کد خبر:
۱۴۰۸۷۵ ۱۸:۳۷
۱۴۰۰/۰۳/۰۹
سفر ۴۸۳ کیلومتری با موتورسیکلت برقی
پدال نیوز- استارتآپ زایسر موتورز (Zaiser Motors) که دفتر مرکزی آن در کلرادو واقع شده، در حال کار روی یک موتورسیکلت الکتریکی به نام «الکتروسیکل» است که میتواند به ازای هر بار شارژ کامل تا ۴۸۳ کیلومتر برد داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه همشهری، «الکتروسیکل» همچنین باتریهای 2 WD، قابل جابهجایی برای شارژ داخلی و حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت خواهد داشت.
این موتورسیکلت یکی از سنتیترین مدلهایی است که تاکنون در رده موتورسیکلتهای برقی دیدهایم. وجود باک و چراغهای جلو و یک گلگیر عقب و بزرگ تزئینی که طرح خودروهای مربوط به دوران گانگسترها را به یاد میآورد، از قیافه این موتورسیکلت برقی، یک وسیله نقلیه سنتی ساخته است. یک گلگیر عقب بزرگ انتخابی عجیب است؛ بدون آن، شما میتوانید طراحی را در جهت تقارن پذیرفته و در نهایت با ظاهر معمولی منطقی مواجه شوید، اما همانطور که در این موتورسیکلت قابل مشاهده است، یک چرخ عقب بسیار باریک که احتمالاً برای افزایش کارایی انتخاب شده وجود دارد که باعث میشود تا تمام بدنهها کاملا لاغر بهنظر برسد.
با این حال باید گفت که این موتورسیکلت بسیار درشتهیکل بهنظر میرسد و فاصله 2 محور آن زیاد و دارای صندلی پهن و بلند است، اما زایسر مشتاق است که الکتروسیکل را با چیزی غیر از ظاهر متفاوت از سایر موتورسیکلتها متمایز کند؛ بنابراین، این موتورسیکلت دارای 2 هاب موتور است که به هر دو چرخ نیرو میفرستد تا شتاب صفر تا صد کیلومتر حدود 7/3 ثانیه به طول بینجامد.
هاب موتورها، موافقان و مخالفانی دارد. در سمت موافقان، حذف زنجیر چرخ و تسمهها، پیچیدگی و قطعات مصرفی را کاهش میدهد که این موضوع بسیار خوب است. در طرف مخالفان، این موتورها وزن فنربندیشده ندارند که به این معناست که سیستم تعلیق برای جذب ضربات باید بیشتر کار کند.
الکتروسیکل درواقع بهدنبال رسیدن به برد بیشتر بوده است. 483 کیلومتر برد، حدودا 80 کیلومتر بیشتر از محدوده شهری سایر موتورسیکلتها بهحساب میآید. مقامات استارتآپ «زایسر موتورز» در عین حال تأکید دارند که هدف آنها افزایش بیشتر برد باتریهای موتورسیکلتشان است و قصد ندارند به 483 کیلومتر قانع باشند.
این موتورسیکلت یکی از سنتیترین مدلهایی است که تاکنون در رده موتورسیکلتهای برقی دیدهایم. وجود باک و چراغهای جلو و یک گلگیر عقب و بزرگ تزئینی که طرح خودروهای مربوط به دوران گانگسترها را به یاد میآورد، از قیافه این موتورسیکلت برقی، یک وسیله نقلیه سنتی ساخته است. یک گلگیر عقب بزرگ انتخابی عجیب است؛ بدون آن، شما میتوانید طراحی را در جهت تقارن پذیرفته و در نهایت با ظاهر معمولی منطقی مواجه شوید، اما همانطور که در این موتورسیکلت قابل مشاهده است، یک چرخ عقب بسیار باریک که احتمالاً برای افزایش کارایی انتخاب شده وجود دارد که باعث میشود تا تمام بدنهها کاملا لاغر بهنظر برسد.
با این حال باید گفت که این موتورسیکلت بسیار درشتهیکل بهنظر میرسد و فاصله 2 محور آن زیاد و دارای صندلی پهن و بلند است، اما زایسر مشتاق است که الکتروسیکل را با چیزی غیر از ظاهر متفاوت از سایر موتورسیکلتها متمایز کند؛ بنابراین، این موتورسیکلت دارای 2 هاب موتور است که به هر دو چرخ نیرو میفرستد تا شتاب صفر تا صد کیلومتر حدود 7/3 ثانیه به طول بینجامد.
هاب موتورها، موافقان و مخالفانی دارد. در سمت موافقان، حذف زنجیر چرخ و تسمهها، پیچیدگی و قطعات مصرفی را کاهش میدهد که این موضوع بسیار خوب است. در طرف مخالفان، این موتورها وزن فنربندیشده ندارند که به این معناست که سیستم تعلیق برای جذب ضربات باید بیشتر کار کند.
الکتروسیکل درواقع بهدنبال رسیدن به برد بیشتر بوده است. 483 کیلومتر برد، حدودا 80 کیلومتر بیشتر از محدوده شهری سایر موتورسیکلتها بهحساب میآید. مقامات استارتآپ «زایسر موتورز» در عین حال تأکید دارند که هدف آنها افزایش بیشتر برد باتریهای موتورسیکلتشان است و قصد ندارند به 483 کیلومتر قانع باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها