کد خبر:
۱۳۸۷۵۰ ۱۵:۰۲
۱۴۰۰/۰۱/۱۴
تولید خودروی برقی با بدنهای که قابلیت باتری دارد
پدال نیوز- یک شرکت نوپای فناوری در ایسلند از برنامهریزی برای تولید خودروی برقی پیشرفتهای خبر داده که بدنه آن به عنوان باتری عمل میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، در سال 2019 شرکت نانوفناوری نانوم قایقی ساخت که ماگنی نام داشت و باتری آن پوستهای از جنس فیبر کربن بود که بر روی بدنه آن نصب شده بود. سلولهای باتری یادشده قادر به تولید 500 کیلووات ساعت برق بود که در مقایسه با باتریهای خودروی مدل اس تسلا که میتوانند 100 کیلووات ساعت برق تولید کنند، رقم قابل ملاحظهای محسوب میشود.
استفاده از فناوری نانو برای تولید این نوع باتریها وزن و قیمت تمام شده تولید باتریهای مذکور را به میزان قابل ملاحظهای کاهش میدهد. این باتریها در مقایسه با باتریهای لیتیومی بهره وری بیشتری نیز دارند.
شرکت نانوم قصد دارد فناوری یادشده را برای تولید خودروهایی که باتری بدنه آنها را تشکیل میدهد، به کار بگیرد. افزایش جریان برق در چنین باتریهایی استهلاک آنها را در درازمدت کاهش میدهد و عمر مفیدشان را نیز افزایش میدهد. این باتریها برای 50 هزار بار شارژ قابل استفاده هستند و لذا میتوانند تا 137 سال عمر کنند.
فناوری مورد استفاده در این باتریها مشابه با باتریهای نیکل – آهن است که عمر مفید زیادی دارند. شرکت نانوم صفحات سنگین آهن و نیکل را از این باتریها حذف کرده و نانوذرات آهن و نیکل را جایگزین کرده است. این نانوذرات حرکت یونهای لیتیوم از الکترود منفی یا آند به سمت الکترود مثبت یا کاتد را تسهیل میکنند.
این باتریها علاوه بر سطح خودروها در سطح گوشیها و لپ تاپ ها هم قابل نصب و استفاده هستند و ظرفیت آنها 50 درصد بیشتر از باتریهای 100 تا 200 کیلووات ساعتی مورد استفاده در خودروهای برقی امروزی است. نانوم مذاکراتی را برای تولید خودروهایی با چنین باتریهایی آغاز کرده، ولی اطلاعات بیشتری در این زمینه منتشر نکرده است.
استفاده از فناوری نانو برای تولید این نوع باتریها وزن و قیمت تمام شده تولید باتریهای مذکور را به میزان قابل ملاحظهای کاهش میدهد. این باتریها در مقایسه با باتریهای لیتیومی بهره وری بیشتری نیز دارند.
شرکت نانوم قصد دارد فناوری یادشده را برای تولید خودروهایی که باتری بدنه آنها را تشکیل میدهد، به کار بگیرد. افزایش جریان برق در چنین باتریهایی استهلاک آنها را در درازمدت کاهش میدهد و عمر مفیدشان را نیز افزایش میدهد. این باتریها برای 50 هزار بار شارژ قابل استفاده هستند و لذا میتوانند تا 137 سال عمر کنند.
فناوری مورد استفاده در این باتریها مشابه با باتریهای نیکل – آهن است که عمر مفید زیادی دارند. شرکت نانوم صفحات سنگین آهن و نیکل را از این باتریها حذف کرده و نانوذرات آهن و نیکل را جایگزین کرده است. این نانوذرات حرکت یونهای لیتیوم از الکترود منفی یا آند به سمت الکترود مثبت یا کاتد را تسهیل میکنند.
این باتریها علاوه بر سطح خودروها در سطح گوشیها و لپ تاپ ها هم قابل نصب و استفاده هستند و ظرفیت آنها 50 درصد بیشتر از باتریهای 100 تا 200 کیلووات ساعتی مورد استفاده در خودروهای برقی امروزی است. نانوم مذاکراتی را برای تولید خودروهایی با چنین باتریهایی آغاز کرده، ولی اطلاعات بیشتری در این زمینه منتشر نکرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!