دور زدن قانون یا زورگویی اتوبوسرانهای پایتخت!
آیا دریافت مبلغ کرایه اتوبوس توسط رانندههای بی آرتی تخلف است؟
پدال نیوز- به تازگی مشاهده میشود که برخی از رانندگان بیآرتی از مسافران اقدام به دریافت وجه نقد میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، استفاده از بیآرتی در طول شبانه روز امری عادی برای همگان بخصوص شاغلان است، اما این وسیله نقلیه از همان ابتدا مشکلاتی همچون تهیه بلیت اتوبوس، متصدیان، تهویه و... را به همراه خود داشته و موجب گلایه شهروندان تهرانی شده است، اما اگر اتوبوس سوار ماهری باشید میدانید که بعد از ساعت 6 عصر برخی از متصدیان در ایستگاههای خلوت، محل کار خود را ترک میکنند و مسافران میتوانند به صورت رایگان از آن اتوبوسها استفاده کنند و بلیتی هم تهیه نکنند.
اما به تازگی برخی از مسافران گلایه جدید دارند و آن این است که برخی از رانندگان اتوبوسهای بیآرتی پس از ساعت 6 یا 7 عصر، اقدام به دریافت پول نقد از مسافران میکنند که این کار حتی از نظر ظاهر هم درست نیست و متاسفانه تاکنون هم برخوردی با آن نشده و همچنان این اقدام با سرعت بیش از پیش در حال انجام است، در این راستا زهرا صدراعظم نوری عضو شورای شهر تهران معتقد است که: باید قبل از هر گونه اظهارنظر بررسی شود که این اتوبوسها از سوی شرکت خصوصی فعال هستند یا زیر نظر شرکت واحد فعالیت میکنند همچنین خطوط تندرو اتوبوسرانی متعلق به شرکت واحد اتوبوسرانی است و باید پرداختها در این ناوگان براساس ضوابط تعریف شده از سوی این شرکت اخذ شود.
این در حالی است که تعدادی از رانندگان، زمانی که با عدم پرداخت وجه نقد از سوی مسافران مواجه میشوند، با تندی و بداخلاقی رفتار میکنندو این مساله طبیعتا میتواند باعث بروز دعوا شود، این سوال مطرح است که اگر اخذ مبلغ بلیت از سوی مدیریت شهری و مسئولان تایید شده است، پس چرا رانندگان خاطی خود سرانه به اخذ مبلغ جداگانه میپردازند؟ آیا زمانی که متصدی وجود ندارد، راننده باید با زورگویی و بی احترامی مبلغ 100 الی 2000 تومان اخذ کند؟ با توجه به این گلهمندیها و اعتراضات مردمی، این دغدغه را از محمود ترفع مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران پیگیری کردیم، او به ما گفت که رانندگان اتوبوسهای بیآرتی اجازه ندارند، هزینهای دریافت کنند و اگر شهروندان با چنین چیزی مواجه شدند میتواند با شماره 1888 تماس بگیرند، البته مرم عزیز حتما باید شماره پلاک اتوبوس را در خاطر داشته باشند تا شکایت آنها ثبت و ضبط شود.
حال که مسئول مربوطه این موضوع را به نوعی تخلف اعلام کرد، باید دید که رانندگان عزیز چه مقدار به این هشدار جدی توجه میکنند و آیا دور زدن قانون را باز هم ادامه میدهند یا باید مجازاتی برای آنها تعیین کرد؟ گذر زمان گویای همه چیز است و باشگاه خبرنگاران جوان در صورت ادامه دادن این کار توسط رانندگان، این موضوع را مجددا پیگیری خواهد کرد.
اما به تازگی برخی از مسافران گلایه جدید دارند و آن این است که برخی از رانندگان اتوبوسهای بیآرتی پس از ساعت 6 یا 7 عصر، اقدام به دریافت پول نقد از مسافران میکنند که این کار حتی از نظر ظاهر هم درست نیست و متاسفانه تاکنون هم برخوردی با آن نشده و همچنان این اقدام با سرعت بیش از پیش در حال انجام است، در این راستا زهرا صدراعظم نوری عضو شورای شهر تهران معتقد است که: باید قبل از هر گونه اظهارنظر بررسی شود که این اتوبوسها از سوی شرکت خصوصی فعال هستند یا زیر نظر شرکت واحد فعالیت میکنند همچنین خطوط تندرو اتوبوسرانی متعلق به شرکت واحد اتوبوسرانی است و باید پرداختها در این ناوگان براساس ضوابط تعریف شده از سوی این شرکت اخذ شود.
این در حالی است که تعدادی از رانندگان، زمانی که با عدم پرداخت وجه نقد از سوی مسافران مواجه میشوند، با تندی و بداخلاقی رفتار میکنندو این مساله طبیعتا میتواند باعث بروز دعوا شود، این سوال مطرح است که اگر اخذ مبلغ بلیت از سوی مدیریت شهری و مسئولان تایید شده است، پس چرا رانندگان خاطی خود سرانه به اخذ مبلغ جداگانه میپردازند؟ آیا زمانی که متصدی وجود ندارد، راننده باید با زورگویی و بی احترامی مبلغ 100 الی 2000 تومان اخذ کند؟ با توجه به این گلهمندیها و اعتراضات مردمی، این دغدغه را از محمود ترفع مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران پیگیری کردیم، او به ما گفت که رانندگان اتوبوسهای بیآرتی اجازه ندارند، هزینهای دریافت کنند و اگر شهروندان با چنین چیزی مواجه شدند میتواند با شماره 1888 تماس بگیرند، البته مرم عزیز حتما باید شماره پلاک اتوبوس را در خاطر داشته باشند تا شکایت آنها ثبت و ضبط شود.
حال که مسئول مربوطه این موضوع را به نوعی تخلف اعلام کرد، باید دید که رانندگان عزیز چه مقدار به این هشدار جدی توجه میکنند و آیا دور زدن قانون را باز هم ادامه میدهند یا باید مجازاتی برای آنها تعیین کرد؟ گذر زمان گویای همه چیز است و باشگاه خبرنگاران جوان در صورت ادامه دادن این کار توسط رانندگان، این موضوع را مجددا پیگیری خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها