کد خبر:
۱۴۰۷۹۶ ۰۸:۳۴
۱۴۰۰/۰۳/۰۸
جهان خودرو
ماشین سیاه، گرانترین خودروی دنیا
پدال نیوز: بوگاتی تستهای گرانترین خودروی جدید خود را آغاز کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، همان طور که در خبرهای اخیر هم خواندهاید، تکنسخه گرانترین خودروی بوگاتی «ماشین سیاه» La Voiture Noire نامگذاری شده و در نمایشگاه ژنو سال ۲۰۱۹ هم رونمایی شده بود. با اینکه این خودرو جزو اَبَرخودروهای جهان است اما از لحاظ قانونی اجازه حضور در خیابانها را دارد. به همین دلیل است که باید تمام تستهای لازم برای کسب پلاک، شمارهگذاری و مجوز حضور در خیابان را مثل همه خودروهای تولید انبوه به دست آورد.
وقتی صحبت از گرانترین خودروی دنیا است، تعجبی ندارد که کوچکترین خبرهای آن هم مورد توجه خودرو دوستان است؛ برای همین هم عکسهای تست این خودرو در شبکههای اجتماعی دست به دست میگردد. در ارزیابی خودروهای عادی برای دریافت پلاک و حق عبور در خیابانها انواعی از تستها انجام میشود از جمله پاشش آب در تونل مخصوص برای اطمینان از عدم نفوذ آب به داخل خودرو در بارانهای شدید، تستهای تونل باد، تستهای سرعت بالا در پیست سرعت و.... بوگاتی میگوید برای گرانترین خودروی دنیا ۶۵ هزار ساعت فعالیت مهندسی انجام میدهد. بنابراین کاملا بیانصافی است که گفته شود ماشین سیاه [یا همان لا واتوق نواق] تغییرات جزئی در بدنه و ظاهر خودروی بوگاتی شیرون Chiron است. البته این دو خودرو از لحاظ مکانیکی شباهتهای زیادی به هم دارند اما از لحاظ استایل و سبک طراحی، «ماشین سیاه» به نوعی تعریف و تمجید و زنده نگه داشتن نوع ۵۷ SC آتلانتیکی است که بین سالهای ۱۹۳۶ تا ۱۹۳۸ معرفی شده بود. همچنین تمامی پنلهای ظاهر خارجی «لا واتوق نواق» [ماشین سیاه] نو و جدید است. اینکه این خودرو امکان مطابقت با استانداردهای خودروهای عادی را پیدا کند، در گفتار آسان اما در عمل بسیار دشوار است. نام خریدار این خودرو هم فعلا ناشناس مانده و معمولا این نوع خودروها نصیب کلکسیون داران میشوند، چون بیشتر از آنکه جنبه کاربردی در خیابانها را داشته باشند، جنبه سرمایهگذاری، موزهداری و پرستیژی دارند. اگر اخبار گذشته این خودروی سیاهرنگ گرانقیمت را دنبال نکرده اید، بد نیست یادآور شود که این خودرو با تمام هزینههای پلاک، بیمه و مالیات و... ۱۹ میلیون دلار فروخته شده است.
وقتی صحبت از گرانترین خودروی دنیا است، تعجبی ندارد که کوچکترین خبرهای آن هم مورد توجه خودرو دوستان است؛ برای همین هم عکسهای تست این خودرو در شبکههای اجتماعی دست به دست میگردد. در ارزیابی خودروهای عادی برای دریافت پلاک و حق عبور در خیابانها انواعی از تستها انجام میشود از جمله پاشش آب در تونل مخصوص برای اطمینان از عدم نفوذ آب به داخل خودرو در بارانهای شدید، تستهای تونل باد، تستهای سرعت بالا در پیست سرعت و.... بوگاتی میگوید برای گرانترین خودروی دنیا ۶۵ هزار ساعت فعالیت مهندسی انجام میدهد. بنابراین کاملا بیانصافی است که گفته شود ماشین سیاه [یا همان لا واتوق نواق] تغییرات جزئی در بدنه و ظاهر خودروی بوگاتی شیرون Chiron است. البته این دو خودرو از لحاظ مکانیکی شباهتهای زیادی به هم دارند اما از لحاظ استایل و سبک طراحی، «ماشین سیاه» به نوعی تعریف و تمجید و زنده نگه داشتن نوع ۵۷ SC آتلانتیکی است که بین سالهای ۱۹۳۶ تا ۱۹۳۸ معرفی شده بود. همچنین تمامی پنلهای ظاهر خارجی «لا واتوق نواق» [ماشین سیاه] نو و جدید است. اینکه این خودرو امکان مطابقت با استانداردهای خودروهای عادی را پیدا کند، در گفتار آسان اما در عمل بسیار دشوار است. نام خریدار این خودرو هم فعلا ناشناس مانده و معمولا این نوع خودروها نصیب کلکسیون داران میشوند، چون بیشتر از آنکه جنبه کاربردی در خیابانها را داشته باشند، جنبه سرمایهگذاری، موزهداری و پرستیژی دارند. اگر اخبار گذشته این خودروی سیاهرنگ گرانقیمت را دنبال نکرده اید، بد نیست یادآور شود که این خودرو با تمام هزینههای پلاک، بیمه و مالیات و... ۱۹ میلیون دلار فروخته شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو