عوارض الکترونیکی در آزادراه غدیر؛ وعدهای که عملی نشد
پدال نیوز: آزادراه غدیر که اسفند ماه سال گذشته افتتاح شد قرار بود پرداخت عوارض آن الکترونیکی شود اما به دلیل درخواستهای عجیب و غریب، این وعده عملی نشده و هم اکنون باجههای عوارضی در این آزادراه مستقر شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، آزادراه ۲۲۰ کیلومتری کنار گذر جنوبی تهران که غدیر نام گرفت، هفتم اسفند ماه سال گذشته با حضور ویدئوکنفرانسی رییسجمهور افتتاح شد و طبق اعلام قبلی قرار بود تا در مسیر این آزادراه خبری از باجههای عوارضی نباشد بر اساس اظهارات معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر این پروژه عوارض باید به صورت الکترونیکی اخذ میشد در این راستا تجهیزات آن نیز نصب شده بود.
پیش از این خیراله خادمی –معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت زیربناهای حمل و نقل کشور- از برقراری سیستمی جدید برای اخذ عوارض آزادراهی خبر داد و در این باره به ایسنا گفت: در این روش برای خودروهایی که از آزادراهها استفاده میکنند برچسب هوشمندی تهیه شده تا هنگام عبور از دوربینهای پلاک خوان، عوارض مورد نظر از کیف پول آنها کسر شود، این مدل در آزادراه غدیر تست شده و اگر جواب بدهد در دیگر آزادراهها نیز آن را اجرا خواهیم کرد.
وی افزود: در این روش پیش از آنکه مردم به دوربین های پلاک خوان محاسبه و دریافت عوارض برسند باید کیف پول خود را شارژ کنند و در این شرایط دوربینهای تعبیه شده پلاک را می خواند. شماره پلاک پیش از این به کیف پول تعیین شده توسط راننده متصل شده است و نهایتا بر اساس نرخ عوارض تعیین شده مبلغ از حساب رانندگان کسر خواهد شد. با استفاده از این روش رانندگان پیش از عبور یا در هنگام عبور از آزادراه عوارض آن را پرداخت میکنند و نیازی به پرداخت از طریق اپلیکشینها و روش های معمول دیگر نیست.
در روز افتتاح این آزادراه نیز محمود ملازینل -مجری آزاد راه کنار گذر جنوبی تهران (غدیر) و مدیرکل دفتر امور مجریان آزاد راه کشور- در گفتوگو با ایسنا اظهار کرد: بر اساس مصوبه موجود عوارضی برای خودروهای سواری ۲۵۰۰۰ تومان، وانت ۳۰ هزار تومان، مینی بوس ۲۵۰۰۰ تومان، اتوبوس ۳۵۰۰۰ تومان، کامیون دو محور ۵۰ هزار تومان، کامیون سه محور ۶۵ هزار تومان و تریلی ۸۰ هزار تومان تعیین شده است که در ابتدای راهاندازی به صورت دستی و غیر الکترونیک و در ادامه و با نصب تجهیزات به صورت الکترونیک دریافت و پرداخت خواهد شد.
با وجود این وعدهها از روز افتتاح تا امروز خبری از عوارض الکترونیکی در این آزادراه نیست و بر اساس اطلاعات به دست آمده خبرنگار ایسنا برخی درخواستهای عجیب و غریب و غیر عملیاتی از سوی مجریان و بهرهبرداران این آزادراه سبب شده تا الکترونیکی شدن عوارض فعلا اتفاق نیافتد.
گویا سرمایهگذاران آزادراه غدیر از شرکت مجری عوارض الکترونیکی درخواست کردهاند تا در هر مکانی که عوارضیها جانمایی شده دو ایستگاه به فاصله حدود پنج کیلومتری نصب شود که اگر در ایستگاه نخست مردم عوارض الکترونیکیشان را پرداخت نکردند، در ایستگاه دوم جلوی آنها گرفته شده و عوارض مورد نظر به صورت دستی از آنها دریافت شود و همین درخواست سبب پیچیدگی این پروژه و اجرایی نشدن عوارض الکترونیکی بر خلاف مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا شد.
چرا که بر اساس قانون دریافت و پرداخت عوارض الکترونیکی آزادراهها ۴۸ ساعت بود و نهایتا تا یک هفته این مهلت تمدید شده است. بنابراین نمیتوان انتظار داشت که همه رانندگان پس از طی ۵ کیلومتر عوارض خودشان را پرداخت کنند.
در شرایطی که بسیاری از سرمایهگذاران و بهرهبرداران آزادراههای کشور به دلیل عدم پرداخت عوارض از سوی مردم به صورت الکترونیکی با وجود تعیین جریمه ۴۰ هزار تومانی برای هر عوارضی و دوربین ثبت پلاک، آزادراههای تازه تاسیس قرار بود به صورت الکترونیکی افتتاح شوند که مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا برای آنها از ابتدا عملی شود اما این اتفاق برای آزادراه غدیر رخ نداده است.
پیش از این خیراله خادمی –معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت زیربناهای حمل و نقل کشور- از برقراری سیستمی جدید برای اخذ عوارض آزادراهی خبر داد و در این باره به ایسنا گفت: در این روش برای خودروهایی که از آزادراهها استفاده میکنند برچسب هوشمندی تهیه شده تا هنگام عبور از دوربینهای پلاک خوان، عوارض مورد نظر از کیف پول آنها کسر شود، این مدل در آزادراه غدیر تست شده و اگر جواب بدهد در دیگر آزادراهها نیز آن را اجرا خواهیم کرد.
وی افزود: در این روش پیش از آنکه مردم به دوربین های پلاک خوان محاسبه و دریافت عوارض برسند باید کیف پول خود را شارژ کنند و در این شرایط دوربینهای تعبیه شده پلاک را می خواند. شماره پلاک پیش از این به کیف پول تعیین شده توسط راننده متصل شده است و نهایتا بر اساس نرخ عوارض تعیین شده مبلغ از حساب رانندگان کسر خواهد شد. با استفاده از این روش رانندگان پیش از عبور یا در هنگام عبور از آزادراه عوارض آن را پرداخت میکنند و نیازی به پرداخت از طریق اپلیکشینها و روش های معمول دیگر نیست.
در روز افتتاح این آزادراه نیز محمود ملازینل -مجری آزاد راه کنار گذر جنوبی تهران (غدیر) و مدیرکل دفتر امور مجریان آزاد راه کشور- در گفتوگو با ایسنا اظهار کرد: بر اساس مصوبه موجود عوارضی برای خودروهای سواری ۲۵۰۰۰ تومان، وانت ۳۰ هزار تومان، مینی بوس ۲۵۰۰۰ تومان، اتوبوس ۳۵۰۰۰ تومان، کامیون دو محور ۵۰ هزار تومان، کامیون سه محور ۶۵ هزار تومان و تریلی ۸۰ هزار تومان تعیین شده است که در ابتدای راهاندازی به صورت دستی و غیر الکترونیک و در ادامه و با نصب تجهیزات به صورت الکترونیک دریافت و پرداخت خواهد شد.
با وجود این وعدهها از روز افتتاح تا امروز خبری از عوارض الکترونیکی در این آزادراه نیست و بر اساس اطلاعات به دست آمده خبرنگار ایسنا برخی درخواستهای عجیب و غریب و غیر عملیاتی از سوی مجریان و بهرهبرداران این آزادراه سبب شده تا الکترونیکی شدن عوارض فعلا اتفاق نیافتد.
گویا سرمایهگذاران آزادراه غدیر از شرکت مجری عوارض الکترونیکی درخواست کردهاند تا در هر مکانی که عوارضیها جانمایی شده دو ایستگاه به فاصله حدود پنج کیلومتری نصب شود که اگر در ایستگاه نخست مردم عوارض الکترونیکیشان را پرداخت نکردند، در ایستگاه دوم جلوی آنها گرفته شده و عوارض مورد نظر به صورت دستی از آنها دریافت شود و همین درخواست سبب پیچیدگی این پروژه و اجرایی نشدن عوارض الکترونیکی بر خلاف مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا شد.
چرا که بر اساس قانون دریافت و پرداخت عوارض الکترونیکی آزادراهها ۴۸ ساعت بود و نهایتا تا یک هفته این مهلت تمدید شده است. بنابراین نمیتوان انتظار داشت که همه رانندگان پس از طی ۵ کیلومتر عوارض خودشان را پرداخت کنند.
در شرایطی که بسیاری از سرمایهگذاران و بهرهبرداران آزادراههای کشور به دلیل عدم پرداخت عوارض از سوی مردم به صورت الکترونیکی با وجود تعیین جریمه ۴۰ هزار تومانی برای هر عوارضی و دوربین ثبت پلاک، آزادراههای تازه تاسیس قرار بود به صورت الکترونیکی افتتاح شوند که مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا برای آنها از ابتدا عملی شود اما این اتفاق برای آزادراه غدیر رخ نداده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض توقف هیوندای در ایستگاه تولید "مازراتی" تعطیل نمیشود واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ سال رکود خودرو فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت