آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۸۷۳۸
۱۰:۵۹
۱۴۰۰/۰۱/۱۴

کناره گیری مدیرعامل وایمو،‌ خودران گوگل

پدال نیوز: جان کرافسیک John Krafcik از مدیر عاملی وایمو کنارگیری کرد و حالا دو تن از مدیران ارشد اجرایی، جای وی را پر خواهند کرد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ جان کرافسیک John Krafcik از مدیر عاملی وایمو کنارگیری کرد و حالا دو تن از مدیران ارشد اجرایی، جای وی را پر خواهند کرد. او که پنج سال هدایت وایمو را برعهده داشت، به عنوان مشاور به هدایت این کمپانی کمک خواهد کرد. وایمو هم در بیانیه ای با انتشار این خبر گفته است: «این انتخابی است که جان خودش بعد از یک کارراهه موفق و طولانی در صنعت خودرو به آن رسیده است.»

«دیمیتری دالگاف» Dmitri Dolgov، یکی از بینانگذاران پروژه خودران گوگل و «تاکدرا ماوکانا» Tekedra Mawakana، مدیر عملیاتی ارشد وایمو، به طور مشترک نقش مدیر عاملی این کمپانی را برعهده خواهند گرفت. این دو نیز در بیانیه ای گفته اند: «ما در کنار او [مدیر عامل سابق که اکنون نقش مشاور را ایفا خواهد کرد] در ساخت، استقرار و تجاری سازی خودران های وایمو همراهی خواهیم کرد.»

کرافسیک هم در لینکدین خود این پست را منتشر کرده است [نقل به مضمون]: «بعد از 5 سال و نیم هدایت نشاط آور [وایمو] تصمیم گرفته ام نقش مدیر عاملی را کنار بگذارم و ماجراجویی های جدیدی را تجربه کنم. برای شروع دوباره، ابتدا یک دوره استراحت و تجدید قوا با خانواده و دوستان خواهم داشت و سعی می کنم  به مکاشفه در بخش های جدیدی از این دنیا بپردازم.»

کرافسیک پیش از وایمو به عنوان مدیر عامل و رئیس هیئت مدیره عملیات هیوندایی در آمریکا مشغول بود و در وبسایت تروکار TrueCar هم سابقه ی کار داشته است. [مهمترین ویژگی این وبسایت مقایسه قیمت خودروها است.]

در سال 2009 شرکت گوگل از کمپانی آلفابت وایمو را تأسیس کرد که در حال حاضر به شکل فراگیر و گسترده به عنوان راهبر و پیشگام در فناوری های خودران شناخته می شود. با این حال، وایمو تا به وجود آمدن کسب و کار کامل در مقیاس وسیع فاصله زیادی دارد. البته تسلا به عنوان رقیب اصلی وایمو، موفق به فروش خودروهایی شده است که سامانه های آن تا حدودی خودکار به حساب می آیند اما تسلا هم تا خودران کامل فاصله خیلی زیادی دارد.

شايد اين توضيح مختصر لازم باشد كه خودران ها را به 6 سطح تقسيم بندي مي كنند كه از صفر شروع مي شود. سطح 0: هيچ كاري خودكار انجام نمي شود؛ سطح1: خودران به كمك راننده نیاز دارد؛ سطح2: بدون نیاز به راننده حرکت می کند اما به توجه راننده نیاز دارد؛ سطح3: خودران عمل می کند اما مسئولیت همچنان با راننده است؛ سطح4: سطح بالايي از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسئولیت با راننده است؛ سطح5: خودران كامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها