونگی پرداخت آن بر عهده وزارت کار است اما در همان ماههای نخست تصویب تسهیلات کرونایی مشکلات را در هر حوزهای که به ما انتقال دادهاند به استانها و دستگاههای مختلف اعلام کردهایم و به عنوان مثال در زمینه تضامین برخی بانکها خارج از چاچوب تضامینی از رانندگان میخواستند که آن را حل کردیم و اگر رانندهای در شرایط کنونی مشکلی دارد و به ما انتقال بدهد این مشکلات را برای حل آن منعکس خواهیم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش