ذائقه ایرانی چه خودرویی میپسندد؟
پدال نیوز: ذائقه ایرانی خودرو اروپایی میپسندد نه چینی. این جمله بخشی از اظهارات رضا نوروززاده، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم رونمایی از نسل جدید« ولوو» در شرکت سایپا دیزل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این اظهارات در حالی است که بعد از تحریمهای اعمال شده علیه ایران بیشترین همکاری خودروسازان داخلی با چینیها بوده که همواره موجی از انتقادات را با خود به همراه داشته است.
حالا معاون وزیر از تمایل ذائقه ایرانی به خودروهای اروپایی میگوید و در بخشی دیگر از توان رقابتپذیری خودروهای داخلی در برابر خارجی دفاع میکند.
انتقاد عمدهای که همواره نسبت به واردات و مونتاژ خودروهای چینی در ایران صورت گرفته، بحث کیفیت این خودروها است. چالشی که خودروهای داخلی نیز همواره با آن مواجه بودهاند. این موضوع در حالی است که خودروسازان اروپایی که طرف قرارداد شرکتهای خودروساز ایرانی بودهاند و خودروهای آنها در ایران داخلی سازی شد بهدلیل پلتفرم قدیمی و کیفیت پایین قطعات ساخت داخل نیز نتوانست، خواسته و نیاز مشتری ایرانی را بهصورت کامل پاسخ دهد. در این زمینه پژو عمدهترین سهم را در بازار ایران داشته، اما این خودرو نیز بهدلیل مشکلات و مسائلی که درخصوص بحث کیفیت و به روز نکردن تکنولوژیهای نوین داشت در خیلی از موارد دل مشتری ایرانی را آزرده کرد.
بر همین اساس میتوان گفت که مشتری ایرانی بیشتر از آنکه بهدنبال محصولات اروپایی، چینی یا داخلی باشد بیشتر به کیفیت محصول توجه دارد. کیفیتی که همواره مورد غفلت واقع شده است. این در حالی است که توقع مشتریان ایرانی بهدلیل افزایش و تنوع محصولات در بازار بهخصوص حضورخودروهای خارجی افزایش یافته است با این حال خودروسازان داخلی نتوانستند به همان نسبت کیفیت خودروهای خود را ارتقا دهند به طوری که نمره بالای منفی کیفیت این خودروها نیز تاییدکننده این موضوع است. دنیای اقتصاد
حالا معاون وزیر از تمایل ذائقه ایرانی به خودروهای اروپایی میگوید و در بخشی دیگر از توان رقابتپذیری خودروهای داخلی در برابر خارجی دفاع میکند.
انتقاد عمدهای که همواره نسبت به واردات و مونتاژ خودروهای چینی در ایران صورت گرفته، بحث کیفیت این خودروها است. چالشی که خودروهای داخلی نیز همواره با آن مواجه بودهاند. این موضوع در حالی است که خودروسازان اروپایی که طرف قرارداد شرکتهای خودروساز ایرانی بودهاند و خودروهای آنها در ایران داخلی سازی شد بهدلیل پلتفرم قدیمی و کیفیت پایین قطعات ساخت داخل نیز نتوانست، خواسته و نیاز مشتری ایرانی را بهصورت کامل پاسخ دهد. در این زمینه پژو عمدهترین سهم را در بازار ایران داشته، اما این خودرو نیز بهدلیل مشکلات و مسائلی که درخصوص بحث کیفیت و به روز نکردن تکنولوژیهای نوین داشت در خیلی از موارد دل مشتری ایرانی را آزرده کرد.
بر همین اساس میتوان گفت که مشتری ایرانی بیشتر از آنکه بهدنبال محصولات اروپایی، چینی یا داخلی باشد بیشتر به کیفیت محصول توجه دارد. کیفیتی که همواره مورد غفلت واقع شده است. این در حالی است که توقع مشتریان ایرانی بهدلیل افزایش و تنوع محصولات در بازار بهخصوص حضورخودروهای خارجی افزایش یافته است با این حال خودروسازان داخلی نتوانستند به همان نسبت کیفیت خودروهای خود را ارتقا دهند به طوری که نمره بالای منفی کیفیت این خودروها نیز تاییدکننده این موضوع است. دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه