کد خبر:
۱۴۰۳۴۹ ۰۹:۴۶
۱۴۰۰/۰۲/۲۷
رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی خواستار احیای لیزینگ ها شد
خودرو باید با درآمدهای آتی خریده شود، نه از محل پس انداز
پدال نیوز: افزایش ۸درصدی قیمت خودرو از سوی شورای رقابت در حالی اعمال شد که موافقان و مخالفان بسیاری در قبال آن موضع گیری کرده اند. حتی بین برخی قطعه سازان نیز این روند افزایش قیمت مورد اختلاف است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ برخی معتقدند افزایش فراوان قیمت خودرو ممکن است نتیجه عکس بدهد و باعث ریزش شدید مشتریان شود. درخصوص اینکه آیا افزایش قیمت خودرو و بحث آزادسازی آن در نهایت منجر به ریزش مشتریان خواهد شد یا خیر، محمدرضا نجفیمنش، رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور به «دنیای خودرو» میگوید: «با قاطعیت کامل میگویم بیشاز ۹۰درصد افرادی که خودرو از کارخانه دریافت میکنند در بازار آزاد اقدام به فروش آن میکنند.»
نجفیمنش با این استدلال که وقتی ۹۰ درصد خودروها در بازار به فروش میرسد، پس ما مشکلی بابت مشتری نخواهیم داشت، اظهار میکند: «مشکل مشتری نیست. بلکه دعوا بر سر رانتی است که درحالحاضر بین خریداران توزیع میشود. چرا که ۱۰۰میلیارد تومان رانت در این بازار وجود دارد و تا زمانی هم که این رانت توزیع میشود، افراد هم اقدام به خرید و فروش خودرو میکنند.»
رئیس هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور میافزاید: «اگر خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد، قطعا عطش خرید خودرو کاسته خواهد شد و مشتری واقعی در بازار دیده خواهد شد.»
ضرورت ارائه تسهیلات مناسب خودرو به اقشار کم درآمد
بههرحال قیمتگذاری در صنعت خودرو باید اصلاحات اساسی به خود ببیند و نمیتوان انتظار داشت که با قیمتگذاری دستوری صنعت خودرو کشور ادامه حیات بدهد. اما در این شرایط موضوع اقشار کمدرآمد بسیار حاد خواهد بود. درحالحاضر هم بسیاری از افراد توانایی خرید خودرو دستدوم را هم ندارند.
نجفیمنش در این خصوص تاکید میکند: «مانند گذشته باید با ارائه تسهیلات و وام و فروش اقساطی و لیزینگی خودرو دست اقشار فقیر را هم گرفت. در این شرایط آنها هم میتوانند نسبت به خرید خودرو اقدام کنند.»
وی میافزاید: «در دنیا کسی خودرو را از محل پسانداز خود نمیخرد. بلکه خرید خودرو از محل درآمدهای آتی انجام میشود. هم خودرو و هم مسکن باید از طریق درآمدهای آتی انجام شود و نه از محل پسانداز.»
فعالیت لیزینگها مکمل تولید ۱.۵میلیون دستگاهی است
نجفیمنش در پاسخ به این پرسش که آیا در شرایط فعلی خودروسازان و بانکها توان پرداخت تسهیلات برای خرید خودرو توسط مشتریان را دارند یا خیر، میگوید: «بله؛ توان در این بخشها وجود دارد. در ابتدای سال ۹۰ هم که تولید خودرو به بیش از ۱.۵میلیون دستگاه رسید، خودرو بهصورت قسطی و سهساله به فروش میرسید. لیزینگها هم بسیار فعال بودند.»
رئیس هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی تصریح میکند: «درحالحاضر بیش از ۳۳۰۰هزار میلیارد تومان نقدینگی در بازار وجود دارد. از ابتدای دولت آقای روحانی تاکنون حجم نقدینگی بیش از ۷برابر رشد کرده است. بنابراین کافی است خودرو را با قیمت پایین عرضه کنید تا در چشمبرهمزدنی به فروش برسد.»
موج تورم در کشور قیمت همه اجناس را افزیش داده و در صورتی میتوان انتظار کاهش قیمتها را داشت که برنامه مشخص اقتصادی در کشور پیاده شود. درحالحاضر سیاست مشخصی برای کنترل تورم دیده نمیشود و جلوگیری از افزایش قیمتها و عدم برنامهریزی برای کمک به مردم برای افزایش قدرت خرید، سبب رکود بیشتر در اقتصاد شده است.// دنیای خودرو
نجفیمنش با این استدلال که وقتی ۹۰ درصد خودروها در بازار به فروش میرسد، پس ما مشکلی بابت مشتری نخواهیم داشت، اظهار میکند: «مشکل مشتری نیست. بلکه دعوا بر سر رانتی است که درحالحاضر بین خریداران توزیع میشود. چرا که ۱۰۰میلیارد تومان رانت در این بازار وجود دارد و تا زمانی هم که این رانت توزیع میشود، افراد هم اقدام به خرید و فروش خودرو میکنند.»
رئیس هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور میافزاید: «اگر خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد، قطعا عطش خرید خودرو کاسته خواهد شد و مشتری واقعی در بازار دیده خواهد شد.»
ضرورت ارائه تسهیلات مناسب خودرو به اقشار کم درآمد
بههرحال قیمتگذاری در صنعت خودرو باید اصلاحات اساسی به خود ببیند و نمیتوان انتظار داشت که با قیمتگذاری دستوری صنعت خودرو کشور ادامه حیات بدهد. اما در این شرایط موضوع اقشار کمدرآمد بسیار حاد خواهد بود. درحالحاضر هم بسیاری از افراد توانایی خرید خودرو دستدوم را هم ندارند.
نجفیمنش در این خصوص تاکید میکند: «مانند گذشته باید با ارائه تسهیلات و وام و فروش اقساطی و لیزینگی خودرو دست اقشار فقیر را هم گرفت. در این شرایط آنها هم میتوانند نسبت به خرید خودرو اقدام کنند.»
وی میافزاید: «در دنیا کسی خودرو را از محل پسانداز خود نمیخرد. بلکه خرید خودرو از محل درآمدهای آتی انجام میشود. هم خودرو و هم مسکن باید از طریق درآمدهای آتی انجام شود و نه از محل پسانداز.»
فعالیت لیزینگها مکمل تولید ۱.۵میلیون دستگاهی است
نجفیمنش در پاسخ به این پرسش که آیا در شرایط فعلی خودروسازان و بانکها توان پرداخت تسهیلات برای خرید خودرو توسط مشتریان را دارند یا خیر، میگوید: «بله؛ توان در این بخشها وجود دارد. در ابتدای سال ۹۰ هم که تولید خودرو به بیش از ۱.۵میلیون دستگاه رسید، خودرو بهصورت قسطی و سهساله به فروش میرسید. لیزینگها هم بسیار فعال بودند.»
رئیس هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی تصریح میکند: «درحالحاضر بیش از ۳۳۰۰هزار میلیارد تومان نقدینگی در بازار وجود دارد. از ابتدای دولت آقای روحانی تاکنون حجم نقدینگی بیش از ۷برابر رشد کرده است. بنابراین کافی است خودرو را با قیمت پایین عرضه کنید تا در چشمبرهمزدنی به فروش برسد.»
موج تورم در کشور قیمت همه اجناس را افزیش داده و در صورتی میتوان انتظار کاهش قیمتها را داشت که برنامه مشخص اقتصادی در کشور پیاده شود. درحالحاضر سیاست مشخصی برای کنترل تورم دیده نمیشود و جلوگیری از افزایش قیمتها و عدم برنامهریزی برای کمک به مردم برای افزایش قدرت خرید، سبب رکود بیشتر در اقتصاد شده است.// دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفههای آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین کراس اوور تمام برقی Mazda EZ-60 در شانگهای رونمایی میشود اوتار ۱۱ در دوازده دقیقه فروش رفت شرایط فروش مزدا 3 از سوی بی ام کارز اعلام شد +جدول حضور Volkswagen ، Audi و BMW در نمایشگاه شانگهای 2025 Cyber X کراس اوور MG در AUTO SHANGHAI 2025 رونمایی میشود خودروهای کارکرده پشت چراغ تعرفه آیا فناوری SHS در L7 PHEV راهحل بهتری برای سفر ارائه میدهد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها