کد خبر:
۱۴۰۳۴۹ ۰۹:۴۶
۱۴۰۰/۰۲/۲۷
رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی خواستار احیای لیزینگ ها شد
خودرو باید با درآمدهای آتی خریده شود، نه از محل پس انداز
پدال نیوز: افزایش ۸درصدی قیمت خودرو از سوی شورای رقابت در حالی اعمال شد که موافقان و مخالفان بسیاری در قبال آن موضع گیری کرده اند. حتی بین برخی قطعه سازان نیز این روند افزایش قیمت مورد اختلاف است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ برخی معتقدند افزایش فراوان قیمت خودرو ممکن است نتیجه عکس بدهد و باعث ریزش شدید مشتریان شود. درخصوص اینکه آیا افزایش قیمت خودرو و بحث آزادسازی آن در نهایت منجر به ریزش مشتریان خواهد شد یا خیر، محمدرضا نجفیمنش، رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور به «دنیای خودرو» میگوید: «با قاطعیت کامل میگویم بیشاز ۹۰درصد افرادی که خودرو از کارخانه دریافت میکنند در بازار آزاد اقدام به فروش آن میکنند.»
نجفیمنش با این استدلال که وقتی ۹۰ درصد خودروها در بازار به فروش میرسد، پس ما مشکلی بابت مشتری نخواهیم داشت، اظهار میکند: «مشکل مشتری نیست. بلکه دعوا بر سر رانتی است که درحالحاضر بین خریداران توزیع میشود. چرا که ۱۰۰میلیارد تومان رانت در این بازار وجود دارد و تا زمانی هم که این رانت توزیع میشود، افراد هم اقدام به خرید و فروش خودرو میکنند.»
رئیس هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور میافزاید: «اگر خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد، قطعا عطش خرید خودرو کاسته خواهد شد و مشتری واقعی در بازار دیده خواهد شد.»
ضرورت ارائه تسهیلات مناسب خودرو به اقشار کم درآمد
بههرحال قیمتگذاری در صنعت خودرو باید اصلاحات اساسی به خود ببیند و نمیتوان انتظار داشت که با قیمتگذاری دستوری صنعت خودرو کشور ادامه حیات بدهد. اما در این شرایط موضوع اقشار کمدرآمد بسیار حاد خواهد بود. درحالحاضر هم بسیاری از افراد توانایی خرید خودرو دستدوم را هم ندارند.
نجفیمنش در این خصوص تاکید میکند: «مانند گذشته باید با ارائه تسهیلات و وام و فروش اقساطی و لیزینگی خودرو دست اقشار فقیر را هم گرفت. در این شرایط آنها هم میتوانند نسبت به خرید خودرو اقدام کنند.»
وی میافزاید: «در دنیا کسی خودرو را از محل پسانداز خود نمیخرد. بلکه خرید خودرو از محل درآمدهای آتی انجام میشود. هم خودرو و هم مسکن باید از طریق درآمدهای آتی انجام شود و نه از محل پسانداز.»
فعالیت لیزینگها مکمل تولید ۱.۵میلیون دستگاهی است
نجفیمنش در پاسخ به این پرسش که آیا در شرایط فعلی خودروسازان و بانکها توان پرداخت تسهیلات برای خرید خودرو توسط مشتریان را دارند یا خیر، میگوید: «بله؛ توان در این بخشها وجود دارد. در ابتدای سال ۹۰ هم که تولید خودرو به بیش از ۱.۵میلیون دستگاه رسید، خودرو بهصورت قسطی و سهساله به فروش میرسید. لیزینگها هم بسیار فعال بودند.»
رئیس هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی تصریح میکند: «درحالحاضر بیش از ۳۳۰۰هزار میلیارد تومان نقدینگی در بازار وجود دارد. از ابتدای دولت آقای روحانی تاکنون حجم نقدینگی بیش از ۷برابر رشد کرده است. بنابراین کافی است خودرو را با قیمت پایین عرضه کنید تا در چشمبرهمزدنی به فروش برسد.»
موج تورم در کشور قیمت همه اجناس را افزیش داده و در صورتی میتوان انتظار کاهش قیمتها را داشت که برنامه مشخص اقتصادی در کشور پیاده شود. درحالحاضر سیاست مشخصی برای کنترل تورم دیده نمیشود و جلوگیری از افزایش قیمتها و عدم برنامهریزی برای کمک به مردم برای افزایش قدرت خرید، سبب رکود بیشتر در اقتصاد شده است.// دنیای خودرو
نجفیمنش با این استدلال که وقتی ۹۰ درصد خودروها در بازار به فروش میرسد، پس ما مشکلی بابت مشتری نخواهیم داشت، اظهار میکند: «مشکل مشتری نیست. بلکه دعوا بر سر رانتی است که درحالحاضر بین خریداران توزیع میشود. چرا که ۱۰۰میلیارد تومان رانت در این بازار وجود دارد و تا زمانی هم که این رانت توزیع میشود، افراد هم اقدام به خرید و فروش خودرو میکنند.»
رئیس هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور میافزاید: «اگر خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد، قطعا عطش خرید خودرو کاسته خواهد شد و مشتری واقعی در بازار دیده خواهد شد.»
ضرورت ارائه تسهیلات مناسب خودرو به اقشار کم درآمد
بههرحال قیمتگذاری در صنعت خودرو باید اصلاحات اساسی به خود ببیند و نمیتوان انتظار داشت که با قیمتگذاری دستوری صنعت خودرو کشور ادامه حیات بدهد. اما در این شرایط موضوع اقشار کمدرآمد بسیار حاد خواهد بود. درحالحاضر هم بسیاری از افراد توانایی خرید خودرو دستدوم را هم ندارند.
نجفیمنش در این خصوص تاکید میکند: «مانند گذشته باید با ارائه تسهیلات و وام و فروش اقساطی و لیزینگی خودرو دست اقشار فقیر را هم گرفت. در این شرایط آنها هم میتوانند نسبت به خرید خودرو اقدام کنند.»
وی میافزاید: «در دنیا کسی خودرو را از محل پسانداز خود نمیخرد. بلکه خرید خودرو از محل درآمدهای آتی انجام میشود. هم خودرو و هم مسکن باید از طریق درآمدهای آتی انجام شود و نه از محل پسانداز.»
فعالیت لیزینگها مکمل تولید ۱.۵میلیون دستگاهی است
نجفیمنش در پاسخ به این پرسش که آیا در شرایط فعلی خودروسازان و بانکها توان پرداخت تسهیلات برای خرید خودرو توسط مشتریان را دارند یا خیر، میگوید: «بله؛ توان در این بخشها وجود دارد. در ابتدای سال ۹۰ هم که تولید خودرو به بیش از ۱.۵میلیون دستگاه رسید، خودرو بهصورت قسطی و سهساله به فروش میرسید. لیزینگها هم بسیار فعال بودند.»
رئیس هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی تصریح میکند: «درحالحاضر بیش از ۳۳۰۰هزار میلیارد تومان نقدینگی در بازار وجود دارد. از ابتدای دولت آقای روحانی تاکنون حجم نقدینگی بیش از ۷برابر رشد کرده است. بنابراین کافی است خودرو را با قیمت پایین عرضه کنید تا در چشمبرهمزدنی به فروش برسد.»
موج تورم در کشور قیمت همه اجناس را افزیش داده و در صورتی میتوان انتظار کاهش قیمتها را داشت که برنامه مشخص اقتصادی در کشور پیاده شود. درحالحاضر سیاست مشخصی برای کنترل تورم دیده نمیشود و جلوگیری از افزایش قیمتها و عدم برنامهریزی برای کمک به مردم برای افزایش قدرت خرید، سبب رکود بیشتر در اقتصاد شده است.// دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نسل جدید RAV4 در راه است ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی رونمایی از سدان ایکس پنگ سیاست علیه برقیها درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد بی وای دی ورشکست شد آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول