کد خبر:
۱۳۸۱۴۸ ۱۹:۱۸
۱۳۹۹/۱۲/۲۳
مشخصات جدید خودرو اینفینیتی ۲۰۲۱ QX۵۰ +تصاویر
پدال نیوز: خودرو اینفینیتی مدل ۲۰۲۱ QX50 با ظاهری مجلل و فضای داخلی شیک و جذاب به بازار می آید.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ اینفینیتی QX۵۰، ۲۰۲۱ با طراحی زیبا و موتور ابتکاری، از برخی ویژگیهای
مطلوب و منحصر به فرد برای یک کراس اوور لوکس جمع و جور برخوردار است. ظاهر
مجلل اینفینیتی و همچنین فضای داخلی شیک و جذاب آن، باعث می شود خریدارانی
که به دنبال خودروهای آئودی Q۵ یا مرسدس بنز GLC هستند را فریب دهد.




به گزارش پدال نیوز؛ اینفینیتی QX۵۰، ۲۰۲۱ با طراحی زیبا و موتور ابتکاری، از برخی ویژگیهای
مطلوب و منحصر به فرد برای یک کراس اوور لوکس جمع و جور برخوردار است. ظاهر
مجلل اینفینیتی و همچنین فضای داخلی شیک و جذاب آن، باعث می شود خریدارانی
که به دنبال خودروهای آئودی Q۵ یا مرسدس بنز GLC هستند را فریب دهد. پیشرانه
QX۵۰، که به منظور به حداکثر رساندن بازده و عملکرد سوخت به کار برده شده
است، بهتر از رقبایی مانند BMW X۳ یا پورشه Macan اسپرت نیست. مطمئناً،
۲۰۲۱ QX۵۰ به اندازه کافی پیشرفته است که میتواند هر کسی را راضی نگه
دارد.
اینفینیتی
با تغییراتی جزیی، ۲۰۲۱ QX۵۰ را به روز میکند. اکنون هر مدل دارای
Wi-Fi، شیشه جلوی لمینت جلو و کیسههای هوا جانبی نصب شده در صندلی عقب
است. سیاه Mineral نیز به لیست رنگهای اختیاری پیوست. در کنار صندلیهای
گرم شونده جلو، مدل Luxe اکنون به صورت استاندارد با کمک راننده بیشتر
ارائه میشود.

کمکهای
راننده شامل کروز کنترل تطبیقی ، مانیتور نقطه کور پیشرفته، کمکی برای
حفظ خط و ویژگی نیمه مستقل به نام ProPilot Assist است. بسته ظاهری جدید در
مدل Luxe به چرخهای ۲۰ اینچی سیاه رنگ، گلگیرهای کروم تیره و دور آینه
مشکی و جلوپنجره مشبک مجهز است.

ما
فکر میکنیم Essential بهترین انتخاب است. کسانی که مایل به چهار چرخ
محرک هستند باید ۲۰۰۰ دلار دیگر هزینه کنند، همچنین یک تجهیزات استاندارد
مناسب، از جمله سیستم دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل تطبیقی ، صندلیهای
گرم شونده جلو، سنسورهای پارک جلو، برف پاک کنهای شیشهای و سایر موارد
وجود دارد.

هر
QX۵۰ به یک موتور چهار سیلندر توربو مجهز میشود که از فشار متغیر استفاده
میکند که VC-Turbo نامیده میشود. این موتور ۲۶۸ اسب بخار قدرت و ۲۸۰
پوند فوت گشتاور ایجاد میکند و با یک گیربکس اتوماتیک متغیر مداوم (CVT)
جفت میشود که نیرو را جلو یا هر چهار چرخ هدایت میکند.

بازخورد
فرمان متعادل است و 2 حالت Dynamic و Dynamic + قابل انتخاب است. در حالی
که فرمان ارتباط کمی با سطح جاده ایجاد میکند، دارای واکنشهای دقیق است.
متاسفانه پدال ترمز نرم اینفینیتی متناقض عمل میکند. این منجر به بیش از
یک توقف نامناسب در ترافیک در زمان شلوغی میشود که در آن QX۵۰ تحت ترمز
شدید به جلو پرت می شود.
در
داخل، QX۵۰ میتواند صندلیهای چرمی، تزئینات داخلی چوبی و یک تابلوی
راهنمای جیر مصنوعی مجهز شود. سیستم سرگرمی با صفحه نمایش دو اینچی خیلی
خوب نیست، همچنین فرمان گرم شده و تنظیمات حالت درایو سفارشی کاملا خوب
نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش