کد خبر:
۱۳۸۸۰۸ ۰۸:۵۱
۱۴۰۰/۰۱/۱۶
برنامه تولید خودرو در سال ۹۹ محقق نشد +جزئیات
پدال نیوز- بررسی صورتهای مالی اعلام شده توسط خودروسازان داخلی (ایرانخودرو و سایپا) به سازمان بورس نشان میدهد که در مجموع سال ۱۳۹۹ که قرار بود یک میلون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید شود، میزان تولید به یک میلیون دستگاه هم نرسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بر این اساس دو خودروساز بزرگ داخلی طی سالی که گذشت در مجموع 900 هزار و 714 دستگاه انواع خودرو تولید کردند که در مقایسه با مدت زمان مشابه سال 1398 رشد 4.33 درصدی را نشان میدهد.
طبق آمار، ایرانخودرو تنها خودروسازی بود که علاوه بر حفظ تولید، توانست میزان تولید را نسبت به سال 1398 افزایش هم دهد.
در سال 1399 گروه صنعتی ایرانخودرو با تولید 480 هزار و 338 دستگاه خودرو همچنان بیشترین تیراژ تولید را به خود اختصاص داد. این میزان تولید در مقایسه با سال 1398 که 393 هزار و 812 دستگاه بود، 21.97 درصد رشد نشان میدهد.
در دیگر خودروساز اصلی کشور (سایپا) نیز در اسفند ماه پارسال روند کاهشی هر ماه نسبت به همان ماه در سال 1398 تغییر نکرد و در مجموع تولیدات گروه سایپا طی سال 1399 کاهش تولید نسبت به سال 1398 دیده شد. براساس صورتهای مالی ارائه شده به بورس، دومین خودروساز بزرگ کشور 420 هزار و 376 دستگاه خودرو در سال گذشته تولید کرد که نسبت به 469 هزار و 451 دستگاه تولید شده طی سال 1398 با افت 11.6 درصد تولید مواجه شده است.
رشد 4.33 درصدی در مجموع تولیدات خودروسازان اصلی طی سال 1399 نسبت به سال 1398 در حالی ایجاد شده است که وعده تولید حداقل یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو محقق نشد و در مرز یک میلیون دستگاه باقی ماند.
نوبرانههای داخلی ایرانخودرو و سایپا در سال 99
دو خودروساز بزرگ کشور در سالی که گذشت، هر کدام یک محصول جدید به سبد محصولات خود اضافه کردند.
تولید انبوه تارا (تازه وارد ایرانخودرو) از بهمنماه سال جاری آغاز شد و تا پایان سال، 153 دستگاه از آن در این گروه خودروسازی به تولید رسید. سایپا نیز همچون ایرانخودرو تولید محصول جدید خود با نام شاهین را در سالی که گذشت آغاز کرد و طبق آمار ارائه شده، 1728 دستگاه از آن را به تولید رساند.
آمار تولید خودروسازان طی سال 1399 به تفکیک محصولات
در مجموع سالی که گذشت در گروه ایرانخودرو، محصولات گره پژو (به جز پژو 2008) تیراژی 346 هزار و 575 دستگاهی داشت و 181 دستگاه هم پژو 2008 به تولید رسید. تولید سمند نیر بالغ بر 50 هزار دستگاه بوده است. همچنین 13 هزار و 30 دستگاه رانا، 55 هزار و 320 دستگاه دنا و 4794 دستگاه در گروه وانت و سایر محصولات تولید شد.
ایران خودرو در محصولات مونتاژی نیز موفق به تولید 94 دستگاه دانگفنگ، 4971 دستگاه هایما و همانطور که اشاره شد 181 دستگاه پژو 2008 طی سال 1399 شد. 153 دستگاه تارا نیز در سال گذشته تولید شد.
از مجموع تولیدات گروه سایپا در سال گذشته نیز 50 هزار و 413 دستگاه خودرو مربوط به خانواده پراید (تولید محصولات خانواده پراید بهجز وانتپراید در سایپا و پارسخودرو از ابتدای مردادماه پارسال متوقف شد و آمار متعلق به پیش از مردادماه است)، 236 هزار و 939 دستگاه مربوط به خانواده تیبا، 10 دستگاه سراتو، 124 دستگاه آریو، 290 دستگاه چانگان و 27 هزار و 455 دستگاه وانتپراید (سایپا 151) بوده است.
همچنین 1728 دستگاه شاهین به عنوان محصول جدید در دومین خودروساز بزرگ کشور در سالی که گذشت به تولید رسید.
در مجموعه پارسخودرو نیز که تحت مجموعه سایپا فعالیت دارد، طبق آمار، 103 هزار و 55 دستگاه خودرو در سال گذشته تولید شد که 2963 دستگاه آن متعلق به گروه رنو و 3947 دستگاه آن در گروه برلیانس بوده است.
