تاکسیهای اینترنتی و زرد در رقابتی نابرابر/
آیا موانع برای تاکسی های رسمی مرتفع میشود؟
پدال نیوز: مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای کشور درباره مقایسه تاکسیهای اینترنتی و رسمی توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرتضی ضامنی مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای کشور درباره مقایسه تاکسیهای رسمی و اینترنتی اظهار کرد: یک سری قوانین و مقررات ما در حوزه عملکرد تاکسیهای اینترنتی و رسمی داریم مثلا در بخش تاکسیهای اینترنتی قانون سن وجود دارد یعنی هر راننده ای در هر سنی نمیتواند این شغل را داشته باشد و باید گواهینامه آن مورد تایید قرار گیرد.
وی ادامه داد: در بحث قیمتگذاریها هم طبیعتا تاکسیهای رسمی چارچوبهای مشخصی برای خود دارند که حتما باید در شورای اسلامی شهر مطرح شود و به تصویب برسد و نهایتا پس از تایید فرمانداری شهر مربوطه، قیمتگذاری اجرایی میشود.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای کشور تصریح کرد: در حوزه تاکسیهای برخط، موضوع عرضه و تقاضا مطرح است و این قیمتگذاریها با مدیریت شرکتهای مربوطه تعیین میشود و این محدودیتها در حوزه حمل و نقل تاکسیهای رسمی وجود دارد، اما برخی قید و بندها در تاکسیهای اینترنتی وجود ندارد.
وی تاکید کرد: طبیعتا ما باید فضایی را فراهم کنیم که فعالیت رانندگان تاکسیهای رسمی با رانندگان تاکسیهای اینترنتی در یک رقابت سالم و آزاد باشد و اگر لازم بود برخی از ضوابط و قید و بندها را برای ایجاد رقابتی آزاد وضع یا تعدیل کنیم.
ضامنی یادآور شد: ما تلاش میکنیم که ان شاءالله در آییننامهها، پیشنهادات خود را در این ۲ حوزه ارائه دهیم تا در صورت تایید، برخی موانع را برای تاکسیهای رسمی تا حدودی مرتفع کنیم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
وی ادامه داد: در بحث قیمتگذاریها هم طبیعتا تاکسیهای رسمی چارچوبهای مشخصی برای خود دارند که حتما باید در شورای اسلامی شهر مطرح شود و به تصویب برسد و نهایتا پس از تایید فرمانداری شهر مربوطه، قیمتگذاری اجرایی میشود.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای کشور تصریح کرد: در حوزه تاکسیهای برخط، موضوع عرضه و تقاضا مطرح است و این قیمتگذاریها با مدیریت شرکتهای مربوطه تعیین میشود و این محدودیتها در حوزه حمل و نقل تاکسیهای رسمی وجود دارد، اما برخی قید و بندها در تاکسیهای اینترنتی وجود ندارد.
وی تاکید کرد: طبیعتا ما باید فضایی را فراهم کنیم که فعالیت رانندگان تاکسیهای رسمی با رانندگان تاکسیهای اینترنتی در یک رقابت سالم و آزاد باشد و اگر لازم بود برخی از ضوابط و قید و بندها را برای ایجاد رقابتی آزاد وضع یا تعدیل کنیم.
ضامنی یادآور شد: ما تلاش میکنیم که ان شاءالله در آییننامهها، پیشنهادات خود را در این ۲ حوزه ارائه دهیم تا در صورت تایید، برخی موانع را برای تاکسیهای رسمی تا حدودی مرتفع کنیم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش