آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۰۸۶۳
۱۷:۵۹
۱۴۰۰/۰۳/۰۹
مدیرعامل شرکت آپکو:

ایران‌ خودرو خواهان همکاری با «منصوری» است

پدال نیوز: با در اختیار قراردادن فضای ۷۰۰ متری، امکان ارائه خدمات پولیش و صفرشویی، نانوسرامیک، ریمپ و مرکز تست و آموزش فراهم شده است. تعداد نمایندگی‌های آپکو نیز قرار است از ۵۶ مرکز حال حاضر تا پایان سال جاری با تعامل با ایساکو به ۸۰۰ نمایندگی برسد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نمایشگاه بین‌المللی تقویت، تزیین و خدمات خودرو «TUNEX 2021» فرصت مناسبی بود برای حضور محصولات جدید بخش تجهیزات جانبی ایران‌خودرو «آپکو» تا عموم مردم برای اولین‌بار با تارای تقویت‌شده دیدار داشته باشند. در جریان این رویداد، گفت‌وگویی با مدیرعامل شرکت تولید خودروهای سفارشی ایران‌خودرو «APCO» درباره این محصولات و دیدگاه تازه آپکو برای حضور در بازار تقویت خودرو انجام دادیم که مشروح آن در ادامه از نظرتان خواهد گذشت.

بازگشتن آپکو به میدان رقابت آپشن

یکی از نگرانی‌های مشتریان ایران‌خودرو طی سال‌های اخیر، عدم امکان نصب تجهیزات جانبی بدون رد نشدن سرویس‌های ضمانت خودرو بوده که البته در این میان، محدودیت تجهیزات ارائه‌شده توسط شرکت تولید خودروهای سفارشی ایران‌خودرو نیز در این میان بی‌تاثیر نبوده است. اما حسن جلینی در شش ماهی که به‌عنوان مدیرعامل جدید این مجموعه انتخاب شده، برنامه‌های متنوعی‌ را به مرحله اجرا رسانده و از استراتژی سه‌گانه کوتاه، میان و بلندمدت برای تحول در تیونر رسمی ایران‌خودرو سخن می‌گوید.

جلینی با بیان این‌که پیش از این، فروش و تامین آپشن‌ها در آپکو با حجم ماهانه ۷۰میلیون دستگاه انجام می‌شده که برای مجموعه‌ای با ۵۶ نمایندگی در سراسر کشور، موفقیتی به حساب نمی‌آید، اظهار کرد: « فروش و تامین قطعات آپشن توسط تامین‌کنندگان و تولیدکنندگان داخلی و از تامین‌کنندگان خارجی به‌واسطه بازیابی تیم بازریابی و تهیه تیم جدید فروش، با این هدف انجام شد که آپشن در آپکو نباید به رینگ و لاستیک، مولتی‌مدیا و دوربین عقب محدود شود؛ ما باید فضای تامین، مهندسی و فروش شرکت را بازتر ترسیم کنیم. به‌واسطه کمیسیون فروش با ۵ میلیارد خرید انبارها پر شده و حالا تیم جدید فروش در فروردین ۱۴۰۰ موفق به فروش ۳میلیاردی شده‌اند. اما در مراسم افتتاح پروژه‌ها خدمت رئیس ایدرو و مدیرعامل گروه اعلام شد هدف‌گذاری برای ماهی ۳۰میلیارد تومان است. براساس فضای ۷هکتاری آپکو، می‌توان سرمایه‌گذاری کرد و طرح‌های توسعه‌ای همچون شهر آپشن آپکو را اجرایی کرد.»

آموزش تیونینگ خودرو با استانداردهای آپکو

جلینی توضیح داد: «با در اختیار قراردادن فضای ۷۰۰ متری، امکان ارائه خدمات پولیش و صفرشویی، نانوسرامیک، ریمپ و مرکز تست و آموزش فراهم شده است. در محل مرکز آموزش نیز فضایی برای تدریس مطالب فنی خودرو و اخذ تایید برای جوانان درنظر گرفته شده است و افراد فعال می‌توانند با اخذ این گواهی‌ها فعالیت خود را به‌صورت حرفه‌ای‌تر و با تاییدیه آپکو ادامه دهند. تعداد نمایندگی‌های آپکو نیز قرار است از ۵۶ مرکز کنونی تا پایان سال جاری با تعامل با ایساکو به ۸۰۰ نمایندگی برسد.»

لوازم جانبی در آپکو از جنس AMG

مدیرعامل آپکو اعلام کرد: «تمام محصولات و طرح‌های اخیر که شامل دو دستگاه تارا، دو دستگاه دنا، ۲ پژو پارس و یک دستگاه ۲۰۶ رویال می‌شود، براساس تاییدیه معاونت کیفیت و تحقیقات ایران‌خودرو طراحی شده و نظرات مردم در فضای حقیقی، جو نمایشگاه و فضای مجازی نشان‌رهنده استقبال از این طرح‌هاست.»

وی افزود: «در مورد دنا، طرح دنای جوانان براساس دناپلاس با پیشرانه ۲۰۰ اسب‌بخاری مطرح شده که شامل صندلی‌ها، طرح سپر جلو و عقب و رینگ است و ایران‌خودرو قصد دارد تمرکز بر استقبال از طرح دنا جوانان شود. همچنین در زمینه آپشن، در حال کار روی فروشگاه‌های هایپرمارکت هستیم تا فروش آپشن، اقلام تبلیغی، برندسازی انجام شود. به‌عنوان مثال طرح ساعت مچی آپکو مطرح شده است یا حتی البسه، چیزی شبیه فعالیت‌های AMG به‌عنوان تیونر مرسدس‌بنز. تولید و فروش ماکت خودرو تارا نیز مطرح شده که قرار است در ابعاد یک به ۱۸ انجام شود. تولید این ماکت مورد تاکیید معاونت صنعتی ایران خودرو است.» اما مهم‌ترین موضوعی که جلینی روی رسانه‌ای شدن آن تاکید داشت، مذاکرات و رایزنی‌های انجام‌شده با تیونر معروف لوکس‌ساز «منصوری» بود.

جلینی منصوری را افتخار هر ایرانی دانست و اعلام کرد «به‌زودی نتیجه رایزنی‌ها با این شرکت اعلام می‌شود. به‌هرحال شرایط سخت است، اما می‌توان این ارتباط را بر بستر آنلاین انجام داد.» جلینی در این باره گفت: «ایران این موضوع را می‌خواهد و ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین‌ خودروساز خاورمیانه خواستار برقراری این ارتباط است.»

مرزهای آپکو استانداردهاست

مسعود جعفری، مسئول فنی آپکو نیز در توضیح حدود و مرزهای این شرکت برای تیونینگ توضیح داد: «اولویت‌ ما اجرای استانداردهاست و تمام تغییراتی که انجام می‌شوند، صرفا بر مبنای اجرای تمام استانداردهای لازم برای حضور در خودرو به‌عنوان یک خودرو دوم انجام می‌شود. ما درحال‌حاضر در بحث پردازشگر پیشرانه «ECU» روی ریمپ کردن و استخراج نرم‌افزار روی EPROM و تغییر نمودار عملکردی فعالیت می‌کنیم. یعنی به حدی رسیدیم که خواهان امکان تغییرات روی نمودارهای بیشتری هستیم. در بحث هندلینگ نیز ما به حدی رسیده‌ایم که امکان تبدیل خودرو به حالت ریس شهری را داریم. باید شرایط را برای اعمال تغییرات روی سیستم تعلیق ضمن رعایت نرمی خودرو و زوایای اصلی کمبر، کستر، تواین و تواوت رعایت کنیم و خودرو علاوه‌بر حفظ پایداری باید جلوه ظاهری مناسبی را ارائه کند.»

یکی از دغدغه‌هایی که باعث جلوگیری از اعمال تغییرات در خودرو شده، کارشناسی خودرو هنگام فروش است.

جعفری درباره خودروهای سفارشی‌سازی‌شده آپکو و بحث کارشناسی گفت: «شرکت آپکو را می‌توان چیزی شبیه AMG دانست که زیرنظر خودروساز اقدام به تیون‌کردن خودروها می‌کند. متاسفانه در کشور بحث کارشناسی خودروها همگی به‌صورت یک دسته‌بندی ثابت انجام می‌شود. به‌عنوان مثال وقتی یک پیچ رنگ می‌شود، همه کارشناس‌ها به این پیچ رنگ‌شده نگاه می‌کنند. اما در بطن اصلی موضوع نمی‌روند که به نوع کارشناسی براساس اهداف هر خودرو می‌پردازد. به‌عنوان مثال وقتی یک خودرو با توان ۱۲۰ اسب‌بخار تیون می‌شود و به توان ۱۸۰ اسب‌بخار می‌رسد، چرا همه این پرسش را مطرح می‌کنند که حتما عمر موتور کوتاه شده است. چرا این را درنظر نمی‌گیرند که این موتور تیون‌شده لذت بیشتری را منتقل می‌کند. کشور ما افراد توانمند زیادی دارد که می‌توانند در زمینه تیونینگ موفق شده و در سطح بین‌المللی مطرح شوند. این بهترین زمان است که از این فرصت استفاده شود.»

جعفری تاکید کرد: «تمام تغییرات اعمال‌شده توسط آپکو روی ECU تعریف می‌شود.»

همکاری با اهداف ورزشی

در ادامه، جلینی درباره همکاری آپکو و فدراسیون اتومیبل‌رانی توضیح داد که قرار است تفاهم‌نامه‌ای پس از پایان نمایشگاه براساس ظرفیت‌شناسی‌ها منعقد شود. همچنین براساس هماهنگی‌های انجام‌شده با مرکز تحقیقات ایران‌خودرو و ایپکو (مرکز تحقیقات پیشرانه ایران‌خودرو)، تشکیل تیم موتوراسپرت ایران‌خودرو نیز تحت بررسی است.

این بررسی‌ها برای عقد تفاهم‌نامه‌ای در حوزه موتورهای هیبرید و پیشرفته در جریان است. در پایان نیز جلینی به برگزاری نشست مشترک با فعالان برتر بخش خصوصی تیونینگ و دیتیلنگ اشاره کرد که قرار است با هدف کاهش فاصله و احیای برند آپکو انجام شود.

جلینی در این باره اظهار کرد: «درحقیقت، احیای برندهای آپکو به این دلیل است که همگان اطلاع داشته باشند آپکو قصد دارد به رسالت حقیقی خود دست پیدا کند که طی هفته اخیر نشان داده شد آپکو امکان رسیدن به جایگاه خود به‌عنوان بزرگ‌ترین مرکز آپشنال و تیونینگ در خاورمیانه را دارد.»


منبع: دنیای خودرو

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقی‌های آمریکا زیر ضرب تعرفه‏‏‌ واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیش‌بینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابان‌های شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی می‌شود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش می‌دهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه‌ مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش می‌دهد کارت سوخت این وسایل نقلیه‌ باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخره‌‌ها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید می‌کردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفه‌‌‌های آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین کراس اوور تمام برقی Mazda EZ-60 در شانگهای رونمایی می‌شود اوتار ۱۱ در دوازده دقیقه فروش رفت شرایط فروش مزدا 3 از سوی بی ام کارز اعلام شد +جدول حضور Volkswagen ، Audi و BMW در نمایشگاه شانگهای 2025 Cyber X کراس اوور MG در AUTO SHANGHAI 2025 رونمایی می‌شود خودروهای کارکرده پشت چراغ تعرفه آیا فناوری SHS در L7 PHEV راه‌حل بهتری برای سفر ارائه می‌دهد؟