همچنین در مدت مذکور ، 23 هزار و 703 دستگاه در خانواده X100 (پرایدها)، 9747 دستگاه کوییک معمولی، 54 هزار و 568 دستگاه در گروه Q200 و 8127 دستگاه ساینا (گروه S200) در پارسخودرو تولید شده است.
طبق آمار، ایرانخودرو تنها خودروسازی بود که علاوه بر حفظ تولید، توانست میزان تولید را نسبت به سال 1398 افزایش هم دهد.
در سال 1399 گروه صنعتی ایرانخودرو با تولید 480 هزار و 338 دستگاه خودرو همچنان بیشترین تیراژ تولید را به خود اختصاص داد. این میزان تولید در مقایسه با سال 1398 که 393 هزار و 812 دستگاه بود، 21.97 درصد رشد نشان میدهد.
در دیگر خودروساز اصلی کشور (سایپا) نیز در اسفند ماه پارسال روند کاهشی هر ماه نسبت به همان ماه در سال 1398 تغییر نکرد و در مجموع تولیدات گروه سایپا طی سال 1399 کاهش تولید نسبت به سال 1398 دیده شد. براساس صورتهای مالی ارائه شده به بورس، دومین خودروساز بزرگ کشور 420 هزار و 376 دستگاه خودرو در سال گذشته تولید کرد که نسبت به 469 هزار و 451 دستگاه تولید شده طی سال 1398 با افت 11.6 درصد تولید مواجه شده است.
رشد 4.33 درصدی در مجموع تولیدات خودروسازان اصلی طی سال 1399 نسبت به سال 1398 در حالی ایجاد شده است که وعده تولید حداقل یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو محقق نشد و در مرز یک میلیون دستگاه باقی ماند.
نوبرانههای داخلی ایرانخودرو و سایپا در سال 99
دو خودروساز بزرگ کشور در سالی که گذشت، هر کدام یک محصول جدید به سبد محصولات خود اضافه کردند.
تولید انبوه تارا (تازه وارد ایرانخودرو) از بهمنماه سال جاری آغاز شد و تا پایان سال، 153 دستگاه از آن در این گروه خودروسازی به تولید رسید. سایپا نیز همچون ایرانخودرو تولید محصول جدید خود با نام شاهین را در سالی که گذشت آغاز کرد و طبق آمار ارائه شده، 1728 دستگاه از آن را به تولید رساند.
آمار تولید خودروسازان طی سال 1399 به تفکیک محصولات
در مجموع سالی که گذشت در گروه ایرانخودرو، محصولات گره پژو (به جز پژو 2008) تیراژی 346 هزار و 575 دستگاهی داشت و 181 دستگاه هم پژو 2008 به تولید رسید. تولید سمند نیر بالغ بر 50 هزار دستگاه بوده است. همچنین 13 هزار و 30 دستگاه رانا، 55 هزار و 320 دستگاه دنا و 4794 دستگاه در گروه وانت و سایر محصولات تولید شد.
ایران خودرو در محصولات مونتاژی نیز موفق به تولید 94 دستگاه دانگفنگ، 4971 دستگاه هایما و همانطور که اشاره شد 181 دستگاه پژو 2008 طی سال 1399 شد. 153 دستگاه تارا نیز در سال گذشته تولید شد.
از مجموع تولیدات گروه سایپا در سال گذشته نیز 50 هزار و 413 دستگاه خودرو مربوط به خانواده پراید (تولید محصولات خانواده پراید بهجز وانتپراید در سایپا و پارسخودرو از ابتدای مردادماه پارسال متوقف شد و آمار متعلق به پیش از مردادماه است)، 236 هزار و 939 دستگاه مربوط به خانواده تیبا، 10 دستگاه سراتو، 124 دستگاه آریو، 290 دستگاه چانگان و 27 هزار و 455 دستگاه وانتپراید (سایپا 151) بوده است.
همچنین 1728 دستگاه شاهین به عنوان محصول جدید در دومین خودروساز بزرگ کشور در سالی که گذشت به تولید رسید.
در مجموعه پارسخودرو نیز که تحت مجموعه سایپا فعالیت دارد، طبق آمار، 103 هزار و 55 دستگاه خودرو در سال گذشته تولید شد که 2963 دستگاه آن متعلق به گروه رنو و 3947 دستگاه آن در گروه برلیانس بوده است.
همچنین در مدت مذکور ، 23 هزار و 703 دستگاه در خانواده X100 (پرایدها)، 9747 دستگاه کوییک معمولی، 54 هزار و 568 دستگاه در گروه Q200 و 8127 دستگاه ساینا (گروه S200) در پارسخودرو تولید شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان